Czy w mieście da się żyć wygodnie bez samochodu?
Oczywiście, że w mieście da się żyć bez samochodu - brzmiałaby najkrótsza odpowiedź. Większość z nas obywa się przecież bez auta. Ale czy da się żyć wygodnie? Sprawdziliśmy to "Powiększeniu"! Posłuchaj!
To jest podcast OKO.press. To jest powiększenie. Patrzymy władzy na ręce, każdej władzy. Obserwujemy politykę i życie społeczne. Ustalamy fakty, komentujemy wydarzenia i przede wszystkim rozmawiamy z wami i z naszymi gośćmi. Zapraszam Agata Kowalska. Przesadziliście. Takiej liczby odpowiedzi na moje proste pytanie jeszcze w historii podcastu powiększenie nie dostałam. Dziesiątki komentarzy, maili, wiadomości prywatnych. Oczywiście dziękuję. A to proste pytanie brzmiało, czy w mieście da się żyć bez samochodu?
Rezygnowali z aut na rzecz bardziej przyjaznych dla środowiska i dla nich samych pojazdów. Ciekawi Was ten system dopłat? Zajrzyjcie do archiwum powiększenia na stronie OKO.press, w aplikacjach do podcastów. Kilka miesięcy temu rozmawialiśmy o Francji z Oliwierem Schneiderem, prezesem Francuskiej Federacji Użytkowników Rowerów, która wylobowała we francuskim rządzie właśnie cały taki system dopłat. Jak to działa? Bo dopłaty do rowerów cargo to nie wszystko. Posłuchacie w tamtym odcinku powiększenia. Zachęcam. Aha, i ostrzegam. Ja, słuchając opowieści Oliwiera Schneidera, zieleniałam z zazdrości. Więc przygotujcie się na duże emocje. Ale jeszcze kilka słów o pieniądzach. Skoro rozważamy wybór pojazdu, to dlaczego z łatwością przychodzi nam przyznać, że wydatek na samochód jest koniecznością, ale już wydatek na rower cargo nieszczególnie?
Panie Arku, dziękuję za maila, dziękuję Wam wszystkim za głosy, opowieści i oczywiście, że do tematu będziemy wracać. Jest o czym dyskutować, a Unia Europejska zamierza ponoć odebrać nam samochody spalinowe i przesiąść nas do samochodów elektrycznych, więc tematów do dyskusji, do sporów jest mnóstwo. Piszcie agata.kowalska małpa oko.press. Nie przeraża mnie ta ilość maili, wręcz przeciwnie, ogromnie cieszy. Dziękuję Wam i do usłyszenia. Podcast OKO.press. Prowadzenie Agata Kowalska. Podcast znajdziesz na stronie OKO.press i w Twojej ulubionej aplikacji do podcastów.
Redakcja OKO.press działa od 2016 roku. Jesteśmy obywatelskim narzędziem kontroli władzy, obecnej i każdej następnej. OKO.press utrzymuje się z Waszych darowizn. Wesprzyj nas, byśmy mogli działać dalej.
Pokazano wszystkie 4 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Agata Kowalska przedstawia temat i opowiada o swoich oczekiwaniach. Podziela słuchaczy na grupy: te, którzy nie mogą sobie poradzić bez samochodu, te, którzy żyją bez auta, oraz te, którzy zrezygnowali z samochodu.
Kontrowa argumentuje, że korzyści z samochodu to strata czasu na kierowanie i szukanie miejsc parkingowych. Słuchacze podkreślają korzyści z komfortu i możliwości korzystania z komunikacji publicznej.
Słuchacze opisują, jak samochód zmienił ich zachowanie zakupowe. Podkreślają, że rowery cargo mogą być rozwiązaniem dla wielu z nich, ale nie dla wszystkich.
Agata Kowalska omawia politykę miejską i brak dostępu do infrastruktury dla rowerów i pieszych. Podkreśla, że polskie miasta są zbudowane w oparciu o potrzeby samochodów, co wpływa na komfort poruszania się pieszych i rowerzystów.
Agata Kowalska opisuje wyniki testów porównujących różne środki transportu oraz problem dotarcia do przystanków. Podkreśla, że polityka miejska powinna uwzględniać potrzeby wszystkich użytkowników transportu.
Słuchacze opisują swoje doświadczenia poruszania się bez samochodu, podkreślając korzyści i trudności.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.