VERSTAPPEN ZDOBYWA NORDSCHLEIFE, GROSJEAN WRACA DO BOLIDU F1

Oni startowali z trzeciego pola. Max miał szybkie okrążenie. ale potem się warunki zmieniły i potem mu się nie udało zrobić tego dobrego hooka, bo cały czas tłok na torze i tak dalej. Tak, i faktycznie startował z trzeciego, ale start miał tak piorunujący, że przejął prowadzenie przed pierwszym zakrętem i tyle zostało. Ale dobra jego, bo jak ja widziałem ten start, to tam za jego plecami, nie wiem co, Porsche? Kocioł był jakiś, tak. Porsche wjechało i to jakby max aksem stóp pojechał, na szczęście akurat nic mu się nie stało. Razem z nim, słuchajcie, i to jest bardzo ważne, jego Ferrari 296 bodaj, GT3. Jechał Chris Lulam i to jest facet, który jest wybrany przez Maxa Verstappena jako ta osoba spośród wszystkich jego, powiem to ogólnie bardzo, simracingowych ziomków i przyjaciół, żeby razem z Maxem budować tę karierę w świecie rzeczywistym.

Często publikowali przy okazji jakiegoś auta sportowego taki parametr przyspieszenie, tam wiesz, spalanie praktycznie maksymalne i czas na nocne efekty tam osiągnął. Ale to cały czas trwa, to się nie zmieniło przecież. Wiesz, że to nie tylko, że był testowany, ale że jakby, no tam, nie no, setki w tle i tle, i tak dalej. May dostawał spazm wtedy. 7.24, wiesz, GTR na nocne, tutaj były pamiętne chyba, 7.82, ten pierwszy. May potem spazmów dostawał, że po co to podawane jest. Po social mediach mamy tę erę, która była do teraz. Ale NLS, ten wyścig z udziałem Maxa Verstappena, pokazał coś totalnie innego. Wszystkie przebitki i powtórki, które widziałem, stary. Wokół tego Ferrari to wyglądało jakbyś poszedł na Formułę 1, albo nawet tego więcej było. Od cholery ludzi tam było. To zdjęcie, które kiedyś było Schumachera, jak się rozjeżdżają przed nim wszyscy na gridzie. Jak na Monce zjeżdżają.

To było fantastyczne, jestem naprawdę wdzięczny i nie mam innych słów. Doprowadzili mnie nawet do łez. Opuściłem mój wizjer. Po moim ostatnim okrążeniu wszystkie osoby z Ferrari i Red Bulla Pirelli oraz naturalnie Hasa klaskali, robiąc mi owację na stojąco. Czegoś takiego nie mogłem spodziewać się w Grand Prix Abu Dhabi 2020, natomiast dziś było jeszcze lepiej. I fajnie, ja się bardzo cieszę tak całkiem po ludzku. Fajnie, że ktoś dał jemu szansę i fajnie, że był to jego stary zespół i to miało miejsce, więc brawo Roman, pojeździłeś. Chyba nawet fajniej, że pojechał tym Hasem, a nie Mercedesem. Mertz był dla niego trochę z dupy. Wiesz, jakby wyjęty znikąd. Ale Toto się wysprzęglił jako pierwszy z tym.

No okazało się, że nie za bardzo da się wylądować, a raczej przyszedł kapitan i powiedział, panowie, no jakby wszystko spoko, tylko jest dość spora burza się zbliża do Nicei i może być tak, że będzie niebezpiecznie i będzie dość mocno trzęsło. No i ja proponuję, żebyśmy jednak polecieli do Genoii, tam wylądujemy, przejdziecie sobie samochodem dwie godzinki jazdy, jesteście w domu. No i lektork mówi, dobra, dobra, bo to lektork chyba wynajmował samolot, no to na to wychodziło. Powiedział, dobra, dobra, tam... lądu i w tej... Wydaje się, że oni mają deala jeszcze z zeszłego roku z tą firmą, którą reklamowali i dlatego oni razem latają, ale to im się tak wynaje. Do Genoja. Bo Ferrari miało od inna, wiesz... Vistajet, tak? Chyba. I mi się wydaje, że to może być wasza reklama. Sainz ma tam rabaty jeszcze, pewnie, wiesz.

I mówią, no dobra, to Leclerc mówi, dobra, to do tej Genoji lądujemy tam, pojedziemy sobie samochodem. Carlos mówi, nie no, pokażcie mi radar, ja zobaczę, może się to, ale Leclerc mówi, nie, nie, nie, better go, to Genoa. O, to pięknie pokazuje w ogóle relacje chłopaków w Ferrari, jeśli chodzi o inżynierów. Jak tak mówicie, tak zrobi... Science ma takie PTSD jeszcze po Ferrari, że wiesz, pokaż, ja sam sprawdzę. Bydgoszcz patrzysz, Bydgoszcz, Nice! Gdzie ty widzisz? To nie jest kawałek problemów. Więc okazało się, że będą lądować z tej Genowi. Wcześniej rozmawiał i zadzwonili tuż przed lądowaniem do Rasela czy tam do Wolfa, tak, z tamtej SMS-a. jak ich lądowanie, bo nie lecieli przed nimi. No i się okazało, że no trochę miało trząść, a nie trzęsło w ogóle, więc okazało się, że niestety pan pilot się delikatnie pomylił.

