VERSTAPPEN ZDOBYWA NORDSCHLEIFE, GROSJEAN WRACA DO BOLIDU F1

I wygrywa go w debiucie. To też nie jest tak, to mała gwiazdka, że ogolił wszystkich najlepszych w tym GT3, bo tak nie było, bo wszyscy najlepsi w GT3 to byli na Fuji, bo Łek jechał, więc wszystkie Keviny Estre i wszystkie inne tego typu... Ale mówimy o tym konkretnym wyścigu. Tak, dlatego mówię, że jest mała gwiazdka, nie? Bo w tym NLS-ie mogłoby być jednak kilka więcej ciekawych nazwisk. Ale ich zabrakło z wiadomej przyczyny. Był łek, trzeba było tam pojechać. Słaby występ swoją drogą ekipy 83. Oglądałem część wyścigu, ale nie porwało. Nie zawsze musi się działać wszystko. Musi kleić Bartek. Skupmy się, bo ten Max to jest duży temat. To jest duży temat, bo warto o tym mówić faktycznie, że wziął, pojechał, zrobił i tak naprawdę wygrali w kwalifikacjach, a potem w wyścigu... Nie wygrali w kwalifikacjach.

Oni startowali z trzeciego pola. Max miał szybkie okrążenie. ale potem się warunki zmieniły i potem mu się nie udało zrobić tego dobrego hooka, bo cały czas tłok na torze i tak dalej. Tak, i faktycznie startował z trzeciego, ale start miał tak piorunujący, że przejął prowadzenie przed pierwszym zakrętem i tyle zostało. Ale dobra jego, bo jak ja widziałem ten start, to tam za jego plecami, nie wiem co, Porsche? Kocioł był jakiś, tak. Porsche wjechało i to jakby max aksem stóp pojechał, na szczęście akurat nic mu się nie stało. Razem z nim, słuchajcie, i to jest bardzo ważne, jego Ferrari 296 bodaj, GT3. Jechał Chris Lulam i to jest facet, który jest wybrany przez Maxa Verstappena jako ta osoba spośród wszystkich jego, powiem to ogólnie bardzo, simracingowych ziomków i przyjaciół, żeby razem z Maxem budować tę karierę w świecie rzeczywistym.

I Chris jest gościem, który wcześniej się przez lata ścigał na symulatorach z Maxem Verstappenem i był tak dobry, że Max na tych czy innych warunkach stwierdził come with me, chodź z nami. i razem z nim wygrali. W ogóle Max, jak oddał mu samochód, mieli minutę przewagi. Ponad minutę, tak. On dojechał z 24 sekundami, więc to pokazuje, że różnica poziomu młodości jest spora. Ale wiesz, ogarnął temat, nie? No tak. Jeszcze lecisz pojść z samochodem, wiesz, napisem firstup.com na sobie. Nawet tam nie byłeś na tej stroje nigdy, Bartek. Byłem. Na firstup.com? Byłem, bo sprawdzałem, pamiętam. Ostatni raz, jak tam byłem, to przy okazji merchu Franza Hermana. Ok, tak, tak, tak. Franza Hermana, czyli tego, który testował... Tak, przed Maxowi samochód. Tak, Maxowi samochód, przed tymi wszystkimi uprawnieniami jeszcze.

Odwól go na chwilę, bo to jest istotne. Wydaje mi się, że warto zwrócić uwagę na to i na tego Chrisa, bo Max Verstappen też jest trochę SimRacerem jednak, ale tak jak my przy okazji słusznie minionych różnych chorobowych perypetii na świecie, nie byliśmy do końca pewni tego, czym teraz będzie SimRacing i czy to nie jest tak, że to w ogóle bez tego nie będziesz mógł się ścigać, albo że wszyscy, którzy są dobrzy na symulatorach, będą kozakami na żywo? Nie. Ale ten wyścig pokazał, że to jest super trening. I moim zdaniem... I Max Verstappen i Chris Lulam będą super przykładami tego, że jeżeli chcesz dzisiaj być kozakiem w wyścigach GT, to warto by było, gdybyś był kozakiem w symulatorze, bo jak to będziesz miał, to będzie tobie po prostu łatwiej.

