Mentionsy

Tydzień w Endurance
Tydzień w Endurance
23.04.2026 16:33

Tydzień w Endurance #39 – Po Imoli i Long Beach. Acura wychodzi z IMSY

Pierwszy wyścig sezonu World Endurance Championship już za nami, dlatego Igor, Maciek i Piotrek zasiedli za mikrofonami, aby omówić raczej spokojnie zmagania na Imoli. Nie zabrakło także kącika o AF Corse #83. Panowie poszli za ciosem i podsumowali także rywalizację serii IMSA na ulicznym torze Long Beach, a także skomentowali decyzję Acury o odejściu z klasy GTP, co może uruchomić domino transferowe.

Facebook Świata Motorsportu: ⁦https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu⁩
Twitter Świata Motorsportu: ⁦https://x.com/SMotorsportu⁩
Instagram Świata Motorsportu: ⁦https://www.instagram.com/smotorsportu/⁩
YouTube Świata Motorsportu: ⁦https://www.youtube.com/@SMotorsportu⁩

Twitter Maćka: ⁦https://x.com/maczardo9⁩

Twitter Piotrka: ⁦https://x.com/SzczepanikoMoto⁩

Rozdziały (7)

1. Podsumowanie wyścigu na Imoli

Podróżnicy opisują Imoli, jej atmosferę i wyniki pierwszego wyścigu sezonu WEC. Podkreślają dominację Toyoty i Ferrari, a także opisują problemy innych marki.

2. Analiza Imoli i przyszłych wydarzeń

Podróżnicy porównują Imoli z innymi torami i podkreślają jej unikalne cechy. Mówią o przyszłych wydarzeniach, takich jak Monza.

3. Wyniki i strategie w Imoli

Podróżnicy szczegółowo omawiają wyniki Imoli, strategie i decyzje zespół AF Corse, w tym kwestie zmian opon podczas deszczu.

4. Krytyka zespół AF Corse

Podróżnicy krytycznie oceniają decyzje zespół AF Corse, szczególnie w kontekście zmian opon podczas deszczu. Analizują także problemy innych producentów, takich jak Peugeot i Ferrari.

5. Podsumowanie i przyszłe wydarzenia

Podróżnicy podsumowują swoje wrażenia z Imoli i podkreślają, że Peugeot ma problemy z zarządzaniem oponami. Rozmowa przechodzi do przyszłych wydarzeń w sezonie WEC.

6. Wyniki i analiza wyścigu w Long Beach

Analiza wyników i zachowania samochodów w Long Beach, uwzględnienie incydentów i manewrów podczas wyścigu.

7. Plotki o kierowcach w McLarenie

Komentarzarka omawia plotki o przyszłych kierowcach w McLarenie, w tym potencjalne powrót Aleksa Linie i kontrakt Richarda Blomqvista z McLarenem.

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 12 wyników dla "Toyota"

Wiem, brzmi to jakbym był jakimś, nie wiem, hejterem Ferrari czy innym jakimś nienawidzącym marki z Maranello, ale taka prawda, że to jest dobre dla stawki, że ta Toyota wygrała ten wyścig, bo...

I dobrze, że się stało tak, że Toyota wygrała, bo to troszkę wprowadza kolorytu na start sezonu i daje nadzieję, że ten sezon będzie naprawdę ciekawy, bo uważam, że ten pierwszy wyścig może nie był jakiś zniewalający z nóg.

Patrzenia na stoper, patrzenia na to, co Toyota zrobi, co Ferrari zrobi.

Ale tak właśnie patrzymy, no to mamy w czołowej dziesiątce Toyota, Ferrari, Alpine, BMW, to już są cztery marki.

Toyota 1.3, Ferrari drugie miejsce.

Wygrała Toyota 8 z Sebem Buemim, Brendonem Hartlem i Rio Hirakałą przed Ferrari 51, Ale Pierguidi i James Callado Antonio Giovinazzi.

Trzecie miejsce Toyota nr 7.

I no to się nie wydarzyło, a że Ferrari nie potrafiło triple stintować softów, tak jak potrafiła to zrobić Toyota, no to Robert tym bardzo mocno przepłacił.

Toyota wygrała ten wyścig właśnie dlatego, że byli w stanie tryglestintować oponę na samym początku wyścigu.

Z tego co pamiętam, Alpine się na pewno odważyła, Toyota się odważyła, BMW się odważyła i na pewno Ferrari i Peugeot to są dwa auta, które najgorzej zarzucają w Panamie obecnie chyba w stawce.

Tak, Dan Harber mówił o tym na konferencji prasowej, że byli bardzo na styku, bo nie wiedzieli, czy zdublują i Toyota nr 8, czy jeszcze raz ich zdubluje.

Chyba, że ze względu na wypożyczenie i Estra do Toyota i Vantora do McLarena Campbell zostanie po prostu w Porsche.