VERSTAPPEN ZDOBYWA NORDSCHLEIFE, GROSJEAN WRACA DO BOLIDU F1

Często publikowali przy okazji jakiegoś auta sportowego taki parametr przyspieszenie, tam wiesz, spalanie praktycznie maksymalne i czas na nocne efekty tam osiągnął. Ale to cały czas trwa, to się nie zmieniło przecież. Wiesz, że to nie tylko, że był testowany, ale że jakby, no tam, nie no, setki w tle i tle, i tak dalej. May dostawał spazm wtedy. 7.24, wiesz, GTR na nocne, tutaj były pamiętne chyba, 7.82, ten pierwszy. May potem spazmów dostawał, że po co to podawane jest. Po social mediach mamy tę erę, która była do teraz. Ale NLS, ten wyścig z udziałem Maxa Verstappena, pokazał coś totalnie innego. Wszystkie przebitki i powtórki, które widziałem, stary. Wokół tego Ferrari to wyglądało jakbyś poszedł na Formułę 1, albo nawet tego więcej było. Od cholery ludzi tam było. To zdjęcie, które kiedyś było Schumachera, jak się rozjeżdżają przed nim wszyscy na gridzie. Jak na Monce zjeżdżają.

Can't wait to try to unpolish. No, trzymamy kciuki za panów i serio, proszę was, dajcie im to wsparcie. Piszcie też, jak nie macie, jak mogą wesprzeć, napisz Gładyszowi, napisz Maciek, pozdrawiamy cię, Budniki Pokrzywiński. On się ucieszy, stary. Ucieszy się, pokażę to potem na spotkaniu ze sponsorami, ktoś zobaczy, co to za buty z Bydgoszczy. Czemu wszyscy napisali takie same komentarze? Mówiłem, nie kupuj komentarzy. Dobrze, to skoro mówimy o poczet juniorów polskich, to teraz będzie poczet junioro-seniorów niemieckich, słuchaj stary, bo teraz idziemy do gościa, który też jest o krok od wykonania ruchu, który tutaj zdezaktualizuje mi jego comeback. Wydaje mi się, że ten news oznacza, że Mick Schumacher już sam, a to jest zawsze najpóźniej jemu to powiedzieć.

Ty naprawdę wierzyłeś w którymkolwiek momencie, że to, co jest tutaj... Jak to wpisywałem, to dopuszczałem taką możliwość, bo nie wiedziałem, jaki pierdzielnik się stanie, jak się Alpin wyleje, nie? Natomiast już potem, no nie, no. Ale chodzi mi o to, że ty dobrze wiesz, że najtrudniej, jak wszyscy wiedzą, jest przekonać tego, który jeszcze próbuje, tak? To jeżeli on sobie nie zdaje z tego sprawy, to bardzo mi przykro. Właśnie wraz z tym newsem moim zdaniem zdał sobie sprawę, bo ten news oznacza, że Mick Schumacher zrozumiał, że raczej nie będzie powrotu do Formuły 1 dla niego i teraz Mick Schumacher będzie? Będzie testował na razie spokojnie auto IndyCar, to jeszcze daleko od tego, czy faktycznie będzie w tym IndyCar jeździł. Pojedzie z ekipą Rachel Letterman-Lanigan. na torze Indianapolis Motor Speedway, ale nie na Ovalu, tylko na tajnicy wpisanej w Oval, więc troszkę seliźnie, prawda, Ovalu, ale niewiele, bo tam ten parker się przez pochyłości nie prowadzi ten tor.

I wydaje mi się, że Mick Schumacher nie jest absolutnie osobą, która jakkolwiek ma to rozwiązać. Ale Pesos, Szekle, w jego wypadku to będą to marki, Deutschmarki może przynieść. No, Deutschmarki to przynosił Devlin de Francesco i teraz się go pozbywają, nie? No to teraz masz kogoś, kto jest ciekawszym nazwiskiem, stary. Pamiętaj, za wielką wodą nazwisko Schumacher nie kojarzy się tak bardzo z Mikiem, tylko raczej się kojarzy z Michaelem, więc dla nich to jest o, wow, a kto to, syn? O, wow, super, wiesz. No nie rób z Amerykanów, masz takich idiotów. Nie, ale chodzi mi o to, że być może, mimo to grzeździł w hasie Bartek, zespół amerykański, serio wierzę w to, że mimo wszystko jednak część osób z IndyCar nie musi śledzić Formuły 1, naprawdę. Ja sobie zdaję sprawę, ale myślę, że akurat wiesz, jakby do kierowców znasz mniej więcej. No, ale nie uważasz, że Mick Schumacher jakby ma szansę na prawdę przynieść więcej kasy niż Devlin, a przez to też może... Devlin nie, nie, nie przyniesie więcej kasy niż Devlin.