Jedź! Zostań, jedź! Wydaje mi się, że jakby... Jakby we Włoszech ich zatrzymali po tej włoskiej stronie, to by było... A, Forza Ferrari! No byli byście z nimi zdjęcia, by ich puścili. Jedźcie, jedźcie! Sainz tam, Forza Ferrari, ja wiem, wiem. Tak by stał. Ferrari, głupi jesteście, że ten ruch się zdarzył, który się... Ja rozumiem, że Lewis Lewisem. Głupi jesteście. Nieprawda. Głupi jesteście. Nieprawda. Dobrze. To, że ci się podoba ich bromens, to nie znaczy, że tak musiało zostać. Logicznym wyjściem było wzięcie Luisa Hamiltona. Ale zobacz, mówienie o tym... Prawda, wyniki same mówią za siebie. Mówienie o tym, że lektor się zgodził na lądowanie, a Carlos chciał sprawdzić radar i zobaczyć, jak to w ogóle wygląda, to mu nie pozwolił, idealnie pokazuje tę dynamikę w zespole, która miała miejsce. Moim zdaniem.

Jedyna wygrana, nie Red Bulla. No i to był najlepszy dowód na to, że faktycznie po prostu to nie jest wymarzony obiekt dla nich, ale to będzie ten papierek lakmusowy. na resztę sezonu. Jeżeli Max Verstappen 2 będzie w stanie wygrać z McLarenami, to ja nie widzę absolutnie żadnej możliwości, żeby oni z nim wygrali do końca sezonu. Absolutnie żadnej. A jeżeli to się stanie? No to Max Verstappen pójdzie na mistrza. Słuchaj, już nie będziemy gadali o tych memach, które były, jeśli chodzi o Maxa Verstappena, że Max Verstappen, wiesz, wygrał w Ferrari w tym roku, prawda? No tak, to prawda. Stanął na podium w Ferrari szybciej niż Lewis Hamilton. Zapominałem nagle o sprincie w Chinach, ale...

Nie no Hamilton, umówmy się, nie liczymy sprintu żadnego. Co to jest sprint? Jeszcze prywatnie seks Ferrari nie chciał Maxa Verstappena, więc Max Verstappen kupił Ferrari i wygrał nim wyścig. Prywatnie. Ale tak całkiem serio mówiąc, to naprawdę, jeżeli my tutaj zobaczymy Maxa Verstappena triumfującego, to trzymajcie się ramy, bo to będzie ostra jazda do samego końca sezonu, w którym Max Verstappen będzie chłopaków z McLarena rozstawiał po kątach i będzie ich prał do samego końca, jak tylko będzie szansa. W 23. minutę mnie wygrali z uwagi na to, że ciężko im było znaleźć szybko optymalne ustawienia, jeśli chodzi o zawieszenie i o prześwit. Boidy tej generacji są bardzo wrażliwe na to, co się dzieje z podłogą i jakby różnica płaszczyzny.

Dużo pytań jest przed tym weekendem ważnych, które trzeba sobie zadać. Jednym jest właśnie forma Red Bulla, drugim jest to, jak Oskar Piastry odbuduje się po tym tragicznym weekendzie w Baku, który pojechał po prostu jak ostatni Zap, jak zareaguje na to wszystko Lando Norris, bo on też pojechał słaby weekend, co by nie mówić, on też sobie nie poradził z tym torem i się kompletnie rozleciał. Co jest grane z Ferrari? Czy Ferrari tutaj będzie dobrze jechało? Cztery razy wygrywali w erze nowożytnej na tym torze. Cztery razy, słuchajcie, w tym Sainz, w tym Vettel. Więc leży im ten obiekt, więc wiecie, jakby Lewis Hamilton w fazie Johna Weeka swojej tutaj wygrywający, to by była historia dopiero. Bardzo mocno, ale podoba mi się. Pamiętasz kanapkę singapurską? Tu się wiele może zdarzyć. No właśnie, a McLaren obok siebie z dwoma przeambitnymi gośćmi plus Max Verstappen gdzieś tam w okolicach, no to może być bardzo ciekawe.

Ruszamy w piątek o godzinie 11.30 z pierwszym treningiem. Drugi trening to jest godzina 15. Trzeci trening to jest sobota 11.30. Kwalifikacje są o 15, a wyścig o 14. Godziny standardowe? Tak mi się wydaje? Europejskie, tak. Piętnasta kwale, czternasta wyścig. Nie prześpijcie, bo warto, zwłaszcza początek. Momentami może być nudnawo, dlatego zwróćcie uwagę, proszę, na strategię. Ja tak będę patrzył jeszcze kątem oka na to Ferrari mimo wszystko. Luis to jest jedno, ale drugie, to tam może, może, wiesz. Ja z informacji... Jak będzie padało, zimno, może Merced coś, zimno tam w Singapurze. Z informacji, które już teraz mam... Fizyczny wyścig to był zawsze. Tak i dalej będzie. 19 zakrętów cały czas mamy, nie 23 jak kiedyś.