Ostatnio widziałem, że u automobiliście... Nie ma żadnego znaczenia. U automobiliście dwa dodali w ogóle touring kary, te brytyjskie. Jest ta Laguna. Laguna, ta stara Laguna z czasów Toki. Tak, są te auto. Żółta czy zielona? Żółta. Z takimi niebieskimi. To niebieska, potem była zielona na skafę, bo my z Jermakiem bardzo lubimy taką lagunę. Kochałem, kochałem te laguny w tym malowaniu. Natomiast... Wiesz, na część tego samochodu tor zrobili kiedyś taki? Natomiast wracając, tak, Sim Racing jest super dźwignią do tego, żeby zaczynać, bo to dalej nie jest tania zabawa. Oczywiście to zależy od tego, jak głęboko chcecie w to wejść, ale tak, Sim Racing jest do tego świetny, żeby ten tor poznać i sprawił, że Max Verstappen na tyle, ile kółek nakręcił na tej ponad 20-kilometrowej pętli, no to sprawiło, że jednak

ambasadora ścigania. I tutaj Max bardzo urósł, bo moim zdaniem nie możesz być bardziej dosłownym ambasadorem ścigania i motorsportu na świecie, jako wielokrotny mistrz Formuły 1, niż po prostu właśnie ścigać się gdzieś w totalnie innym miejscu, w bardzo niebezpiecznych warunkach, bo jeżeli mówimy o 24-godzinnym wyścigu na Nordschleife, to jest, słuchajcie... Wydaje mi się subiektywnie, że to jest dużo bardziej niebezpieczne przedsięwzięcie niż startowanie wyścigu Formuły 1. Naprawdę, to nie jest fajna zabawa. Max tam też wyprzedzał w ogóle typów połową samochodu na trawie, więc jakby to nie jest takie spoko, ten Nordschleife, to jest naprawdę zielone piekło. I tutaj chwała mu za to i naprawdę. Natomiast jest jeszcze jeden aspekt. Oglądałem sobie film Miszy Harudina. Kojarzysz tego typa? To jest facet, który tak naprawdę jest głównym content makerem, jeśli chodzi o Notch Life od kilku lat na YouTube.

Tak, to tak samo było tutaj trochę, nie? W sensie Max Verstappen i aura Maxa Verstappena przyciągnęła absolutnie jakiś nieprawdopodobny tłum. I to dobrze, to dobrze dla ścigania ogólnie i ja uważam, że to byłoby z wielkim plusem dla całego motorsportu i dziwię się temu, że ani Formula 1, ani FIA, z Formula 1 to może się nie dziwię, ale dziwię się, że FIA nie zachęca kierowców do tego, żeby poszerzali swoje horyzonty, jeżeli o to chodzi, bo myślę, że... Fajnie by było zobaczyć na przykład wolny weekend od ścigania jakiegoś kierowcy F1, który jedzie w łeku. Bo to się da zrobić. To nie jest wielki problem. Ale jednocześnie chciałbym tylko zaznaczyć, że fajnie... Tylko panowie nie mają takiej pasji do tego. Fajnie zrozumieć, jeżeli panowie tego nie robią tylko z pasji, ale też z uwagi na zajętość kalendarza. Więc jakby też musimy to zrozumieć.

Wydaje mi się, że każdy... Max jest ojczymem, ojcem. No i do tego ma, myślę, kontraktów sponsorskich... Teraz prawdopodobnie najwięcej wstawca, bo na drugim miejscu jest, bo pewnie Lewis Hamilton jeszcze jest przed nim, ale myślę, że to już jest bardzo blisko siebie i o ileś już się nie odwróciło. Więc jasne, że tak, tylko wydaje mi się, że jeżeli Max Verstappen potrafi sobie to zapewnić, to każdy by sobie to zapewnił, gdyby chciał. Robert Kubica też sobie zapewniał starty w rajdach. To, jak to się zakończyło, to już inna kwestia. Ale wiesz, jakby no to jest, jeżeli ktoś bardzo chce tę swoją pasję pielęgnować, to zawsze znajdzie sposób na to, żeby to robić. Jestem pewien, że gdyby teraz strzelam Leclerc, Sainz nawet, ktoś, kto jest jeszcze jakkolwiek popularny. Mamy mi się kogoś bardziej popularnego niż na przykład Albon, który jest super gościem, ale wiesz, chodzi mi o ten taki...

