Formuła 1 sezon 2021 - rywalizacja, kontrowersje i konsekwencje

Red Bull dzięki swojej konsekwencji i rozwojowi auta w końcu dogonił Mercedesa. W związku z późną decyzją o przesunięciu nowych regulacji na 2022 rok, ekipy w 2021 rozpoczynały sezon z wersjami B swoich aut z 2020 roku. Co prawda Red Bull Racing miał problem z awaryjnością swojego pakietu na początku sezonu, ale zgodnie ze swoją historią im dalej w sezon, tym lepszy bolid do rąk dostawał Verstappen. 2021 nie był jednak sezonem bez zmian. Ostry rozwój samochodów oraz fakt, że najlepsi inżynierowie wyścigowi świata będą je rozwijać jeszcze przez jeden sezon wymusiły na FIA wprowadzenie drobnych korekt w konstrukcji przepisów, głównie w obszarze podłogi.

Na gorąco w 2021 roku uważałem, że powinna zostać wywieszona czerwona flaga i powinniśmy im dać okrążenie równorzędnej walki. Jak Ty podszedłbyś do tej sytuacji? Daj znać w komentarzu, tylko błagam z kulturą. Z mojej strony brawa dla ekipy Red Bulla i Maxa Verstappena za wykorzystanie tej sytuacji. Jeśli wygrałby Hamilton powiedziałbym to samo. Choć uważam, że kontrowersje i krytyka przeciwko FIA i Formule 1 jest w pełni uzasadniona. Chciałbym również, aby te wydarzenia nie przyćmiły tego wspaniałego sezonu, który przecież składał się z 22 rund. Patrząc na przegląd całego sezonu, który właśnie Ci przedstawiłem, to Verstappen był solidniejszy i popełniał mniej błędów. W zasadzie jednym z niewielu błędów było rozbicie auta w kwalifikacjach do Grand Prix Arabii Saudyjskiej oraz fakt jego bezprecedensowej jazdy, chociażby w Brazylii.

Oba tytuły rozstrzygnięte w ostatnim wyścigu sezonu. Łatka nałożona przez Grand Prix Abu Dhabi pozostanie, ale trzeba ten sezon docenić, Bo był emocjonujący jak żaden inny w ostatnich latach. To był sezon, w którym każdy weekend miał znaczenie. Po wyścigu wybuchła burza. Mercedes oprotestował wyniki wyścigu. Jako powód podał naruszenie procedur samochodu bezpieczeństwa. Chodziło o fakt, że mogły oddublować się jedynie auta pomiędzy Hamiltonem i Verstappenem oraz fakt, że w pewnym momencie na łamek sekundy Verstappen wyprzedził Hamiltona pod samochodem bezpieczeństwa. Protest został ostatecznie oddalony. Mercedes po ugodzie z FIA zdecydował się nie wnosić apelacji.

Verstappen oficjalnie został potwierdzony Mistrzem Świata. Hamilton wraz z Wolfem nie pojawił się na gali wręczenia nagród FIA po sezonie, nawet pomimo gruźb nowego prezesa FIA o wyciągnięciu wobec Brytyjczyka konsekwencji. Brytyjczyk podobno rozważał nawet zakończenie kariery. Toto Wolf jako głównego winnego całego zamieszania widział Michaela Massiego, który według niego w sposób dowolny interpretował przepisy. Zdarzało się to już wcześniej w trakcie trwania sezonu, a kierowcy narzekali na niespójne sposoby interpretacji przez dyrekcję wyścigu. Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja Massiego jest nie do pozazdroszczenia. Znalazł się on pod ogromną presją, piastując niesamowicie ważne stanowisko w trakcie jednego z najtrudniejszych sezonów w historii sportu, przejmując schedę po absolutnej legendzie w osobie Charlie'ego Whitinga.

Sędziowie protest odrzucili, a Mercedes miał następnie możliwość odwołania się od decyzji do Międzynarodowego Trybunału Odwoławczego FIA. Lecz tego nie zrobił. Nie ma w przepisach innych dostępnych mechanizmów pozwalających na zmianę klasyfikacji wyścigu. Koniec cytatu. W końcu raport potwierdził usunięcie Michaela Massiego ze stanowiska dyrektora wyścigu i zastąpienie go Nilsem Vitisiem i Eduardo Freitasem, Którzy na przemian mieli pełnić tę rolę. Wspierani byli przez Herbiego Blasha w roli starszego doradcy. Evia była czarnym charakterem tego sezonu. Pod kątem sędziowania w tym sezonie możemy znaleźć mnóstwo niespójności i kontrowersyjnych decyzji, którymi można obdarzyć kilka sezonów F1. Verstappen wielokrotnie w trakcie sezonu naginał przepisy do granic możliwości i przez większość czasu uchodziło mu to na sucho.