Fed podniesie stopy. Gaz, ropa i Port Polska w PB BRIEF
Fed może dziś podnieść stopy procentowe po raz pierwszy od ponad trzech lat. Sprawdzam, co to oznacza dla dolara, obligacji i giełd oraz dlaczego droga ropa, gaz i diesel znowu podbijają ryzyko inflacyjne.W odcinku także:dlaczego polskie magazyny gazu zapełnione w 98 proc. nie oznaczają pełnego bezpieczeństwa,jak Europa uzależniła się od globalnego rynku LNG,co może dziś powiedzieć Ursula von der Leyen w orędziu o stanie Unii,które dane makro mogą poruszyć rynkami,oraz gdzie naprawdę jest dziś projekt Port Polska.O lotnisku, kolei i terminie 2032 rozmawiam z Katarzyną Kapczyńską z „Pulsu Biznesu”.Na początek także 34. rocznica Czarnej Środy — dnia, w którym Wielka Brytania przegrała walkę o funta, a George Soros zarobił fortunę.PB BRIEF — najważniejsze wydarzenia dla przedsiębiorców i inwestorów, zanim zacznie się dzień.
Podobny trend widać w Krakowie, gdzie centrum miast wygrywa dziś z peryferyjnymi lokalizacjami. Z pierwszej strony papierowego Pulsu Biznesu natomiast warto zajrzeć do tekstu Grzegorza Suteńca. Rafał Wnorowski przejął niemal 40-letnią spółkę informatyczną Megabit, płacąc za nią kilka milionów złotych z własnych środków. To jednak ma być dopiero początek Megabit, ma stać się platformą do kolejnych przejęć w obszarze systemów GIS i infrastruktury krytycznej, a Wnorowski prowadzi już zaawansowane rozmowy z trzema największymi firmami. Oba teksty znajdą Państwo oczywiście na PB.pl, a materiał Grzegorza także w dzisiejszym papierowym wydaniu Pulsu Biznesu. Budowa Portu Polska, czyli Centralnego Portu Komunikacyjnego wchodzi w etap, w którym coraz mniej będzie zapowiedzi o coraz więcej prac w terenie, takich realnych prac w terenie. Budimex deklaruje, że pierwsza łopata przy terminalu może zostać wbita już na przełomie września i października.
Jednocześnie wolniej posuwa się część kolejowa całej inwestycji. O tym, gdzie ten projekt jest obecnie, rozmawiam z Katarzyną Kapczyńską, dziennikarką Pulsu Biznesu, która w Karpaczu miała okazję rozmawiać z prezesem Budimexu między innymi. Dzień dobry Kasiu. Dzień dobry. Czy możemy już powiedzieć, że Port Polska faktycznie przechodzi z takiej fazy często projektowej do budowy, czy wciąż najważniejsze ryzyka są przed inwestorem? Myślę, że rzeczywiście ryzyko jest cały czas ogromne. Jeśli chodzi o budowę lotniska, to tutaj prace przygotowawcze idą dość sprawnie, mimo że są pewne problemy z pozyskaniem decyzji administracyjnych. Natomiast Budimex robi projekt wykonawczy, wykonał próbne palowanie.
Dzięki temu, przynajmniej tak deklaruje pan Artur Popko, prezes Budimexu, na przełomie września i października będzie wybita pierwsza łopata, ale to dopiero pierwszy krok, bo trzeba jeszcze wybrać wykonawcę samego terminala pasażerskiego. Termin wyznaczony 2032 rok to zaledwie za 6 lat i pytanie, czy większym zagrożeniem jest realizacja w terminie? Samego lotniska czy kolei, bez której ten projekt nie będzie działał zgodnie z założeniami? Jak sądzisz? Tak dużego projektu jak lotnisko, które ma powstać w Baranowie, to jeszcze nie realizowaliśmy w Polsce, więc na pewno jest to ogromne wyzwanie.
A jeszcze większym wyzwaniem jest doprowadzenie do niego kolei dużych prędkości, ze względu na to, że brakuje finansowania. Priorytetem CPK jest doprowadzenie linii z Warszawy do lotniska i tutaj prezes Budimex uważa, że jest to możliwe. Zakłada, że budowa sieci kolejowej, linii kolejowej między Warszawą a lotniskiem zajmie około 3 lat, natomiast jeszcze około roku potrzeba na certyfikację w Urzędzie Transportu Kolejowego. A robiąc taką pętlę i wracając do pierwszego pytania, to kiedy ta pierwsza łopata Twoim zdaniem będzie wbita? Miejmy nadzieję, że tak jak mówi prezes Budimexu na przełomie września i października. Czasu więc coraz mniej. Pamiętajmy, że walka toczy się o synchronizację całego projektu i dotrzymanie roku 2032.
Pokazano wszystkie 4 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Analiza sytuacji na rynkach finansowych i przewidywania podwyżki stóp procentowych przez Fed.
Analiza cen ropy i gazu, a także ryzyko inflacyjne związane z cenami energii.
Analiza poziomu zapasów gazu w Polsce i Unii Europejskiej oraz ryzyko braku gazu podczas zimy.
Rozmowa z Katarzyną Kapczyńską o postępie budowy Portu Polska i ryzyko realizacji projektu w terminie 2032 roku.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Fed może dziś podnieść stopy procentowe po raz pierwszy od ponad trzech lat. Sprawdzam, co to oznacza dla dolara, obligacji i giełd oraz dlaczego droga ropa, gaz i diesel znowu podbijają ryzyko inflacyjne.
W odcinku także:
dlaczego polskie magazyny gazu zapełnione w 98 proc. nie oznaczają pełnego bezpieczeństwa,jak Europa uzależniła się od globalnego rynku LNG,co może dziś powiedzieć Ursula von der Leyen w orędziu o stanie Unii,które dane makro mogą poruszyć rynkami,oraz gdzie naprawdę jest dziś projekt Port Polska.O lotnisku, kolei i terminie 2032 rozmawiam z Katarzyną Kapczyńską z „Pulsu Biznesu”.
Na początek także 34. rocznica Czarnej Środy — dnia, w którym Wielka Brytania przegrała walkę o funta, a George Soros zarobił fortunę.
PB BRIEF — najważniejsze wydarzenia dla przedsiębiorców i inwestorów, zanim zacznie się dzień.