Russell podniósł rękę i powiedział ja chcę też tam pojechać, to myślę, że w ciągu, nie wiem, 15 minut udałoby mu się zebrać sponsorów wokół siebie, to my to ci sfinansujemy i z tym samym zarobisz kasę. Wiesz, tak jak Max. Max był oklejony swoimi sponsorami plus tym swoim first upenem i to jest ciekawe, bo Misza też fajnie mówił o tym, że nagle może być tak, że wszyscy kierowcy, którzy się tam ścigają, bardzo dużo zyskają, bo Max cię będzie dublował, wyprzedzał, będziesz go wypychał z toru, będziesz, wiesz, z nim walczył. Ten samochód to będziesz miał większy problem. Ten samochód, to wszystko. Ludzie będą przyłazili. Ludzie będą przyłazili. Zacznie się ruch. Te nazwiska, o których mówiliśmy, na przykład Scherer, będą miały szansę gdzieś tam znowu dla części osób zaistnieć troszkę szerzej przez to, że Max Verstappen tam się pojawił, że zszedł z Olimpu do Sedesu, do zielonego piekła.

Więc to jest taki fajny aspekt. Tomisza na to zwrócił uwagę i zgadzam się w stu procentach. Ja nawet już dostałem realną propozycję jechania na rundę kolejną tam, która wkrótce będzie. Dzięki Mateusz, pozdrawiam. Więc ciekawie. I to jest super rzecz, ale ty mi jeszcze opowiesz o innej fajnej rzeczy, bo to nie jest trochę, jaki ojciec taki syn, bo Max tam nikomu wiesz, nie? Ale... Ja nie wiem, czy ja chcę o nim mówić. Ale stary, słuchajcie. Nie obchodzi mnie tak szczerze. Josfer Stappen zapewnił sobie tytuł rajdowego mistrza Belgii. Startowały trzy załogi. Nie, no nie przesadzaj. Żartuję. Ale fakt, słuchaj, dalej się ściga. On był nawet w Polsce przy okazji Mistrzostw Europy chyba, nie? To było... Ja wiem, ale ja nie przepadam za panem Josem.

Grzmoc i blysk. Tego fajerwerka ci wysyłałem, tego piłka do bejsbola wyglądającego, co gościu to odpala, to mam milion w ogóle lajków na Instagramie. Ja się z nim mam tak, że często stoję od niego filmy, ja je naprawdę oglądam, a po dwóch tygodniach jemu wysyłam ten sam film. Wyrzuwałem się debilu, ja mówię, nieprawda. To się zdarza czasem. On jeszcze nie wie, że ja po prostu połowę z tym filmem ignoruję. A, dotykam cię jak burasa. Nie? Ale czemu? Wygląda jak piłka bezbola. No teraz uważaj. Ma banie i też to polubiłeś. I Kamiński to polubił. Uważaj. Jakim palnikiem to odpala? Zobacz, jaszczura. Run! No biegnij. Ale żeby przesteroł nie zrobił. Uwaga! Przychodzić się, moi drodzy, na wielkie grzmoty!

To było fantastyczne, jestem naprawdę wdzięczny i nie mam innych słów. Doprowadzili mnie nawet do łez. Opuściłem mój wizjer. Po moim ostatnim okrążeniu wszystkie osoby z Ferrari i Red Bulla Pirelli oraz naturalnie Hasa klaskali, robiąc mi owację na stojąco. Czegoś takiego nie mogłem spodziewać się w Grand Prix Abu Dhabi 2020, natomiast dziś było jeszcze lepiej. I fajnie, ja się bardzo cieszę tak całkiem po ludzku. Fajnie, że ktoś dał jemu szansę i fajnie, że był to jego stary zespół i to miało miejsce, więc brawo Roman, pojeździłeś. Chyba nawet fajniej, że pojechał tym Hasem, a nie Mercedesem. Mertz był dla niego trochę z dupy. Wiesz, jakby wyjęty znikąd. Ale Toto się wysprzęglił jako pierwszy z tym.

