Najgorsze drużyny sezonu 2024 | Overtake - Formuła 1

Zgadza się. To przechodząc dalej. Wchodzimy do stajni Alpine, gdzie początek sezonu to był tak naprawdę przezywanie, memowanie z tego, że mamy traktor z węgla zrobiony bez żadnej farby, czarny samochód, bo po prostu nie dojeżdżali i pomimo tego, że to auto nie wyglądało nawet jakoś ładnie, bo po prostu było w 100% zrobione z carbon fiber, To oni nie robili tych wyników. Nie było nic. Nie było nic. Późniejsze kolejne, wchodząc dalej w sezon, mamy strajk w Moncy.

Mamy zatrudnienie największego villain Formuły 1. Dokładnie w Claudio Briatore. Claudio Briatore. Odsunięcie się od własnych silników, to jest w pewnym sensie odsunięcie się od samych siebie, to jest takie zrozumienie, że poszliśmy w bardzo złą stronę, tego już się może nawet nie da naprawić. Tak, przechodzenie na silniki Mercedesa w 26 roku, nowej generacji, a odchodzenie od silników Renault to jest dość mocny statement, Wiadomo, że to są większe wydatki posiadania własnego silnika, ale jednocześnie większa Niezależność na to, że na przykład z historii, no to w 2005 i 2006 potrafił wygrać Alonso dzięki Renault, a teraz tak naprawdę cały zespół Renault aktualnie umiera i pozostaje tylko to Alpine, jakie istnieje teraz.

Po czym dosłownie pierwsze okrążenie w Monaco i mamy Ocona wlatującego w Gasliego. Dokładnie. I wydawało się już wtedy, wtedy oni już byli, ja pamiętam, że tu już się mówiło o tym, że to może być koniec Okona w Alpine. Tak, na pewno się mówiło o tym, że na jeden wyścig mają odstąpić od Okona, co było pełną głupotą. Niepotrzebne zamieszanie, bo w końcu tego nie zrobili. Tak, tak. I na sam koniec nawet nie dali się pożegnać Okonowi, tylko od razu wrzucili Jacka Duana do zespołu. Też fakt właśnie ściągnięcia Jacka Duana do swojego zespołu na następny sezon Jest Valtteri Bottas, są inne opcje, mogli kogoś wyrwać z rynku, mogli przekonać Sainza, bo o tym też się głośno mówiło. Mówiło się głośno o Colapinto. O Colapinto też się mówiło, a ogarniają Jacka Duana, który nie wiadomo jaką będzie miał formę.

Jednocześnie się już powoli mówi, że oni się jednak patrzą dalej na rynku. Tak, dla samego Jacka Duana jest to bardzo średnia sytuacja, w jaką oni go wprowadzili. I to w sumie trochę pokazuje, może w jakiej sytuacji mógłby być Oscar Piastri, gdyby nie decyzja, którą on podjął. Że tak naprawdę jest Jack Duan, który jest niby zakontraktowany, ale mówi się, że Alpine w ogóle na niego nie patrzy, że oni tylko czekają, aż on nie udowodni tego, jak myślą, że on będzie wyglądał. I chyba Colapinto, z tego co wiem, jest u nich teraz na numer jeden, że tak to powiem, jeżeli chodzi o zastąpienie w przyszłości Duana. A to jest w ogóle słabe, że my mówimy o kierowcy, który dostał pracę, nie wiem, miesiąc, dwa miesiące temu, że on już ją może stracić, a jeszcze nic nie pokazał, a my już mówimy o tym, że on może nie utrzymać tego miejsca.

To jest w ogóle... No to jest niepoważne, uważam. W dodatku jeszcze drużynie, która nie jest na samym szczycie. To nie jest, że przychodzi jakiś nowy kierowca na przykład do Red Bulla i że zaraz może stracić pracę, bo to jest na gorące siedzenie. To jest Alpine, drużyna, która powinna się powoli rozwijać, a w tym momencie aktualnie nawet nie możemy rozmawiać o rozwoju, ponieważ zmieniają cały silnik, zmieniają całą swoją filozofię i 2025 to jest ostatni rok tej ery, jaką mamy. Tak i umówmy się, gdyby nie Brazylia, to jest nawet szansa, że oni by skończyli za Sauberem. Nie, za Sauberem. Dobra, okej, okej, przepraszam, ale no Brazylia... Na dziewiątym miejscu by skończyli, nie? Tak, no tak samo jak mówimy o Guan Yu Zhou, że to był jedyny taki, powiedzmy, plus tego sezonu dla Saubera, to to dla Alpine jest jedyny plus tego sezonu.

No i Gasly zero, zero szkod, to są takie dwa małe plusiki dla nich. Ale poza tym nie za wiele dobrego można powiedzieć o drużynie Alpine Renault. Tak, co chwilę zmiana Team Principali to na pewno dużo nie pomaga. Teraz w końcu się uspokojili, już nie wywalają kościa co pół roku, bo chyba aktualny Team Principali się utrzymał już 8 miesięcy, więc mamy aktualnie rekord, czekamy co się wydarzy w styczniu. Nie możemy się doczekać jak na nowym roku usłyszymy o zmianie. Nie wytrzyma do testów. Dokładnie. Możemy mieć sytuację jak w Wałęgie Terastainera, przed świętami idealnie. Ale no cóż, tutaj już o Alpine nie ma co się więcej rozczulać. Tak. Ósme miejsce, bo tu mieliśmy mały zgrzyt, ale ostatecznie doszliśmy do wniosku, że Vikarp na ósmej pozycji.