#39 Logistyczny teleexpress. Podsumowanie 2024

Jednak ukochaliśmy sobie transport drogowy. Dzisiaj Polska jest pierwszym przewoźnikiem Unii Europejskiej, ale to z wszystkimi tego, że tak powiem plusami i minusami. No natomiast tak, rzeczywiście no tu powiedzmy wydaje się, że ta infrastruktura zwłaszcza jest kluczowa i również jej rozwój. Co w sierpniu? A to pójdziemy trochę do Stanów, ale globalnie. Walmart uruchomił międzynarodową usługę transportu morskiego i to dostępną dla wszystkich sprzedawców korzystających z Walmart Fulfillment Services. Czy tak jak Amazon ma opcję fulfillment, czy tak jak wiele firm również u nas tego typu usługi świadcze, to Walmart taką usługę ma.

Natomiast właśnie to rozwiązanie Walmart Cross Border umożliwia przewóz towarów produkowanych w Chinach z Yan Tian, Shanghai i Ningbo. Bezpośrednio do Centrów Realizacji Zamówień w Stanach. Usługa jest zaprojektowana jako usługa port to door, czyli jakby no z pełną obsługą i dostawą. No i jest częścią strategii Walmartu mającej na celu rozwój e-commerce'u no i też wsparcie sprzedawców bezpośrednio. Wydaje się, że jest to ciekawe rozwiązanie, patrząc z takiej perspektywy, że Walmart to retailer właściwie, czy sieć handlowa, a to już jest w pełni usługa logistyczna, taka, którą świadczą duzi operatorzy logistyczni na świecie.

Walmart coraz bardziej konkuruje z Amazonem. Zarówno w e-commerce, jak i właśnie w usługach logistycznych. Natomiast to też jest taki trend, który widać u dużych retailerów. Zalando przecież też już, ale to nie z tego roku wydarzenie, tylko już sprzed niego uruchomiło przecież Zalando Fulfillment Services. Ja bym powiedział, że coraz więcej firm tego pokroju typu Amazon, Zalando, Walmart ma Ma nie tylko rozbudowaną logistykę na swoje własne potrzeby, ale też na potrzeby sprzedawców czy dostawców, którzy z nimi współpracują. Ale wróćmy do Europy, bo widzę, że my się też Piotrek tak podzieliliśmy. Ty trochę o Stanach, a ja trochę bardziej o Europie.