No to już poszło, nie? Ale to fajnie, fajnie. Ja się bardzo cieszę. Fajna historia. Wracamy do rzeczy ważnych. Jeszcze mam pytanie. Właśnie Romana. Co? On trochę... Już niech idzie. Właśnie poczekaj. Stop, stop, stop. Idź sobie, zarobiłeś swoje pieniądze, mieszkaj sobie w tych stalach, baw się dobrze. On trochę znika nam, słuchajcie, po tym newsie, Romain Grosjean, nie wiem czy wiecie, nie wszyscy śledzą IndyCar, Romana Grosjeana już tam nie ma. I Romain Grosjean w tym momencie prawdopodobnie... Prawdopodobnie teraz Romain Grosjean trochę nam może zniknąć na dobre z takiego naszego radaru motorsportowego. Tam już wiesz, Thanos pstryknął, Romain się rozpada, jakby już koniec. I powiem ci nawet, że poszedłem dzisiaj w poszukiwaniu merytorycznej wiedzy na kanał naszego wspólnego znajomego, Jermakowa Macieja.

Takiego trochę... Mind the Scale, tak? Weźmy pod uwagę skalę. Trochę takiego first up'ena świata IndyCar. Na skalę IndyCar. Kogoś, kto naprawdę jest turbo kozackim kierowcą w IndyCar. Powiedziałbym, że to takie nowe wcielenie Scotta Dixona, z którym się nawet ściga. Killer obecny. Absolutnie. Faktycznie. Natomiast wydaje mi się, że akurat komu jak komu, ale Mikowi Schmacherowi to nie będzie groziło, żeby takie rzeczy się działy. No dobra, ale wiesz, co chodzi, stary, 20 baniek dla kierowcy IndyCar to nie jest tak jak dla Maxa Verstappena, bo ta skala jednak to jest skala. Max, wiesz, może se maseć skrzynkę do 15 tysięcy dolców. Doskonale wiemy, że tak nie będzie. Doskonale wiemy, że te 20 milionów jak zawsze w Stanach jest rzucone po to, żeby... Zaczynać z wysokich. Żeby mieć z czego schodzić, to zawsze jest schodzenie.

Mówiłem ci o tym, grałeś kiedyś w Kingpina taką grę na kompie? Kingpin, a okazało się, że w ogóle ten złot ze Spidermana, co my rozmawialiśmy, faktycznie nazywa się Kingpin. Graliście kiedyś w taką grę, Kingpin? Ja grałem w to na pececie naprawdę w 2001-2002 roku, to było w jakimś Seagation. Podziękuj tam, podziękuj tam. A propos pecetów, tam jest kamera. Dziękuję wszystkim z Discorda za pomoc w dobraniu mi komponentów do mojego nowego pesta, cały czas czekamy. Pewnie jak to oglądacie, to już go mam i teraz wieczorami siedzę i tam CS2, czy kombinuję. W 1.6 będzie grał na tym. Nie, w Diablo 2 będę grał na początku. Czemu nie będziesz grał w Valoranta ze mną? Nie, nie będę grał, Bartek, w takie gry z tobą. Nie grałem Valoranta od, o Jezu, wielu lat. Ja nawet nie wiem, co to jest teraz, ale mi się podoba. Brzmi jak taki zawór do czegoś w ogóle, zauważyłeś? To jest Valorant się znowu zepsuł w domu.

O, gdzie jest Valorant? Do hydroforu jest potrzebny. Naprawdę. Ale Kingpin, słuchajcie. Jest taka gra na peceta, bardzo, bardzo stara, w sensie taka turbo stara, taka grafika 3D mega dziwna. I ja grałem w tego Kingpina jak byłem, wiesz, dwunasto, trzynastolatkiem. To była taka dziwna gra o takich wielkich drecholach, takich karczykach wielkich, którzy tak chodzili zalani. No bo tak wyglądał Kingpin w Spidermanie. I mi się kojarzy ten Kingpin, ta gra, właśnie z Chipem Ganassim po prostu, że on dochodził do, wiesz, do wielkich majątków właśnie w ten sposób. No jest coś, jest coś w tym. Taki Max Stotz, nie chcesz mu podskoczyć. Z tym Spidermanowym Kingpinem faktycznie można to porównać, więc to... Kuzyn Patricka Hedda. Ładnie by działało. Daleki kuzyn. Bardzo daleki. Słuchaj, to teraz a propos kuzynów.

