Mentionsy

Oni mieli najgorsze wyniki z całej statki, nawet od JDC.

To już jest bardzo bolesne, jeżeli jesteś już gorszym od JDC, któremu nie dawałeś danych i JDC, które trochę się kopało po czołach, bo tak to trzeba ująć brutalnie.

Może i to jest brutalne określenie, ale niestety tak wyglądało JDC, mimo mojej całej sympatii do tego zespołu, bo pamiętam Sebring 22 i niesamowitą walkę o zwycięstwo z Cadillaciem Cipaganaziego, tam Seb Burda z Erlem Bamberem, ale to była walka.

Tristan tam walczył niesamowicie i to była walka fantastyczna i JDC z takiego poziomu.

To nie może wyglądać tak, że Teletrans z Taylorem robią niewiele gorsze wyniki od JDC, czy robią tak całą ilość podium, co Aston Martin, czyli jedno podium, więc to naprawdę te wyniki są bardzo, bardzo słabe i Williams Block musi coś zmienić, no bo mówiliśmy o Action Expressie, no i jakby to jest absolutnie...

O JDC powiedzieliśmy, że to był słaby sezon.

I tak uważam, że wynik na Daytona JDC, czyli jak się nie mylę miejsce szóste, to jest naprawdę świetny wynik jak na klienckie zespół.

Tutaj też właśnie zgadzam, Esterson na Road to Atlanta naprawdę pojawił solidnie, ale mimo to naprawdę przykre patrzy się na ten sezon JDC Miller, bo można by pomyśleć, że z czasem zespół kliencki powinien coraz bardziej doganiać zespół fabryczny pod względem wiedzy, danych na temat samochodu i tym jak nim zarządzać, a w przypadku JDC i też Protona w sumie możemy od razu też ten temat zacząć.

Tak jednak byli wystarczająco szybcy i nie mieli dużo problemów, bo tak naprawdę, przelecimy sobie przez po kolei te załogi, było bardzo mało wyścigów, gdzie ktoś nie ukończył wyścigu, więc myślę, że tutaj też JDC nie miało za bardzo możliwości, żeby gdzieś znaleźć, właśnie poza tą Daytoną, takie okazje do złapania jakiegoś top 5, tak jak robili to w ostatnich dwóch latach, więc też myślę, że na to trzeba patrzeć.

Twierdzę, że to szóste miejsce tych kierowców z JDC, to jest naprawdę maksimum, jakie mogli w tym roku wykrzesać.