Najgorsze drużyny sezonu 2024 | Overtake - Formuła 1

No i niestety teraz trochę mnie to boli, no ale trzeba sprawdzić, spojrzeć w oczy. Na siódmym miejscu Aston Martin, który zaliczył chyba największy regres w porównaniu do poprzedniego sezonu, jeżeli chodzi o punkty. Drugi największy, pierwszy był Red Bull. Red Bull to jest kwestia tego, że inni stali się lepsi, bardziej dorównali im, a w Astonie to jest typowo kwestia tego, że my się staliśmy dużo gorsi. I to jest problem, bo Red Bull jeszcze ma to, że oni są dalej bardzo dobrzy, tylko po prostu reszta wokół nich jest też bardzo dobra, a Aston Martin był dobry wchodząc gdzieś na te nawet rejony, bardzo dobry, a spadliśmy na średniacy slash anonimowi, w ogóle nie istniejemy w wyścigu.

Tak, zaczęli... Zaczyli sezon byciem the best of the rest, a skończyli na walce o ostatnie miejsce, gdzie na przykład Brazylii mieli najgorszy bolid w ogóle na całym gridzie według statystyki, według time'ów, więc to zupełnie Aston Martin się rozjechał kompletnie w planach na ten sezon i dość szybko... Ale szybko zdali sobie dosyć starą sprawę. Tak, i się wycofali w ogóle z tego sezonu. Zaczęli bardziej się już skupiać na następnych latach, 25 i 26, niż na walce o ten sezon. Już kompletnie to sobie odpuścili. Możliwe, że dlatego, że mają zagwarantowane fundusze, nie jak na przykład inne drużyny. Więc możliwe, że też dlatego sobie to wszystko odpuścili, ale...

Nie było to zawsze możliwe, ale gdzieś ciuał te punkty i udało się dzięki temu utrzymać na tym piątym miejscu, ale było gorąco, bo miałem wrażenie, że W połowie sezonu, jak Haas wystrzelił i zaczął zyskiwać formą, że my z tym naszym solidnym spadkiem i to dosyć jakby regularnym, regularnie raczej spadaliśmy niż szliśmy w górę, miałem wrażenie, że Haas jeszcze nas może ścignąć w tym wszystkim, jeżeli regularnie będą zgarniać ósme, siódme miejsca, coś takiego. Tak, z fejkusji punktowej wyprzedzić, ale Na Twoje szczęście się to nie wydarzyło, jednak sam fakt, że taki temat w ogóle był brany pod uwagę w momencie, kiedy Aston Martin ma swój tunel aerodynamiczny, posiada silnik Mercedesa, który wygrał...

Więc ciężko nie dać tego na plus. Oprócz samego Niueya przychodził też Andy Cowell, były pracownik Mercedesa, Enrico Cardiles w Ferrari. Na pewno Aston Martin jest dość mocno prosperujący, jeden z najbardziej ciekawych w ogóle Jedną z najbardziej ciekawych drużyn wchodząc na nową erę, dodatkowo jeszcze silnik od Hondy, jest to, że oni odchodzą od Mercedesa, więc się wycofują z tego pościgu kilkunastu drużyn po jeden silnik. Ale fakt, że to wszystko będą rozwijać i że to wszystko idzie w dobrą stronę, na pewno też przedłużenie Fernando Alonso jest do dania do plus, bo to jednak Dość niespodziewane, Alonso nigdy nie został takiego kontraktu i nigdy nie był tak długo w zespole jak będzie w Astonie Martinie, bo jeszcze nie jest.

Tak mocnego olania w ogóle wszystkich telemetrii i tak dalej i tylko tracenie swojego stafu bardziej, bo razem z Hamiltonem odchodzą ludzie. Tutaj Aston Martin ich wykupuje, tutaj McLaren ich trochę obkupił podczas sezonu, tutaj jeszcze Ferrari obkupiło ich trochę, żeby już się przygotować pod Hamiltona. To za bardzo Mercedes się zaczyna cofać i nie przypomina tego Mercedesa, który wygrywał 8 razy z rzędu tytuł konstruktorów, tylko raczej widzimy ich postawę, że oni mogą przejść zaraz do braketu razem z McLarenem sprzed 5 lat na przykład, że to jest raczej drużyna, która jedzie na wstecznym niż na ósmym biegu. Nie wiem, chcesz coś dopowiedzieć?