Amazon. Maszyna do palenia pieniędzy
Czterech ludzi z Brooklynu sprzedaje jedną rzecz. Organizer do bagażnika. W rok są numerem jeden na Amazonie.A potem dziennikarz kładzie przed nimi kartkę: ich własną firmę rozpisaną na dwudziestu pięciu kolumnach. Sprzedaż miesiąc po miesiącu, marże, koszty, zysk. Dane, których nigdy nikomu nie pokazali.Jak z garażu z książkami wyrosła maszyna, która potrafi zajrzeć w cudzy biznes, skopiować go i zejść z ceną choćby do zera? I co się dzieje, kiedy ten sam mechanizm zaczyna działać w skali, przy której po drugiej stronie stołu nie siedzi już firma?W tym odcinku: Bezos, który rzuca Wall Street i jedzie przez cały kraj pisać biznesplan na kolanach. Drzwi zamiast biurek. Marketplace i sprzedawcy, których dane zniknęły w tabelce. Wojna cenowa o pieluchy, w której wygrywa ten, kto dłużej wytrzyma bez pieniędzy. Temu, które traci trzydzieści dolarów na każdej paczce. Metale rzadkie, falowniki i samochody, przez które musi dziś przejść reszta świata.Rynek, którego właścicielem jest Amazon. I pytanie, kto jest właścicielem rynku, na którym stoi Amazon.
Robią też 9 na 10 najsilniejszych magnesów świata. To nie przewaga w kopalni. To kontrola nad wąskim gardłem, przez które musi przejść reszta świata. W kwietniu 2025 Chiny objęły kontrolą eksport siedmiu z tych pierwiastków. W ciągu tygodni fabryki aut w Stanach, Europie i Japonii zaczęły ciąć produkcję albo zatrzymywać linię. Falowniki. Urządzenia, które podłączają panele słoneczne do sieci. Chińskie firmy są ich największym producentem. W listopadzie 2024, jak podał Reuters, chińska firma Day zdalnie wyłączyła swoje falowniki w Stanach, Wielkiej Brytanii i Pakistanie. Na ekranach pojawił się komunikat, że urządzenie nie może być używane w tym kraju.
Tłem był spór handlowy z amerykańskim dystrybutorem, nie rozkaz z Pekinu. Ale pokazał jedno. Taka możliwość istnieje. Pół roku później Reuters napisał, że w chińskich falownikach eksperci znajdują ukryte moduły łączności, których nie ma w dokumentacji. Amerykański rząd tego oficjalnie nie potwierdził, a Chiny odpowiedziały, że to oczernianie chińskich osiągnięć i nieprawda. Samochody. Przez dekady, żeby sprzedawać auto w Chinach zachodni producenci musieli zakładać spółki z chińskim partnerem i dzielić się technologią. Amerykański Urząd Handlu nazywał to wymuszonym transferem technologii. Chiny wchłaniały wiedzę.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Olek Maslako opisuje swoją firmę Fortem, która sprzedaje organizatory do bagażnika na Amazonie.
Bezos opuszcza Wall Street i zaczyna budowanie firmy Amazon w Seattle.
Bezos rozwija Amazon, zaczerpnięty z modelu biznesowego firmy, który skupia się na rozmiarze, a nie zyskach.
Bezos wprowadza Amazon Marketplace, pozwalając innym sprzedawcom na sprzedaż na platformie Amazon.
Amazon używa strategii ceny poniżej kosztu, aby zmusić konkurencję do zrezygnowania z rywalizacji.
Temu, z funduszy chińskiego koncernu PDD Holdings, kontynuuje strategię Amazon, wprowadzając agresywną politykę cenową.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Czterech ludzi z Brooklynu sprzedaje jedną rzecz. Organizer do bagażnika. W rok są numerem jeden na Amazonie.
A potem dziennikarz kładzie przed nimi kartkę: ich własną firmę rozpisaną na dwudziestu pięciu kolumnach. Sprzedaż miesiąc po miesiącu, marże, koszty, zysk. Dane, których nigdy nikomu nie pokazali.
Jak z garażu z książkami wyrosła maszyna, która potrafi zajrzeć w cudzy biznes, skopiować go i zejść z ceną choćby do zera? I co się dzieje, kiedy ten sam mechanizm zaczyna działać w skali, przy której po drugiej stronie stołu nie siedzi już firma?
W tym odcinku: Bezos, który rzuca Wall Street i jedzie przez cały kraj pisać biznesplan na kolanach. Drzwi zamiast biurek. Marketplace i sprzedawcy, których dane zniknęły w tabelce. Wojna cenowa o pieluchy, w której wygrywa ten, kto dłużej wytrzyma bez pieniędzy. Temu, które traci trzydzieści dolarów na każdej paczce. Metale rzadkie, falowniki i samochody, przez które musi dziś przejść reszta świata.
Rynek, którego właścicielem jest Amazon. I pytanie, kto jest właścicielem rynku, na którym stoi Amazon.