Czy F-35 to dobry wybór dla Polski? - Były Pilot F-16 Marcin Modrzewski o walce w powietrzu

Jeszcze dodatkowo jest bardzo realna ta sfera, ja wspomniałem o tym o korespondencji radiowej. Zarówno w pierwszej części, jak i w drugiej części jest użyta Sposób naprowadzania pilotów tych taktycznych przez nawigatorów, bo wyróżniamy w zasadzie w tym świecie natowskim, zachodnim, amerykańskim. Będę mówił natowskim, bo to jest tożsame. Dwa rodzaje naprowadzania pilotów przez nawigatorów. Loose Advisory Control i Close Control. I ten drugi jest typowy dla pary dyżurnej, jeżeli właśnie zapowiedział pan redaktor, że będzie o tym rozmawiać. Ten drugi, czyli close control, taka bliska, ścisła kontrola, to jest takie prowadzenie za rączkę pilota, bardzo dyrektywne, bardzo dokładne w wysokości, prędkości i pilot bezwzględnie musi wykonywać.

Natomiast ta pierwsza, którą wymieniłem, czyli loose advisory i z tą właśnie mamy do czynienia w pierwszej i drugiej części. Polega na tym, że nawigator przedstawia tą sytuację realistyczną radarową, opisuje pilotowi, natomiast decyzje taktyczne i operacyjne podejmuje pilot. I to jest bardzo fajnie pokazane, zwłaszcza w drugiej części, w tej głównej misji, w całym filmie, prawda? Z tego co pamiętam i ta pani nawigator z tego... Z tej powietrznej kontroli lotów Hawkeye.