Dlatego w rekordach jest duże zamieszanie, jeśli chodzi o pewne rzeczy. Natomiast to jest taki obiekt, który wy doskonale znacie, bo jeszcze pamiętacie... Co rok, co dwa lata, jak Singapur jest, to ktoś gdzieś, jak jeden wrzuca, wiesz, legendarne wyprzedzenia Roberta Kubica, jak jedną ręką trzyma, jak się nazywał ten, kanał F? F-Dact. I wyprzedza chłopaków swoją Renatą. Bardzo fajny zresztą. Więc pamiętajcie o tym, że to jest tor, który może sprawić sporą niespodziankę w tym roku. Może. Nie musi. Ja bardzo na to liczę, że faktycznie ją sprawi. Ale w którą stronę liczysz, że sprawi niespodziankę? Że wygra ktoś, kto nie powinien tego wygrać. Na przykład Max Verstappen? Bo Max Verstappen jest po tej stronie, która nie powinna tego wygrać trochę. Nie uważasz?

Trochę. Trochę tak. Dlaczego? Trochę tak. No Max Verstappen... Słuchajcie, ta statystyka brzmi nieprawdopodobnie. Ja już to dzisiaj mówiłem w tej rolce. Nie wiem, czy ktoś z was ją widział. Jak nie, to zapraszam. Na Instagramie jest. W każdym razie, To jest nieprawdopodobne, ale to jest jedyny tor w obecnym kalendarzu Formuły 1, w obecnych 24 rundach, na które Max Verstappen nie wygrał. Nie wygrał nigdy kwalifikacji, nie wygrał nigdy wyścigu. To jest jedyny tor, który umyka Maxowi Verstappenowi niczym Paul Szumowski przed Grzegorzem Braunem. Niech pan nie czmyka, niech pan nie umyka. I tak umyka i umyka, no i trudno powiedzieć, czy to będzie ten rok. Niestety, ale Red Bullowi w ostatnich latach ta konstrukcja, ten tor nie leży, konstrukcja nie pasuje do tego obiektu, czego przykładem był 2023 rok, wygrana Carlosa Sainza.

Jedyna wygrana, nie Red Bulla. No i to był najlepszy dowód na to, że faktycznie po prostu to nie jest wymarzony obiekt dla nich, ale to będzie ten papierek lakmusowy. na resztę sezonu. Jeżeli Max Verstappen 2 będzie w stanie wygrać z McLarenami, to ja nie widzę absolutnie żadnej możliwości, żeby oni z nim wygrali do końca sezonu. Absolutnie żadnej. A jeżeli to się stanie? No to Max Verstappen pójdzie na mistrza. Słuchaj, już nie będziemy gadali o tych memach, które były, jeśli chodzi o Maxa Verstappena, że Max Verstappen, wiesz, wygrał w Ferrari w tym roku, prawda? No tak, to prawda. Stanął na podium w Ferrari szybciej niż Lewis Hamilton. Zapominałem nagle o sprincie w Chinach, ale...

Nie no Hamilton, umówmy się, nie liczymy sprintu żadnego. Co to jest sprint? Jeszcze prywatnie seks Ferrari nie chciał Maxa Verstappena, więc Max Verstappen kupił Ferrari i wygrał nim wyścig. Prywatnie. Ale tak całkiem serio mówiąc, to naprawdę, jeżeli my tutaj zobaczymy Maxa Verstappena triumfującego, to trzymajcie się ramy, bo to będzie ostra jazda do samego końca sezonu, w którym Max Verstappen będzie chłopaków z McLarena rozstawiał po kątach i będzie ich prał do samego końca, jak tylko będzie szansa. W 23. minutę mnie wygrali z uwagi na to, że ciężko im było znaleźć szybko optymalne ustawienia, jeśli chodzi o zawieszenie i o prześwit. Boidy tej generacji są bardzo wrażliwe na to, co się dzieje z podłogą i jakby różnica płaszczyzny.

Podłoga względem płaszczyzny toru, tak? Tu musi być wszystko super, no bo ten docisk. Jak tam coś spieprzycie, już i tak nie ma tych krawężników, które kiedyś były, to bardzo ciężko jest w Singapurze się odnaleźć, co miał Red Bull faktycznie wtedy. Max i tak w ogóle jakoś tak, wiem, piąty był czy szósty wtedy, pamiętasz, w tym wyścigu, on to wyjechał znikąd. I chyba szósty, bo gekon w ścianę pojechał znikąd. gonił Leclerca, z którego Sainz sobie zrobił Norrisa, z którego sobie zrobił Sainz Jojo, żeby odpychać Russella. Więc to będzie kluczowe, to jak oni ustawią ten bolid, bo w teorii na papierze wydaje się, jak zawsze w tym sezonie, że teoretycznie McLaren raczej powinien być faworytem, chyba, że ktoś spisze się fenomenalnie, albo chyba, że McLaren coś zrobi nie tak.

