Radio MORS - Dialog Sportowy - 11.06.2024

Chociaż w sobotę w kwalifikacjach to tak... Wisiał, wisiał, ale ostatecznie nie zagroził. Mimo że, jeśli dobrze pamiętam, bo tak kierowcy dostawali informację, że spadnie pod koniec Q1, spadnie pod koniec Q2, no Q3 może i nie, nic. Z tymi informacjami od inżynierów dla kierowców to różnie bywało przez cały weekend. O tym, co się działo w wyścigu w jednym włoskim zespole, jeśli chodzi o pogodę, to jeszcze powiemy. Ale wyniki kwalifikacji, wyniki kwalifikacji Dobrze, zacznijmy Mateusz od góry, bo to było chyba najważniejsze, że mieliśmy powtórkę czegoś, co w Formule 1 zdarza się nie tak często. Zdecydowanie. Pole position sensacyjnie zdobył George Russell, a drugi plasował się Max Verstappen, ale to nawet nie chodzi tutaj o ich ułożenie, albo to, który pierwszy, który drugi, ale o to, jaka była między nimi różnica.

Nazywam się Maciej Irmakow, słuchacie Dialogu Sportowego. To był Deutschland, zespoł Rammstein, a Nico Hulkenberg, wcale mu tak dobrze nie poszło. Znaczy, czy ktoś jest zaskoczony? Osobiście znam tylko jednego fana Nico Hulkenberga, ale za takiego fana, fana, tutaj chodzi o jakość. Znaczy chyba tak jest w przypadku Nico Hulkenberga, że może on fanów nie ma wielu, ale za takich oddanych. No ja na pewno tym fanem nie jestem. Natomiast trzeba przyznać, że na starcie, tak jak mówiliśmy, wspinali się jak po drabinie w tej stawce. Natomiast nie tylko oni, ja bym chciał powiedzieć. Lando Norris też miał naprawdę niezłe pierwsze okrążenia. No bo mieliśmy Russell Verstappen.

Russell odjeżdżał Verstappenowi swoją drogą. To były takie trzy sekundy może nawet w pewnym momencie. Całkiem bezpieczna przewaga. Ale z tyłu Norris jechał bardzo szybko i Verstappen stracił panowanie. Norris najpierw przycisnął mu się pod łokieć, a potem zaraz dogonił Russella i go też połknął, co wykorzystał oczywiście Verstappen i Russell już z pole position spadł na trzecie miejsce. No, pokazując, że tutaj, w tym wyścigu, to była zapowiedź tego, co będzie dalej. No, start mu nie poszedł. Pierwsze okrążenia mu nie poszły, bo start obronił się, ale potem, no cóż, skończyło się, jak skończyło. Natomiast Norris tym razem, przeciwieństwem do wyścigu w Miami, tym razem safety car mu nie pomógł. No, zdecydowanie.

No bo z tyłu te McLareny i Mercedesy zaczęły się tam między sobą gryźć. No i właśnie, tutaj George Russell był trochę jak taki wściekły labrador, że tak powiem, no po prostu... Ale jak tutaj ładnie geograficznie powiedziałeś. Tak, tak, bo to nie tylko... Ty jesteś jednak, kurczę, przebiegły lis. Przebiegły świszcz, można powiedzieć. A świszcze przebiegały w ciągu tego weekendu, nie da się ukryć. Tak, tak, jest tam populacja na tym, koło tego toru, bo ten tor jest na wyspie, więc tam się kręcą takie zwierzątka. Tak, jest notorycznie w polskiej telewizji mówione w trakcie transmisji, kiedy jakiś tam przebiega, jest uciekaj świszczu, no i dalej sobie samochody jadą.

Tak, no i rasy. Nie zatrzymują, ale dobra. Jak to mogłoby się zacząć? Dużej bym wyhamowywał. Nie, to tak nie działa. Świszczo już powinny się przyzwyczaić, że tam w tym czasie, w roku jeżdżą samochody. Kiedyś były głośniejsze, teraz są trochę bardziej ciche, ale jeżdżą. Może miałby łatwiej, gdyby nie było tej przerwy w 2009 roku. Ja nie wiem, jak długo trwa taka pamięć pokoleniowa u takich świszczy. Najwyraźniej niewystarczająco jeszcze. Ile trwa pamięć pokoleniowa, to jedno, ale ile przeciętnie żyje świszcz, to jest drugie pytanie. Także Mateusz, za moment wrócę do ciebie z odpowiedzią. Dobrze, natomiast wracając do Russella, no to faktycznie taki jeździec bez głowy był trochę w ten weekend, trzeba to powiedzieć.

Nie tylko w ten weekend. Nie tylko, ale teraz to się pokazało tak naprawdę. Ten manewr na Piastrim prawie zakończył się źle dla obu panów. Na tym manewrze Russell mocno stracił, został wyprzedzony przez swojego kolegę z zespołu Hamiltona, który następnie wyprzedził Piastriego. Ale Russell wykorzystał sprytnie tę walkę panów z przodu, również przecisnął się koła Australijczyka i na kolejnym okrążeniu odzyskał pozycję od Hamiltona, ostatecznie lądując na trzecim miejscu. No ale po takim pokazie to nie było to aż tak bardzo zasłużona pozycja, tym bardziej, że startował z pole position. No nie był to dobry wyścig w jego wykonaniu moim zdaniem. A Norris z przodu, no cóż, też on mógł wygrać, ale wyścig ułożył się tak, jak się ułożył, więc Verstappen jako jedyny, jak zwykle, zasłużył na taki rezultat, jaki zasłużył.

Tak, Albon miał świetny manewr, wyprzedzając dwa samochody do jednego zakrętu. Jedno to była jakieś Alpine, drugie to V-carb. Jakieś tam. Jakieś tam. Nie ma znaczenia niestety na ostateczny rezultat Albona, bo potem zderzył się z Sainsem. Z tym samym zapewniając właśnie nieukończenie Ferrari. Ale Williams też. Też odniósł to właśnie podwójne nieukończenie w zespole. Bo ich oba samochody i Albon i Sargent też nie ukończyli. Także ten wyścig był pechowy dla obu. Niebywały. I właśnie w tym momencie mamy już połowa zespołów, a jeszcze mamy sporo wyścigów do końca. Także ta statystyka może jeszcze urosnąć. Zobaczymy. Ja wiem jaka się nie zmieni statystyka. George Russell do końca sezonu będzie miał dalej 12 podiów.