Mentionsy

Sezon dwóch prędkości, ten sezon w IMSA, takie mam wrażenie, odnoszę też, jak już też rozmawialiśmy poprzednio, że to się zapisze jako sezon nieudanego BOP, jako sezon kombinacji, jako sezon po prostu zabawy statystykami.

No, to BOP nie było aż takie złe, co w przypadku EQUA, ale zgadzam się, że to był bardzo specyficzny sezon, to było bardzo specyficzne BOP.

Mieliśmy tyle właśnie ciekawych historii, na przykład te zamieszania z BOP, dominacja Porsche na początku roku, potem przebudzenie Acura i Cadillaca, też rywalizacja o tytułów GTD Pro, debiut Astana Martina, upadek Lamborghini, tak by specyficzny sezon.

Przez to, że miała to słabe BOP Porsche i oni gdzieś tam te błędy też popełniali.

No tak, wyszła tutaj w tym sezonie taka stabilna, po prostu bardzo dobra forma action, ekspresji, no i w tej drugiej połowie sezonu, jak już BOP było trochę ogarnięte dla Cadillaca, no to weszli na ten jeszcze wyższy poziom, zaczęli w końcu walczyć o zwycięstwa, o podia regularnie.

Zespołowo oni są top, kierowcy mają top i tylko brakowało tego pierwiastka, żeby to BOP było troszeczkę mniej faworyzujące Porsche, bo myślę, że sam w sobie Cadillac nie miał aż tak złego BOP, jak spojrzyłem na Accel Express, a bardziej właśnie to, że to Porsche było prawie nieosiągalne na początku roku.

Szkoda tylko tych pierwszych czterech wyścigów, bo ja mam wrażenie, że tam nie tylko chodziło o BOP, ale to ten rok przerwy Meierschanka trochę był widoczny i musieli trochę wrócić do formy, wrócić do tego regularnego cyklu, ale potem jak się już ogarnęli, no to kurde, to było standardowe Meierschank Racing, które dowoziło naprawdę dobre, wysokie rezultaty i tutaj nie można im naprawdę dużo zarzucić w tym sezonie.

Moim zdaniem tutaj już niedługo IMSA będzie musiała zacząć spowalniać ten samochód w BOP.

AO było gatekeepowane przez BOP, tak szczerze.