Nawet Lando o tym mówił, że generalnie Tu nie ma słabych torów. Tu są lepsze i bardzo dobre tory, jeśli chodzi o McLarena. I generalnie to są murowani kandydaci przynajmniej do podium, ta dwójka. Ale nic nie ma pewnego tutaj, nie? Pamiętacie w 2023 roku, tak absolutnie, już nie mówiąc o Singapurze, ale 2023 sezon, tylko się upewnię, że nie gadam głupot, ale wydaje mi się, że... 20 z 22 wyścigów wygrał jeden... Tak, tak, tak. Czekaj, nie. Nie, 21 z 22. 21 z 22, natomiast... Adam go teraz takiego wielkiego... Na drugim, ja muszę w ogóle, bo sporo części teraz w ogóle... Takie karty też, wymieniam się z tym tutaj. Max Verstappen był drugi w Azerbejdżanie w 2023 roku. To był jeden z tych dwóch wyścigów, które wygrał Sergio Pérez.

I Max Verstappen potem o Azerbejdżanie powiedział, ja coś zrozumiałem. Ja coś zrozumiałem, mam to. I faktycznie miał to tak, że potem nie szedł z pierwszego miejsca do tego pamiętnego Singapuru, a potem w Singapurze dalej wygrywał wszystko do samego końca. Więc... Gdybym był Andreą Stellą, ich Andrea Stella w sumie tak się wypowiada, gdybym był Andreą Stellą, Lando Norrisem, Oskarem Piastrim i patrzyłbym na to, to miałbym takie uuu, hu, hu, hu. Azerbejdżan. Azerbejdżan, wiesz, jakby znowu w Azerbejdżanie. Charakterystyka toru w Singapurze jest kompletnie inna, jakby oczywiście, ale z drugiej strony to też jest uliczny tor, też są dziewięćdziesiątki i tak dalej. O tak, zdecydowanie.

I na Legalu jeszcze to robi, a nie, wiecie. I cyk! I cyk, jest gotowe, prawda? I idzie, i idzie, i może, i może się okaże, że jest w tym prawda, nie? I że jest w tym prawda, i że idziemy w kierunku... Złote brońcie. Jakby hu! Laurel Mac jest. Dobra, poczekajcie. Do twórcą. Nie, nie, bo ty mówisz hype. Naprawcą Red Bulla. Dobra, to przypomnij... Piąty tytuł Maxa Verstappena z rzędu, szanowni państwo. Przypomnij na razie, proszę, co LeBull mówi o tym, o Maxie Verstappenie, bo tam był bardzo konkretny zakład. 3,7 na zwycięstwo Maxa Verstappena. Krótki fragment sponsorski. 3,7, powtarzam, na zwycięstwo Maxa Verstappena. Teraz wam to pokazujemy dokładnie. Taki byczy kurs, Bartek. Tak, byczy kurs dokładnie. Więc zachęcamy, zapraszamy. Jest 3,3 podniesiony do 3,7.

Tylko żeby nie było. To nie jest tak, że Max Verstappen jest faworytem. On jest trochę underdogiem. ale biorąc pod uwagę to, co się zmieniło w Red Bullu, a coś się zmieniło. Jego formę, jego nastawienie trochę na zasadzie, moim zdaniem, w sensie to nie jest mój tytuł, jakby widzę, co się dzieje. Nikt nie będzie miał do mnie grama pretensji, jak ja nie będę mistrzem świata, bo i tak wszyscy patrzą i mówią, nie no, jak Max, znowu robi to samo, co wtedy, jest kozakiem po prostu. To właśnie dzięki temu, moim zdaniem, jest faworytem. mentalnym faworytem. A Piastry z Norrisem, wiesz, na takie tip-topy, że ojej, kurczę, dzień stał. Jeżeli już mam stawiać na kogoś z tej dwójki, że psychicznie będzie mocniejszy, no to stawiam na Oskara Piastry'ego, ale Lando Norris... No właśnie dlatego się zastanawiam, jak będzie po Baku, bo to jest kwestia tego... To też jest duże, duże pytanie.