Mentionsy
F1 CoDrive | Maciej Jermakow - za co kocha Suzukę! Tu Kubica przestraszy sam siebie! Red Bull dogorywa? "Sępy już krążą"! Piastri sprzymierzeńcem Verstappena. Uzasadniony hejt na Lawsona? Polscy juniorzy błyszczą w wyścigach!
Maciej Jermakow w CoDrive - za co uwielbia tor Suzuka, jak pokochał otorsport i ile lat ma jego ulubione auto
Uzasadniony hejt na Lawsona? "Sam sobie zgotował ten los"
Red Bull dogorywa, a nad nim krążą sępy. "Po odejściu Verstappena wszystko się zawali"
Znakomity weekend juniorów w Barcelonie: Maciej Gładysz mistrzem Euro Cup 3: jak wiele w świecie motorsportu znaczy wsparcie rodziny.
Grand Prix Japonii 2025: za co kochamy tor Suzuka i legenda "łyżeczki" Hondy. Epicki występ Roberta Kubicy: "przestraszył samego siebie"
To wszystko - i więcej - w najnowszym odcinku podcastu #CoDrive - specjalnie dla Was, wszystko o #F1!
Rozdziały (13)
Maciek Jermakow przybywa do podcastu CoDrive, zwiększając liczbę mężczyzn z wąsem do dwóch.
Maciek opowiada o swojej historii z Formuły 1 i propozycjach/Dissach za Grand Prix Chin.
Maciek i Cezar podsumowują Grand Prix Chin, propozują i dyskwalifikują kierowców i zespół.
Maciek analizuje Grand Prix Australii, podkreślając rola Oli Bermana i Oskara Piastriego.
Maciek omawia sytuację w Red Bull, porównując Verstappena i Norrissa, podkreślając problemy Norrisa z nowym samochodem.
Maciek krytycznie omawia Ferrari, podkreślając dyskwalifikacje i problemy z samochodem.
Maciek wyjaśnia, dlaczego daje minus Norrisowi za Grand Prix Chin, mówiąc o jego problemach z nowym samochodem.
Maciek opowiada o swojej historii z motorsportem, skupiając się na wpływie brata i regionu, z którego pochodzi.
Maciek opowiada o nowym projekcie z Bartkiem Pokrzywińskim - podcast o starych samochodach.
Maciek opowiada o swoim pierwszym samochodzie - BMW E30, który jest najbardziej bliski jego sercu.
Maciek komentuje nowe malowanie na samochodach Red Bulla na Grand Prix Japonii.
Maciej Jermakow analizuje sytuację w Red Bullie, skupiając się na przyszłości Maxa Verstappena, zmianach w zespole i rywalizacji z innymi kierowcami.
Maciej opowiada o swoim doświadczeniu z typowaniem wyników w ligi typerów podczas pracy w Eleven.
Szukaj w treści odcinka
O tym, czy to są ostatnie podrygi Red Bulla, czy zaraz nam się rozsypie zespół jeszcze niedawnych mistrzów świata, no i o tym, czy Piastri jest gotowy, żeby stawić czoła Norrisowi i jeszcze tam kilka rzeczy po drodze.
Teraz zerkam też na Red Bulla, bo przyznam szczerze, że miałem dzisiaj wczesną pobudkę i jeszcze nie zdążyłem wszystkiego nadrobić i ten Red Bull mi się, no naprawdę mi się bardzo podoba.
Ale mogę się też z tobą zgodzić, że w przypadku Red Bulla cokolwiek się zmienia, to już jest fajnie.
No słuchajcie, Ferrari jest czerwona, Red Bull jest jak puszka Red Bulla.
Wiesz co, pozbierali się Albon, Gasly, więc mam nadzieję, że pozbiera się też Lawson, który według Helmuta Marko, jeszcze tego Helmuta Marko sprzed kilku miesięcy, jest bardzo mocny psychicznie i dlatego go wzięli do Red Bulla.
Mówię już nawet nie o zwolnieniu, ale o samym wzięciu Lawsona do Red Bulla.
I Albona i pomyśleć sobie, a może nawet lepsze i spokojniejsze i też dostatnie to życie będzie dla mnie poza rodziną Red Bulla kiedyś, gdy się z niej uwolnię.
Ale ludziom z rodziny Red Bulla już od dawna nie zazdroszczę tego bałaganu, bo uważam, że to jest bałagan i uważam, że powinni mieć zupełnie inne podejście do tego, jak zatrudniają kierowców.
Pytanie, czy to kiedykolwiek działało tak naprawdę, bo tu mu się wydaje, że musimy dojść do źródła problemu, którym jest program osławiony, czy słynny program juniorów Red Bulla, który Helmut Marko nad nim tak czuwa i na którym tak się chwali, że jest taki super i tak dalej, a tak naprawdę oni od lat nie są w stanie znaleźć drugiego kierowcy obok Verstappena, który też nie jest z programu Red Bulla tak naprawdę, więc się wydaje, że to jest po prostu jedno wielkie pomieszanie z poplątaniami.
Jeżeli chcesz przyjść do Red Bulla i nie radzisz sobie tak bardzo jak on, a pamiętajcie, że to są najgorsze wyniki w samochodzie Red Bulla w historii, to musisz zapłacić cenę.
Nie wierzę, że Lawson był aż tak słabym, nie wierzę, że coś nie siedziało w głowie, że coś nie zostało jakoś zablokowane przez tego Red Bulla.
Czy to nie jest moment, żeby ktoś jeszcze na górze, kto zarządza całą też marką Red Bulla, żeby nie tupnął trochę nogą, no trochę nie wiem, może nie ma kto tam tupnąć nogą, no bo nie mamy już Dietricha Mateschica, mamy jego syna i całą rodzinę z Tajlandii, może oni tak po prostu wierzą też Marko i Hornerowi, no bo jednak Max dowozi, tak?
Czy, Maćku, dla Ciebie odejście Maxa Verstappena byłoby końcem Red Bulla?
Sainz, który nie może się teraz przyzwyczaić do Williamsa, czy by się przyzwyczaił do Red Bulla.
Natomiast zobaczmy, co zostało z tego Red Bulla.
Po nim wielka afera i wielki skandal, który rozbił Red Bulla wewnętrznie.
Odchodzi Adrian Newey do Astana Martina, to jedno, to jest głośne nazwisko, wspaniały inżynier, ale Rob Marshall, Rob Marshall to jest taka drzewa postać, która przeszła z Red Bulla do McLarena.
Ostatnie odcinki
-
F1 CoDrive Z Robert Kubica | O nowej Formule 1:...
13.04.2026 04:30
-
F1 CoDrive Z Aldona Marciniak | Antonelli nie b...
24.03.2026 05:30
-
F1 CoDrive Z Tymek Kucharczyk | Lindblad lepszy...
10.03.2026 05:30
-
F1 CoDrive Z Robert Kubica | O nowym sezonie Fo...
02.03.2026 05:30
-
F1 CoDrive z Robert Kubica | Podsumowanie sezon...
30.12.2025 06:00
-
F1 CoDrive Z Kuba Giermaziak | Nowy skład Red B...
02.12.2025 05:15
-
F1 CoDrive z Maciej Jermakow | Czy McLaren oszu...
25.11.2025 05:30
-
F1 CoDrive z Maciej Rutkowski | Mistrz Świata w...
17.11.2025 05:15
-
F1 CoDrive z Robert Kubica | Diss dla Hamiltona...
03.11.2025 05:20
-
F1 CoDrive z Aldona Marciniak | Z Telekamer do ...
21.10.2025 04:20