VERSTAPPEN ZDOBYWA NORDSCHLEIFE, GROSJEAN WRACA DO BOLIDU F1

Wszystkie filmy w okolicy włączone. Jakby wiesz, nie? Ale jak fajnie poszło. Stary, ten dźwięk, jak go usłyszałem, ja oszalałem, nie? To mniej więcej z takim grzmotem się Groszon właśnie żegnał z Formułą 1. Mało śmieszne. I oczywiście ja pamiętam dokładnie tę sytuację, dokładnie pamiętam, gdzie byłem, jak go oglądałem. Gadaliśmy przez telefon sekundę po tym, nie? Tak. Absolutnie przerażająca sprawa. No i wtedy była gadka o tym... Podajmy, jak już Roman, wiadomo, przeniósł swoje talenty za ocean, zaczął ścigać się w IndyCar, teraz nawet go tam nie chcą. I jak już to wszystko gdzieś tam poszło, no to Toto Wolf powiedział, że no nie, nie można tak kończyć, przecież on musi się pożegnać z Formułą 1 na własnych zasadach, pojedzie Mercedesem. Co więcej, później. Tam była jeszcze taka gadka, że Toto mówił o tym, ja pamiętam, że nie może być tak, że ostatnim wspomnieniem z boidu Formuły 1 Romana Gorzyna będzie tamta scena.

I on mu zaproponował chyba mistrzowski bolid Hamiltona z 19 roku. To było przed tym przecięciem podłogi. I Groszawa mu się podniecał, że super, bo to był najszybszy bolid w tamtym roku bezapelacyjnie i jednocześnie prawdopodobnie to mógł być najszybszy na torze Bolid Formuły 1 w historii, jeśli chodzi o osiągi przed tym wycięciem podłogi. To zostało zweryfikowane w tych sezonach obecnych, ale sam fakt jakby wtedy. I Grożan się podniecał. Problem polegał na tym, że potem Toto nie odbierał telefonów. Przez lata, słuchajcie. Panie Toto, pan rozumie po polsku. Ale pan Toto mówił, że przecież tam były problemy z terminarzem i to głównie ze strony Grożana, a nie Mercedesa. Były problemy, to się zgadzam, były. Bo Toto o tym mówił chyba raz kiedyś zapytany, ale to było już stolta temu. To jest prawda. Natomiast, słuchajcie, na torze Mugello odbyły się testy, do których zaraz sobie przejdziemy, nic istotnego, ale ciągle.

To było fantastyczne, jestem naprawdę wdzięczny i nie mam innych słów. Doprowadzili mnie nawet do łez. Opuściłem mój wizjer. Po moim ostatnim okrążeniu wszystkie osoby z Ferrari i Red Bulla Pirelli oraz naturalnie Hasa klaskali, robiąc mi owację na stojąco. Czegoś takiego nie mogłem spodziewać się w Grand Prix Abu Dhabi 2020, natomiast dziś było jeszcze lepiej. I fajnie, ja się bardzo cieszę tak całkiem po ludzku. Fajnie, że ktoś dał jemu szansę i fajnie, że był to jego stary zespół i to miało miejsce, więc brawo Roman, pojeździłeś. Chyba nawet fajniej, że pojechał tym Hasem, a nie Mercedesem. Mertz był dla niego trochę z dupy. Wiesz, jakby wyjęty znikąd. Ale Toto się wysprzęglił jako pierwszy z tym.

Widzicie teraz tą analogię? Wyciągane wnioski. Carlos mówił, nie, nie, nie, ja się nie zgadzam na to, zrobimy tak. I co? I wygrał. Szczerze powiedziawszy, w takiej sytuacji to ja bym, jak Carlos Sánchez, nie mądrzył i nie brał żadnego radaru, tylko bym zaufał pilotowi jednak, którego życiem jest latanie samolotem i czytanie takich rzeczy. Wiesz, tak samo inżyniera wyścigowego życzy, stay out, stay out, jest czytanie tych rzeczy, radarów pogodowych i innych tematów. Jasne, że tak żartuje sobie, nadworuje sobie z tego, a zabawne jest to, że Toto Wolf wylądował, a jest nowe zwycięstwo, a gdzie chłopaki sferali strategicznie, rozumiesz, nie dali rady, zaplanowali tu postój. Fantastycznie. Słuchajcie, a propos strategii, będzie miało ogromne znaczenie na tym torze, na którym się spotkają kierowcy Formuły 1 już za kilka dni, czyli na torze ulicznym w Singapurze, który w ogóle był... Tam były wyścigi w Singapurze formułowe, nie jako Mistrzostwa Świata w latach 60-tych, stary, 100 lat temu.