Zapowiedzi - ELMS Barcelona, GTWC - Paul Ricard, NLS3 oraz Rajd Chorwacji

Natomiast Rutronik, jakkolwiek tytuł będzie bronić, to nie będziesz bronić tego tytułu w Porsche, ale w nowiusienkim Lamborghini Temerario. Dość odważna decyzja, myśląc o tym, że będą chcieli bronić tytułu i będą to robić zupełnie nowym samochodem, który na razie mogliśmy zobaczyć w dosłownie jednym wyścigu na świecie. Zobaczymy, jak będzie. W zeszłym roku w tym pierwszym wyścigu Rutronik na drugim miejscu, także dość mocno zaczęli sobie ten swój marsz po tytuł właśnie drugiego miejsca tutaj. To co jeszcze warto wspomnieć zanim przejdę do szybkiego przejścia przez poszczególne klasy i kto w tych klasach tam zasiądzie za kierownicą i jakich zespołów można się spodziewać trochę tak jak to miało miejsce w przypadku European Limon Series. Chciałbym dwa słowa powiedzieć o specyfice wyścigu w GT World Challenge.

Zobaczymy, jak sobie ta ekipa będzie radzić. Na papierze bardzo przyzwoita ekipa, ale w tej serii europejskiej GT World Challenge Porsche zazwyczaj Bez jakichś spektakularnych wyników. No trzeba pamiętać o tym mistrzostwie Rutronika, natomiast generalnie zazwyczaj Porsche jest trochę niedosytem, co jest o tyle ciekawe, że w pozostałych mistrzostwach, zwłaszcza myślę tutaj o Azji wspomnianej wcześniej, czy o Ameryce, to Porsche całkiem nieźle sobie radzi. Pojawi nam się na gridzie również Audi, samochód nr 84 i Stalent. Ekipa, którą raczej można kojarzyć z GT Open bardziej niż z GT World Challenge i nazwiska, które też można kojarzyć właśnie z tamtej serii. Simon Rijcher, Christopher Hasse, który ostatnio ogromny rozgłos po NLS2 i jego walce z Maxem Verstappenem na Nürburgringu i bardzo, bardzo doświadczony kierowca Marcus Winkelhock, który w ostatnich latach pojawiał się

96 samochód to wspomniany wcześniej Rutronik. Patrick Niederhauser, Luca Engstler i Marco Mappelli w nowym Temerario będą walczyć o to, żeby tytuł dla Rutronika obronić, a jednocześnie żeby mocny debiut zapewnić Temerario na europejskiej ziemi. I na koniec Pro, last but not least, tutaj w 100% pasuje dla tej ekipy, no bo mowa o BMW Rover Racing. Augusto Farfus, Raffaelli Marcello i Jake Dennis, który w ostatnich czasach raczej w Pro nie startował, jeżeli się pojawiał, to w samochodach innych klas.

No i obrońcy tytułów Ferrari Castle Racing na pokładzie Dustin Blattner, Dennis Marshall i Lorenzo Patrese na pewno będą tutaj jednymi z faworytów do tego, żeby znów tytuł wygrać. Jedno Audi od Trezora Temto i aż cztery Porsche, które w przeciwieństwie do Mercedesów, tak się różnie mówi z tym, jak te samochody nadają się dla brązowych kierowców, ale jednak mają swoje grono fanów. Samochody od Lion Speed, Airberth, Ziggo Sport Tempesta, którzy przerzucają się z Ferrari do Porsche, a także Rutroni, które w klasie Pro przerzuciło się na Lamborghini, ale tutaj wystawiają znowu Porsche i w tym Porsche bardzo mocna ekipa, naprawdę mega mocna paczka.