#61 Co zawrzeć w umowie na transport?

Witajcie w Rozmowach Logistyków. Nazywam się Adam Sobolewski. Poprzez ten podcast chcę Wam pomóc szybciej i efektywniej budować biznes. Podcast nagrywamy dzięki sponsorom. Partnerami dzisiejszego odcinka są Postis, wiodący dostawca systemów Last Mile OS, oferujący rozwiązania do monitorowania i optymalizacji dostaw. Wybieraj z ponad 300 zintegrowanych firm kurierskich i obniżaj koszty przy jednoczesnym wzroście zadowolenia klientów. Magna Valor. Firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki. Tworzymy rozwiązania redukujące koszty i efektywnie skalujące operacje. Budujemy wartość Waszego biznesu. Czy jesteście gotowi na dawkę praktycznej wiedzy? Mam nadzieję, że tak, bo zaczynamy nowy odcinek.

Witamy serdecznie w kolejnym odcinku Rozmów Logistyków. Dzisiaj porozmawiamy o tym, co zawrzeć w umowie na transport. Ze mną, jak tradycyjnie można powiedzieć, Piotrek Skobało. Cześć wszystkim, witamy słuchaczy. No tak, dzisiaj sobie porozmawiamy o umowach transportowych. Natomiast, ponieważ słonia sieje po kawałku, Właściwie skupimy się głównie na transporcie drogowym, a głównie z powodu takiego, że tematy przewozów czy to lotniczych, czy morskich, czy nawet kolejowych są dosyć odrębne, także będziemy rozmawiać o formalizacji przewozów głównie drogowych.

Dzisiejszy odcinek jest kontynuacją kwestii, o których Piotrek rozmawiałeś już w poprzednim odcinku z Żonatą Ścigaą, a o tym, jaka jest rola legal w życiu logistyka. Zachęcamy również do słuchania tamtego odcinka. Tak, zgadza się. No tam rozmawialiśmy o umowach z operatorami logistycznymi, ale w tym sensie trochę ogólniej. Teraz wchodzimy bardziej w szczegóły właśnie biznesu, jak to się ładnie mówi, land, często. No właśnie. Pytanie, dlaczego to jest tak istotny temat w obszarze zarządzania logistyką. Jakie to mogą być ryzyka braku standardów, jakie kwestie należy poruszyć.

To są takie szczegóły, które łatwo przy tym wszystkim pominąć, a one później mogą się okazać. Bardziej znaczące niż ta cała cena na transport, który zleciliśmy. Tutaj takie proste porównanie chociażby z branży retailowej. Jak zobaczymy sobie rachunek zysków i strat firm prowadzących sprzedaż detaliczną, to się często okaże, że ta logistyka w stosunku do wartości obrotu, który robią, stanowi w zależności jeszcze od kategorii produktowej, czy mówimy o elektronice, czy mówimy o produktach spożywczych, no ale stanowi między 2-3-8% od wartości obrotu, a z kolei koksy, czyli wartość towaru po cenach zakupu, cost of goods sold,

I tyle w tym temacie na dzisiaj. Do zobaczenia w kolejnym odcinku. Dziękujemy. Dziękuję, że byliście z nami. Jeżeli macie temat, o którym chcecie abyśmy porozmawiali, to dajcie nam znać w komentarzach. Sprawdźcie także ofertę naszych sponsorów. Dla przypomnienia, partnerami dzisiejszego odcinka byli Postis, wiodący dostawca systemów Last Mile OS, oferujący rozwiązania do monitorowania i optymalizacji dostaw. Wybieraj z ponad 300 zintegrowanych firm kurierskich i obniżaj koszty przy jednoczesnym wzroście zadowolenia klientów. Magna Valor, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki. Tworzymy rozwiązania redukujące koszty i efektywnie skalujące operacje. Budujemy wartość Waszego biznesu.