Paliwa pod kontrolą | Energia do zmiany
Rządowy pakiet "Ceny Paliwa Niżej" działa już od prawie dwóch miesięcy. Leszek Wiwała, prezes POPiHN zastanawia się, czy interwencja rządu ustabilizowała rynek, kto na niej stracił, a kto zyskał oraz jak długo państwo może utrzymywać niższe ceny paliw. Opowiada również o kryzysie na globalnym rynku paliw i planowanym podatku od nadmiarowych zysków.Rozmowę prowadzi Dominik Brodacki.Zapraszamy!
No ale diabeł tkwi w szczegółach, jak będziemy znali szczegóły, to będziemy mogli o szczegółach mówić. No więc czekamy na finalny projekt, który według rządowych zapowiedzi ma się ukazać na dniach i dopiero wtedy będzie można go w sposób rzetelny, kompleksowy ocenić i zarazem ocenić jego wpływ na polski sektor naftowy. A dzisiaj moim i państwa gościem był przedstawiciel tego sektora naftowego, prezes i dyrektor generalny Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego, Leszek Wiława, Dominik Brodacki. Dziękujemy. Wielkie dzięki. To wszystko w dzisiejszym odcinku Energii do zmiany. Na kolejny zapraszam w przyszłym tygodniu. Posłuchajcie również innych audycji Polityki Insight, które znajdziecie na najważniejszych platformach podcastowych. Do usłyszenia.
Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Leszek Wiwala omawia globalny kontekst kryzysu na rynku ropy i paliw, podkreślając stabilność rynku i efektywność pasowania do braku na cieśninie Ormus.
Analiza wzrostu wydobycia ropy i zmian na rynku paliw, w tym wpływ na ceny i dostępność produktów gotowych.
Leszek Wiwala omawia działanie CPN w Polsce, analizując efektywność i skuteczność jego zastosowania.
Analiza popytu na paliwa w Polsce, logistyki i działań rządowych w trudnych okresach, takich jak marzec 2023.
Refleksja nad konstrukcją CPN, jego wpływu na rynkowy popyt i logistykę, oraz wątpliwości co do jego zgodności z prawem.
Rozmowa skupia się na wpływach kryzysu na rafinerie i operatorów paliw, a także na straty i zyski różnych grup. Analiza skutków na dużych operatorów i mniejsze sieci stacji paliw.
Diskussja nad potencjalnym podatkiem na nadmiarowe zyski koncernów paliwowych, analiza motywacji rządowych i potencjalnych konsekwencji.
Analiza przyszłości pakietu CPN i wpływu potencjalnego podatku na zyski koncernów paliwowych na inwestycje w paliwa niskoemisyjne.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Rządowy pakiet "Ceny Paliwa Niżej" działa już od prawie dwóch miesięcy. Leszek Wiwała, prezes POPiHN zastanawia się, czy interwencja rządu ustabilizowała rynek, kto na niej stracił, a kto zyskał oraz jak długo państwo może utrzymywać niższe ceny paliw. Opowiada również o kryzysie na globalnym rynku paliw i planowanym podatku od nadmiarowych zysków.
Rozmowę prowadzi Dominik Brodacki.
Zapraszamy!