Radio MORS - Dialog Sportowy - 01.03.2022

Przypomnijmy, że zespół... Biedny Mazepin mówił, że o Jezu, wyścig się nadbędzie w Soczi. No tak. No, tor w Soczi nalega, że wyścig może się odbyć. Oni są gotowi i w ogóle. No, ale już całe szczęście jest odwołany już na 100% w tym trafie. Tak, tak, tak. Jeśli chodzi o tory, no to mamy chętnych już. Będzie to albo Portimaho, albo, no oczywiście Stambuł, to nie jest duża niespodzianka, też jest chętny. I Lozail też jest wśród zespołów torów, które są gotowe przyjąć F1. O Formule 1 jeszcze więcej porozmawiamy, też o sytuacji Hasa już po przerwie, no ale teraz pora na przerwę. Posłuchajmy piosenki z przesłaniem.

Na początku nie byłem przekonany do Williamsa. Te rendery wyglądały bardzo brzydko, natomiast na torze prezentuje się pięknie moim zdaniem. To uznaje, że Williams jest najładniejszy. W zeszłym tygodniu jednogłośnie stwierdziliśmy, że najbrzydszy jest Haas, bo to wtedy wiadomo jak był ten bolid, jeszcze wyglądał inaczej niż wygląda teraz. No i rozumiem, tutaj nawet nie muszę Cię pytać, bo też pewnie powiesz, że Haas był, to chyba każdy normalny by powiedział, że Haas był najbrzydszym bolidem, ale sytuacja w Haasie się zmieniła w połowie testów, no wiadomo z jakiego powodu. Sponsor głównego zespołu Ural, firma Ural Cali, prawdopodobnie mówię dobrze, której właścicielem jest ojciec Nikiti Mazepina. Została z nimi zerwana umowa sponsorska. Logotypy tego zespołu zniknęły z bolidów, zniknął też z garażów.

Zespół, no i to też stwarza w cudzysłowie zagrożenie na posady Nikity Mazepina, no tak jak mówiliśmy wcześniej, właściwie to już nawet nie od Hasa będzie chyba zależało, bo decyzja będzie prawdopodobnie podjęta od góry, no ale Mazepina nie będzie w Formule 1 od pierwszego wyścigu już w tym sezonie i już na testach nawet w Bahrainie nie będzie Mazepina, no i pytanie właśnie, kto zastąpi Nikitę? Według mnie jakiś Junior Ferrari. Słyszałem takie plotki, że miałby to być młody Fittipaldi. To też jest możliwe, to też jest możliwe. Natomiast nie wiem, nie wiem czy rzeczywiście on byłby już gotowy. Przypomnijmy, on miał dosyć poważny wypadek w Arabii Saudyjskiej w Formule 2, kiedy to na starcie samochód przed nim nie odpalił.

Ale to nie było w ogóle z jego winy, także nie ma co. Natomiast ogólnie, jeśli chodzi o jego performance w seriach juniorowskich, to nie wiem, nie wiem. No tak, ale wiesz, Filippaldi, jak Ginter Steiner sam powiedział, że jest to kierowca, który jeździł Tyboidem już przez kilka lat. Nawet startował w jednym wyścigu, co najmniej jednym, tak mówię teraz z głowy, czyli z niczego, ale na pewno w wyścigu startował. No i Ginter Steiner powiedział, że po prostu należy mu się przynajmniej szansa, jeden sezon, przynajmniej kilka wyścigów w Boidia Hasa. Nie ukrywajmy, też ma za sobą sponsorów, których może przynieść do tego zespołu. Wiadomo, to jest bardzo ważne w takiej ekipie jak HASS, w której szczęścia do sponsorów nie ma. Pamiętamy tą historię z napojem energetycznym Rich Energy, taką firmą Widmo, która się potem okazała,

Nie przyniosła żadnej korzyści zespołowi amerykańskiemu. Teraz mamy tą historię z Uralkarii. Z jednej strony można powiedzieć, że Haas ma pecha do sponsorów, ale z drugiej strony sam sobie ich wybiera. I teraz mamy takie efekty tego. No miejmy tylko nadzieję, że nauczyli się po tym poprzednim fiasku i wzięli zaliczkę na cały sezon od Rosjan. Bo inaczej to może być trudno im się utrzymać na cały sezon. Na razie nie ma takich głosów, więc raczej z finansami nie powinno być na razie problemów. No ale to nie są jedyne zmiany w padoku. Jedna tutaj właśnie tak jak w toku, a druga jeszcze dopiero to została zapowiedziana, zresztą w bardzo nietypowy sposób. Chodzi tutaj oczywiście o zespół również z Ameryki.

Widać, że byli sami zaskoczeni tą informacją przez chwilę, że to ojciec tak napisał. No ale jak już napisał, no to zaraz potem, po godzinie chyba się już odnieśli, że przyznali, że tak, planujemy startować w Formule 1. Co rzeczywiście szykuje się w takim razie na walkę Hasa i Andrettiiego. No i to jest świetna informacja dla Formuły 1, bo właśnie wiadomo, że może być w Formuły 1 12 zespołów. Jak jest 12 zespołów, to jest taka moim zdaniem idealna liczba, jeśli chodzi o Formułę 1. Prawdopodobnie też od tego sezonu 2024 lub trochę później, ale do Formuły 1 też wejdzie któraś z marek związana z Volkswagenem. Tak, tak. Albo Audi, albo Porsche. Albo Audi i Porsche. Też to jest taki możliwy scenariusz. To byłoby najlepiej. 26 samochodów? No właśnie wtedy dla kogoś mogłyby miejsca zabraknąć.