Devlin jest z bogatej rodziny i przynosił pieniądze, dlatego tam jeździł. O, faktycznie, Mick Schumacher to oni ledwo... Pay driver. No nie, a myślisz, że teraz na co są te pieniądze wydawane chętniej? Myślę, że są ważniejsze wydatki niż kariera nieudana jego syna, nie? Nie chcę... No tak, no... Czarny humor mogłaby być udana kariera taty z większym wydatkiem teraz. Czarny humor, przepraszam. Kariera, wiesz, karierę to miał mojego ojciec. On ma co najwyżej przygodę z motorsportem. Ta jego przygoda z motorsportem teraz zmierza za ocean. Nie chcę jeździć, no. Ja go nie widzę, uważam, że wcale to nie będzie jakiś udany transfer, ale może... Krzywy fotel masz. Ale może to się zmieni. Widziałeś? Masz krzywy fotel w tym bolidzie.

Co ty gadasz, mamo, serio? Nie no, Korina już nie będzie latała tam chyba, wiesz? Rozumiesz to? Korina już jasne spokój. Masz krzywy fotel, czemu taki daliście? Jak? Ty, faktycznie, może jest krzywy? Zobaczymy. Nie czułeś, jak się dupę ciągnie na rost? Jestem trochę ciekaw tego, jestem ciekaw tego, jak Mick Schumacher miałby ewentualnie wchodzić w IndyCar, czy wejdzie full throttle i stwierdzi, jeździmy od razu o wale, jestem mężczyzną, czy jednak stwierdzi, ja jestem Romanem Groszanem, jednak o wale to powoli. Nie, nie, nie, myślę, że raczej play it safe. To jest kłopota. Uważam, że ja tego nie rozumiem. Wchodzisz do... Markus zaczął od razu od Ovali? Tak. Chyba tak, nie? Bo on dość szybko wygrał to Indy 500. To był jego drugi albo trzeci sezon chyba, nie? Jeżeli mi się dobrze wydaje, on chyba od razu jeździł Ovalę. Zaraz sobie to zerkniemy. Już odpalam najlepsze źródło wiedzy na temat takich rzeczy, czyli Wikipedia.

Nie, najlepsze źródło wiedzy jest ta tabelka. Strona IndyCar, wiesz, te wszystkie racebooki, które są tam. IndyCar Series. Tak, oczywiście, że on jeździł od razu Ovalę, dobrze pamiętajmy. 2019. To nie, to on wygrał, nie, on wygrał w 2003 roku. No tak, ale drugim wygrał dopiero. Po trzech latach. Pierwszy raz, pierwszy raz od razu jeździł, jeździł na owalach. No na przykład w Teksasie, w swoim debiutanckim sezonie, na cudownym owalu w Teksasie. No super. Był siódmy, więc słuchaj, no. A wiesz, owal w Teksasie jest... Grow a pear i jeźdź, rozumiesz, od razu owale, tak? A nie grow a żon. A nie grow a, no. Jednego żon. Nie, Mink, good luck. Trzymamy kciuki za ciebie, stary. Ja nie. Nie trzymam za niego kciuków. Trzymam za niego kciuki. Ja trzymam kciuki za każdego, kto chce się ścigać i ma takie możliwości. Ja uważam, że są lepsi kierowcy w IndyCar, którzy mogliby pojechać.

francuski dublet. Rozumiesz? Nikt się nie spodziewał. Serio im to wygląda? To wszyscy tak, wiecie. W każdym razie, Mick Schumacher idzie do IndyCar testować. Zobaczymy, co z tego wyjdzie. Najśmieszniejsze będzie to, jeżeli go naprawdę nie zatrudnią, to znaczy, że wypadnie bardzo, bardzo słabo. Bo to naprawdę, on naprawdę musi wypaść bardzo, bardzo słabo, żeby się nie skusił na niego Graham Rayhol. To jest duże nazwisko, tak jak Bartek mówił, i to pomimo tego, że ta kariera jest taka... Przepraszam, ta przygoda jest taka, jaka jest, to oczywiście... Jeszcze ci taki karierę, jak on ma przygodę, bracie, naprawdę. Nie, co ty, ja nigdy nie będę miał takiej przygody, ani kariery. Słuchaj... Czego nie będę takiego miał? Ja jestem tylko, wiesz, nikim siedzącym przy stoliczku. Jeszcze dobra rada od wujków Bartków z Bydgoszczy, Mik.

Gdybyś, a propos Teksasu... To jest Rankin? Mają, tak, wiesz ten, jeszcze w ogóle ma okulary w kolorze papaji. Zawsze miał taką barańczową oksję. Mik, oni mają w Teksasie rancho, czy posiadłeś dużą? Schumacherowi, bo gadałem z nim o tym, jak ja byłem w Teksasie, bo on mówi, że wracał stamtąd coś, coś i wszyscy w ogóle dziennikarze wiedzieli o tym, gdzie to jest. Ja mówię, serio? On mówi, no mamy tam gdzieś takie dużą posiadłość. Ja mówię, o, to fajnie. Chciałem powiedzieć, co stary kiedyś kupił, czy jakby, wiesz, to nieważne. Słuchajcie, Mik, to rada od wujków Bartków. Jak będziesz tym IndyCar, jak ci pójdzie za dobrze, jak stwierdzisz, że z tego IndyCar można przejść do Formuły 1 i jak ktokolwiek da tobie dealę i go podpiszesz, to się z tego wywiąż. Bo jak nie, to potem McLaren będzie chciał od ciebie 20 milionów dolarów odszkodowania, bo teraz tyle żąda od Aleksa Palu, wielokrotnego mistrza IndyCar.