Mentionsy

Do Detroit to był sezon Porsche.

Porsche, które dominowało i które rządziło i dzieliło tak naprawdę.

Mieliśmy tyle właśnie ciekawych historii, na przykład te zamieszania z BOP, dominacja Porsche na początku roku, potem przebudzenie Acura i Cadillaca, też rywalizacja o tytułów GTD Pro, debiut Astana Martina, upadek Lamborghini, tak by specyficzny sezon.

Przez to, że miała to słabe BOP Porsche i oni gdzieś tam te błędy też popełniali.

I tak naprawdę też podobnie było w IMSA, gdzie po prostu już myśleliśmy, a dobra, fajny wyścig dla Porsche.

A drugie powiedzenie było, no dobra, Road America, dobra, to wiemy, tutaj Porsche będzie musiała ociułać punkty i na Indii Porsche będzie musiała ociułać punkty.

To była fatalna końcówka sezonu wykonania Nicka Tandy'ego i on jakby stoi na czele tej przegranej kampanii o mistrzostwo Porsche numer 7.

Porsche numer siedem od Watkins Glen notowało gorsze wyniki od Astona Martina.

Porsche nr 7 od łotki względ nie sklasyfikowani 11, 12, 10.

Jednak to też zjechało po prostu na taki poziom, że no to się trochę kopią po czołach z tym Porsche klienckim.

Nick Tandy zawalił ten tytuł, ale no drugie Porsche, OK, to były lepsze wyniki, bo to było czwarte, piąte, siódme i podjął trzecie miejsce na Petite Le Mans, które pieczętowało tytuł.

Bo temat Porsche jest dość szeroki, ale Porsche w tym sezonie zgarnia tytuł.

Matthieu Jaminet na pożegnanie z Porsche, który już też oficjalnie ogłoszony w Genesisie, więc to też można powiedzieć.

Temat Porsche w GTP mamy zamknięty, więc myślę, że możemy przejść do Cadillaca, bo już w sumie takie logiczne następstwo, bo wspomniałem o Jacku Waitkenie, o Action Express i

Zespołowo oni są top, kierowcy mają top i tylko brakowało tego pierwiastka, żeby to BOP było troszeczkę mniej faworyzujące Porsche, bo myślę, że sam w sobie Cadillac nie miał aż tak złego BOP, jak spojrzyłem na Accel Express, a bardziej właśnie to, że to Porsche było prawie nieosiągalne na początku roku.

To jest mniej więcej taka różnica między Porsche a prywatnymi Porsche.

Trzeba było mimo wszystko pochwalić Amerykanina, pomimo zerowego doświadczenia z wyścigami Endurance, a naprawdę w takim Porsche, w takim samochodzie poradził sobie w miarę dobrze.

Szkoda, że Porsche nawet troszeczkę gdzieś tam nie próbuje im pomagać.

Ja nie wiem, do jakich problemów tam doszło z Porsche, z Multimaticiem, że nie zdążyli tego ogarnąć.

Tak, ale oni jeszcze robią z Huberem Porsche Carrera Cup Deutschland chyba.

Żeby nie skłamać, czwarte miejsce albo piąte zajęli w kwalifikacjach do Petit Le Mans i byli szybsi między innymi od Porsche.

Patrząc na te line-upy, czy to Porsche, czy BMW 48, szczególnie, która jest na miejscu czwartym, to naprawdę Sebrio zrobił ogromny postęp w tym roku i udowodnił, myślę, swoją wartość jako

Bo naprawdę, co Heinrich tam momentami musiał tym gruzem ciągnąć, to naprawdę, czy nie wiem, jak wzięli na Petit i Porsche dało Christensenom do AO, to już w ogóle... To już był koszmar.

Tam cały czas właśnie Porsche walczyło z drugą Corvette'ą.