#39 Logistyczny teleexpress. Podsumowanie 2024

Jednak ukochaliśmy sobie transport drogowy. Dzisiaj Polska jest pierwszym przewoźnikiem Unii Europejskiej, ale to z wszystkimi tego, że tak powiem plusami i minusami. No natomiast tak, rzeczywiście no tu powiedzmy wydaje się, że ta infrastruktura zwłaszcza jest kluczowa i również jej rozwój. Co w sierpniu? A to pójdziemy trochę do Stanów, ale globalnie. Walmart uruchomił międzynarodową usługę transportu morskiego i to dostępną dla wszystkich sprzedawców korzystających z Walmart Fulfillment Services. Czy tak jak Amazon ma opcję fulfillment, czy tak jak wiele firm również u nas tego typu usługi świadcze, to Walmart taką usługę ma.

Walmart coraz bardziej konkuruje z Amazonem. Zarówno w e-commerce, jak i właśnie w usługach logistycznych. Natomiast to też jest taki trend, który widać u dużych retailerów. Zalando przecież też już, ale to nie z tego roku wydarzenie, tylko już sprzed niego uruchomiło przecież Zalando Fulfillment Services. Ja bym powiedział, że coraz więcej firm tego pokroju typu Amazon, Zalando, Walmart ma Ma nie tylko rozbudowaną logistykę na swoje własne potrzeby, ale też na potrzeby sprzedawców czy dostawców, którzy z nimi współpracują. Ale wróćmy do Europy, bo widzę, że my się też Piotrek tak podzieliliśmy. Ty trochę o Stanach, a ja trochę bardziej o Europie.

Wyszło, bo następny przykład na październik mam przykład z Amazonem, ale to już tak wyszło. Wracajmy do naszego regionu w takim razie, co było we wrześniu. No we wrześniu niestety nie było wesoło i nie było słonecznie, bo intensywne opady deszczu spowodowały zalanie wielu kluczowych szlaków transportowych w Polsce, Czechach, Austrii i w Niemczech. W Polsce najbardziej ucierpiały województwa polskie, dolnośląskie. Tam też były przypadki śmiertelne. Wiemy wszyscy, jak wyglądała powódź. Zresztą to Ty, Piotrek, mógłbyś powiedzieć więcej. No ja właśnie tak, nie wiem, czy psychicznie jestem przygotowany, żeby wracać do tego, bo tak, ja jestem z Wrocławia, pochodzę z Kotliny Kłodzkiej, a po stronie żony rodzinę mam w Nysie.

No to było, no ciężko zapomnieć, no to były do tego typu widoki, że my nawet zdjęć nie robiliśmy, no bo to są takie rzeczy, że to nawet, no jakby, no po prostu tragedia. No ale no nic, przeskakujemy dalej. I miejmy nadzieję, że przez kolejne, że tak powiem, 50 już coś takiego się nie wydarzy. Wracamy do Stanów, albo raczej też a propos retailer, czy operator logistyczny, czyli tym razem Amazon. Shreveport w Luizjanie otworzył swoje najnowocześniejsze centrum logistyczne, które łączy i zastosowanie sztucznej inteligencji robotów. Obiekt jest ponad 350 tysięcy metrów kwadratowych, wyposażony w system Sequoia, który może pomieścić 30 milionów produktów.

Roboty Sparrow, Kardynal, Proteus, które, że tak powiem, współpracują z ludźmi. No jakkolwiek to brzmi super i imponująco, to 2,5 tysiąca osób i tak będzie pracować w tym centrum, no mimo, że ono jest jednak spore. To w zasadzie koboty, a nie roboty. Tak, więc w tym sensie nagłówki gazet, które, że tak powiem, wskazują, że to już w pełni automatyczne, jak się doczyta, no to jeszcze daleka droga. Niemniej jednak jest to dalej kontynuacja ewolucji jednego z największych operatorów logistycznych na świecie, jakim Amazon również jest, w kierunku robotyzacji, automatyzacji tego setupu logistycznego, który mają na świecie. Ale to oznacza tak naprawdę, że więcej osób będzie musiało się doszkolić i zmienić specyfikę swojej pracy.