ŁUKASZ GIBAŁA - LIVE Z KANDYDATEM NA PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA

Tutaj brzytwa OKHA ma jak najbardziej zastosowanie. No, mnożenie bytów ponad potrzeby, ale też jednocześnie wspieranie mediów przychylnych władzy zwykle, przynajmniej z mojej perspektywy. Prawda. Tak. I jeszcze, żeby te pieniądze, a te media były wydawane w sposób taki korzystny dla mieszkańców, na przykład, żeby tym mediom płacono za to, że reklamują jakiś, nie wiem, rzemieślników lokalnych albo, że walczą o to, żeby Kraków, tak jak Gdańsk, miał ustawę metropolitarną albo, żeby była możliwość wprowadzenia wyższej opłaty turystycznej, że w jakiś sposób lobują gdzieś w Warszawie, tak, nagłasiają pewne tematy istotne, a to często są po prostu wywiady promujące poszczególnych polityków obozu rządzącego czy wychwalające ich teksty. Więc jest to po prostu zwykłe przepalanie pieniędzy, dlatego nie pamiętam już nika osoby, która się pytała, ale ten pan czy ta pani może być spokojna, że tutaj będą duże oszczędności i że to wszystko zostanie radykalnie ograniczone.

A co zrobić z długiem? Widzę, że to jest pytanie, które już nie raz padło, bo temat jest gorący. Jak zaradzić temu gigantycznemu zadłużeniu Krakowa? No trzeba na trzech płaszczyznach podjąć działania. Po pierwsze zwiększyć bazę podatkową, po drugie wprowadzić pewne opłaty, które nie obciążą mieszkańców, takie jak właśnie opłata turystyczna, czy jak zawalczyć ustawę metropolitarną, czyli to są pewne rozwiązania, z którymi trzeba lobbować w Warszawie. I po trzecie, poszukać oszczędności, które też nie dotkną mieszkańców. Jak to wszystko zrobić? No zacznijmy od tej pierwszej części. Baza podatkowa. Nie wiem, czy pan wie, panie redaktorze, czy nasi słuchacze i widzowie wiedzą, ale w Krakowie dochody z CIT-u na mieszkańca to jest 600 złotych, a w Gdańsku 1200. Generalnie Kraków ma najniższe dochody z CIT-u w budżecie miasta. Dlaczego? No dlatego, że ta gospodarka Krakowa wbrew pozorom nie jest tak super rozwinięta.

Mamy te centra usług wspólnych, których jest dużo i które zresztą też teraz redukują zatrudnienie, ale często transferują zyski za granicę, bo to są najczęściej firmy jednak zagraniczne. Mamy turystykę, która też często działa w taki sposób, że te wpływy z sitów są ograniczone, więc ja jestem za rozwojem przemysłu, lokalnego przemysłu. Mamy klaster Libitwy, mamy tereny w Nowej Hucie, w które można było zainwestować, zatrzymywać tutaj start-upy, żeby nie było tak, że polscy przedsiębiorcy wyjeżdżają do Finlandii, tak jak człowiek, który założył ICI, czy do Kalifornii, tak jak ci, którzy założyli Eleven Labs, dwójka polskich przedsiębiorców, więc to jest zupełnie bez sensu. Zatrzymujmy ich tutaj, pomagajmy. Rozbudujmy przemysł, zwiększymy bazę przemysłową. Po drugie, Skotaki Gdańsk ma ustawę metropolitarną. Przepraszam, ale przemysł i Eleven Labs. Przemysł, czyli przedsiębiorczość szeroko rozumianą, bo my też mamy zaplecze jednak dość mocno takie IT bym powiedział i to jest... Tak, ma pan rację.

Mówiłem o tym. Obniżenie cen biletów, zwiększenie częstotliwości kursowania plus nowe linie tramwajowe. To jest ten jeden element programu, który u mnie jest bardzo drogi. Ale wierzę, że na to pieniądze się znajdą. Chociażby właśnie z tej opłaty turystycznej, czy z ustawy metropolitarnej, czy z oszczędności, które wygenerujemy po prostu z likwidacji departamentów, czy po prostu z przeglądu właśnie tych zamówień towarów czy usług, które miasto zamawia. I to będzie wszystko ładowane w komunikację. To jest moim zdaniem program numer jeden obok betonowania miasta, obok tej chaotycznej rozbudowy miasta. To jest jeden z dwóch najważniejszych problemów. I oprócz kolesiostwa oczywiście. I kolesiostwa przede wszystkim. Epidemii nie można się dać rozbudować. Tak, tylko że o ile walka z betonowaniem, czy walka z kolesiostwem nie wymaga nakładów finansowych, to o tyle walka z korkami wymaga. No i te nakłady będą całkowicie ukierunkowane na rozwój komunikacji miejskiej, żeby jak najwięcej osób się przesiadło w autobusy, tramwaje i bez oczywiście żadnego przymusu.