#86 eFTI i paperless – jak cyfryzacja dokumentów zmienia transport?
Przewóz zakończony, towar dostarczony, ale faktura nadal czeka na dokumenty. Kierowca wozi papierowe potwierdzenia, spedytor szuka brakującego podpisu, a klient prosi o przesłanie kolejnego skanu. W wielu firmach transport trwa krócej niż obieg dokumentów potrzebnych do jego rozliczenia.Cyfryzacja może skrócić ten proces, ograniczyć błędy i ułatwić dostęp do informacji. Samo zastąpienie papieru plikiem PDF jednak nie wystarczy. Pytanie brzmi: jak zmienić obieg dokumentów, żeby oszczędzać czas i pieniądze oraz szybciej rozliczać przewozy?W tym odcinku Rozmów Logistyków moim gościem jest Roland Prusinowski. Rozmawiamy o eFTI, elektronicznych listach przewozowych e-CMR i podejściu paperless. Wyjaśniamy różnice między nimi oraz omawiamy, co zmieni się 9 lipca 2027 roku i jak przygotowania do eFTI połączyć z usprawnieniem codziennej pracy.Z tego odcinka dowiesz się między innymi:czym jest eFTI, jaki problem rozwiązuje i co będzie obowiązkiem administracji, a co decyzją przedsiębiorcy,dlaczego elektroniczny list przewozowy nie oznacza jeszcze gotowości na eFTI,gdzie cyfrowy obieg dokumentów przynosi największe oszczędności,kiedy elektroniczne potwierdzenie dostawy może przyspieszyć fakturowanie i płatności,jak policzyć opłacalność paperless i mierzyć rzeczywiste korzyści,co zyskują przewoźnicy, nadawcy i odbiorcy oraz jak współpracować z partnerami korzystającymi z papieru,jak zadbać o bezpieczeństwo danych i ciągłość pracy w razie awarii,jakie trzy działania warto podjąć w najbliższych 30 dniach.To odcinek dla osób zarządzających transportem, spedycją i logistyką oraz firm produkcyjnych i handlowych, które chcą usprawnić przepływ informacji, ograniczyć pracę administracyjną i skrócić drogę od dostawy do rozliczenia.Jeżeli po wysłuchaniu chcesz dowiedzieć się więcej to znajdź nas na LinkedIn:Piotr: https://www.linkedin.com/in/piotrskobalo/ lub napisz bezpośrednio na [email protected] lub [email protected] również sprawdzić ofertę naszych partnerów:Magna Valor: https://magnavalor.eu/
Witajcie w Rozmowach Logistyków. Nazywam się Piotr Skobało. Poprzez ten podcast chcę Wam pomóc szybciej i efektywniej budować biznes. Podcast nagrywamy dzięki sponsorom. Partnerami dzisiejszego odcinka są Magna Vale, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki. Tworzymy rozwiązania redukujące koszty i efektywnie skalujące operacje. Budujemy wartość Waszego biznesu. Czy jesteście gotowi na dawkę praktycznej wiedzy? Mam nadzieję, że tak, bo zaczynamy nowy odcinek. Cześć, dzień dobry, Piotrek Skubało. Witam w kolejnym odcinku Rozmów Logistyków. Dzisiaj moim gościem jest Roland Prusinowski. Cześć Roland. Roland, na starcie powiedz, czym się zajmujesz?
No tak, no bo to jest te. No i co? No i piąte. Bym powiedział zmierzyć efekty, bo na takim pilocie jeżeli sobie będziemy w stanie nawet przy użyciu takiego prostego inżynieringu logistycznego zmierzyć ten czas ile trwa cały cykl obróbki tam nie wiem 10 czy 20 dokumentów, no to dopiero z takiego czegoś jesteśmy w stanie sobie to przeliczyć na większej ilości. A oczywiście im większa skala wysyłek, tym te korzyści będą potem się multiplikować. Zgadza się. No dobrze, no to co? To Roland, dziękuję uprzejmie za to, że byłeś gościem. Myślę, że to jest taki temat często
Tak zwane, że dopóki coś można, to ludzie gadają. Jak już będzie trzeba, to zaczniemy gonić. Myślę, że w przyszłym roku, Piotrze, jeszcze się usłyszymy i wrócimy do tej rozmowy. Także pewnie pierwsza fala gonienia będzie w przyszłym roku, a apogeum to, że tak powiem, w kolejnych, jak już to będzie rzeczywiście, że tak powiem, my będziemy z kolei zmuszeni, żeby to wykonywać. No ale warto, myślę, ten temat śledzić z tych wszystkich powodów, o których już powiedzieliśmy wcześniej. Dziękuję uprzejmie Roland i dziękuję również słuchaczom za czas. Pozdrawiam. Dziękuję bardzo. Pozdrawiam słuchaczy. Cześć. Dziękuję, że byliście z nami. Jeżeli macie temat, o którym chcecie, abyśmy porozmawiali, to dajcie nam znać w komentarzu.
Pokazano wszystkie 3 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Cyfryzacja może skrócić ten proces, ograniczyć błędy i ułatwić dostęp do informacji. Samo zastąpienie papieru plikiem PDF jednak nie wystarczy. Pytanie brzmi: jak zmienić obieg dokumentów, żeby oszczędzać czas i pieniądze oraz szybciej rozliczać przewozy?W tym odcinku Rozmów Logistyków moim gościem jest Roland Prusinowski. Rozmawiamy o eFTI, elektronicznych listach przewozowych e-CMR i podejściu paperless.
Wyjaśniamy różnice między nimi oraz omawiamy, co zmieni się 9 lipca 2027 roku i jak przygotowania do eFTI połączyć z usprawnieniem codziennej pracy.Z tego odcinka dowiesz się między innymi:
czym jest eFTI, jaki problem rozwiązuje i co będzie obowiązkiem administracji, a co decyzją przedsiębiorcy,dlaczego elektroniczny list przewozowy nie oznacza jeszcze gotowości na eFTI,gdzie cyfrowy obieg dokumentów przynosi największe oszczędności,kiedy elektroniczne potwierdzenie dostawy może przyspieszyć fakturowanie i płatności,jak policzyć opłacalność paperless i mierzyć rzeczywiste korzyści,co zyskują przewoźnicy, nadawcy i odbiorcy oraz jak współpracować z partnerami korzystającymi z papieru,jak zadbać o bezpieczeństwo danych i ciągłość pracy w razie awarii,jakie trzy działania warto podjąć w najbliższych 30 dniach.To odcinek dla osób zarządzających transportem, spedycją i logistyką oraz firm produkcyjnych i handlowych, które chcą usprawnić przepływ informacji, ograniczyć pracę administracyjną i skrócić drogę od dostawy do rozliczenia.
Jeżeli po wysłuchaniu chcesz dowiedzieć się więcej to znajdź nas na LinkedIn:Piotr: https://www.linkedin.com/in/piotrskobalo/
lub napisz bezpośrednio na [email protected] lub [email protected]
Polecamy również sprawdzić ofertę naszych partnerów:
Magna Valor: https://magnavalor.eu/