Radio MORS - Dialog Sportowy - 11.06.2024

Dialog Sportowy. Radio MORS. Mega otwarte radio studenckie. Robert Makłowicz. Pytanie do dzisiejszych moich gości. Może najpierw przedstawię. Weronika Droz, to jest dosyć spore zaskoczenie. Cześć, dzień dobry. Mateusz Grosiak, to nie jest zaskoczenie. Oczywiście, że nie. Witam wszystkich. I najmniejsze zaskoczenie, Michał Mieczkowski, witam wszystkich słuchaczy. Kojarzycie takiego mema, że kończycie edukację, a tam dyrektor albo rektor albo dziekan podejmują decyzję, że rozbudujmy wydział, budynek albo jakąś infrastrukturę, bo ten x skończył szkołę, to trzeba, żeby się podenerwował. Albo na przykład w liceum, żeby zbudowali nowy plac do obiegów.

No, chyba że jakieś testy, kto wie. Zobaczymy. No, nie zobaczymy, bo nie będzie. Ale toru w Polsce też w najbliższych latach raczej bym się nie spodziewał. A kojarzysz, Mateusz, projekty krakowskiego toru ulicznego może? Nie, ja kojarzę projekty toru pod Gdańskiem, ale z Krakowa nie widziałem. Był tam taki, taka sekwencja zakrętów. Wiesz, jaki słynny polski kierowca pochodzi z Krakowa? Oczywiście. Jest tylko jeden taki słynny. Oczywiście, że jest. W ogóle jeden słynny kierowca z Polski. No dobra, Hołowczyca też dorzućmy. Ale to... Ale no to i tak Kubica... Kaliber, kaliber. Tak, tak. No i tak mówię o krakowskim torze, bo tam były plany, że sekwencja zakrętów ma być wzorowana, uwaga, uwaga, na nosie tego Krakowienina.

Perfekcyjny wyścig w jego wykonaniu, trudne warunki, zmienne, a on nie dość, że przejął prowadzenie, no cóż, to był fart, ale trzymać tę pozycję to... Do Norrisa za chwilę się jeszcze odniosę, wrócę do niego, ale Kanada. 8 czerwca 2008 roku. Mieliśmy ostatnio, oj to jest już patrz Mateusz, 16 lat, 16 lat. Wtedy mówiono, że to jest pierwsze zwycięstwo. Teraz wiemy, że to jest jedyne zwycięstwo Roberta w Formule 1. Ale dlaczego o tym mówię? 16 lat minęło od Grand Prix Kanady 2008. A świstak, świszcz amerykański żyje od 15 do 18 lat, czyli to jest taki powiedzmy średnia długość życia świszcza.

To tak jak od Kubicy do teraz. Najstarszy osobniki pamiętają jeszcze. Tak, jeszcze, wiesz, mają na kolanach te wnuki swoje, prawnuczęta i mówią, pamiętajcie, żeby nie wybiegać, bo tam przed tym nawrotem jest taki murek betonowy, to tam jeszcze wasz dziadek pamięta, jak Robert wleciał w murek, rozbił się i potem stopa mu wystawała z monokoku i on skręcił tę stopę w kostce i to była jedyna kontuzja, jaką wtedy doznał. Nie było go na Indianapolis wtedy? Tak, ale to nie przez to skręcenie kostki. Nie, nie, nie, ja tam... To było wtedy, po prostu jest taki system, który w przypadku incydentów, oni tam badają reakcje fizyczne kierowców i jedna statystyka tam z tych kilkudziesięciu wykazała u Kubicy problemy i przez to w ogóle nie dopuścili.

Ale to wychodzisz, tak? Rozumiem. Nie, nie wychodź. Nie, no nie. Ale no jak powiesz, że... Ale mam nadzieję, że masz jeszcze przygotowany jakiś repertuar muzyczny na kolejne części. Nie. Ale możesz mieć. No bo Max Verstappen ma najlepszą tą team muzyczkę. No nie ma lepszej, no co? Teraz próbuj sobie przypomnieć. Nie no, słuchaj, co ty w ogóle porównuj. Przecież wszyscy wiedzą, że najlepszy jest Robert Kubica, Driver, Błyskawica. No nie oszukujmy się. Nie.

Tyle samo, co Robert Kupica, bo klątwa Roberta będzie działać i działa. Oraz, że jeśli chodzi o podia, Nico Hulkenberg swojego dorobku nie powiększy, a właściwie go nie otworzy. Mateusz, jedźmy teraz do clou programu. Szybko. Oczywiście, chodzi tutaj o Le Mans i o to, co będzie działo się w ten weekend. A będzie oczywiście działo się naprawdę, naprawdę dużo. Zaczniemy oczywiście od omówienia najszybszej kategorii, jaka będzie brała udział z trzech. Mamy Hypercarę, LMP2 i oczywiście debiutujące w tym roku GT3. No ale hypercary widzą w tym roku liczby jakichś, no spodziewaliśmy się z tego, ile samochodów było wyprodukowanych, ale jednak widzieć je zebrane w jednym miejscu, na jednym wyścigu, jest to coś niesamowitego.

I tam zasiada oczywiście znany nam dobrze Robert Kubica. To prawda. Wiecie dlaczego znany. Tak, to było już mówione dzisiaj. Było. Tak, drapie się po nosie. I trzeba przyznać, że z tym samochodem faktycznie ma szansę. Ferrari 499P to jest oczywiście zeszłoroczne zwycięzca, więc Kubica zasiadający w takiej maszynie, no trzeba obserwować i patrzeć jak mu pójdzie. Pebo polskie wiadomo, dlatego Polska, Polska górą. Robert Kubica, dopingujemy. Ma te swoje czerwone akcenty, czyli będzie szybki. I ciekawe Mateusz, czy jak wybierzesz się za parę lat ponownie na tor Monza, to będziesz mógł zobaczyć w namiocie pod dachem oblepiony gumą żółty samochód Ferrari.