Radio MORS - Dialog Sportowy - 01.03.2022

Ale właśnie można brać bardziej pod uwagę to, co mówią kierowcy. I tutaj bardzo ciekawą rzecz, na przykład powiedział, że wiadomo, że te zmiany przepisów mają spowodować to, że wyścigi będą ciekawsze i będzie łatwiej jechać za bolidem wyprzedzającym. No i Charles Leclerc powiedział ciekawą rzecz, że tak faktycznie jest, że się łatwiej jedzie z abolidem z przodu, ale jest ciekawe zjawisko, że od 3 do 1 sekundy z abolidem wyprzedzającym jedzie się dobrze. Pół sekundy, a sekunda jedzie się bardzo źle, ale pół sekundy i zderzak jedzie się bardzo dobrze z powrotem, więc tutaj bardzo ciekawe zjawisko, którego nie wiem, czy ktoś się spodziewał. Ciekawe jak na to wpłynie DRS, czy to też już było z DRS-em? Nie wiem, Szarlaker tylko mówił właśnie o tych różnicach. Okej. Natomiast jeśli chodzi jeszcze o tempo zespołów, to Alpine na przykład zdradziło, że oni praktycznie wszystkie najszybsze kółka wykonywali na pełnym baku.

Także jeśli to prawda, no to właśnie. Pewnie większość zespołów tak robiła. Nie jest to niespodzianka. Natomiast Alpine rzeczywiście większość swoich szybkich kółek zrobiło też na najwolniejszej mieszance. I dlaczego w ogóle zespoły ukrywają swoje tempo? No, żeby to najprościej wytłumaczyć, przede wszystkim, to jeżeli wszyscy jechaliby od razu na maksa, no to widać byłoby, kto jest najlepszy, od kogo ściągać rozwiązania, a do tego też dawałoby to wskazówki rywalom, że no, my musimy jeszcze popracować, bo jesteśmy bardzo z tyłu. Dzięki temu tak naprawdę zostawia się rywali we mgle, a samemu też nie pokazuje się swoich kart. Innym takim ciekawym zjawiskiem było to, że bolidy na prostych zaczęły, jakby to określić, pompować. Skakać góra-dół, tak to można ująć tak odrazowo.