#146: Rynek energii
Rosnące ceny paliw i energii spędzają sen z powiek osób zarządzających spółkami przewozowymi. Urzędnicy w samorządach na wieść o rosnących stawkach za przewozy z kolei próbują ciąć ofertę w transporcie publicznym. Czeka nas bez wątpienia ciężki rok w transporcie opartym na paliwach alternatywnych. Przy tej okazji postanowiłem poruszyć temat giełd energii oraz kontraktowania energii elektrycznej oraz gazu. Na temat funkcjonowania tych rynków oraz zasad gry na nich rozmawiam z Tomaszem Dobkowskim, prezesem firmy Audytel oraz Jakubem Burdzińskim, ekspertem ds. transportu publicznego.
I tutaj mamy takie same zasady dotyczące tego, że możemy go kupić na giełdzie, możemy go kupić w kontrakcie bilateralnym, W przypadku energii sytuacja jest trochę bardziej skomplikowana, bo tam obie są bliko giełdowe, więc korzysta obowiązek obrotu energią przez giełdę. W przypadku gazu możemy to zrobić jakby poza i znaleźć jakby dostawcę. I tutaj też jakby dochodzimy do Jest jeden wyjątek akurat i to też jest wątek, który za chwilę zadresuję. Chodzi o kontrakty CPPA związane z źródłami wytwórczymi, niesterowalnymi takimi jak elektrownie wiatrowe i fotowoltaiczne. Wracając do gazu.
która będzie miała 7, 8, 10 lat, pokażę Ci 15. W oparciu o którą on finansuje budowę tego źródła, dobieramy do tego spółkę, która będzie odpowiadać za bilansowanie i możemy uzyskać cenę w korytarzu, która będzie połową cen, które dzisiaj mamy na giełdzie. Oczywiście mamy tu też ekspozycję na ryzyko, bo umawiamy się na dosyć długi okres. My nie wiemy, jak te ceny będą wyglądać za 10 lat. No bo oczywiście dzisiaj możemy powiedzieć, że się utrzymają, zależy od sytuacji, jaka będzie tutaj przy naszej granicy, jak będzie wyglądało odbudowanie łańcuchów logistycznych, jeżeli chodzi o nośniki energii, ale dzisiaj mogę powiedzieć, bo byłam jakby takie doświadczenia z klientami, że klienci po prostu zabezpieczają w kontraktach CPPA energię,
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Redaktor podziela się dwoma ogłoszeniami: konferencją i swoją książką.
Redaktor wprowadza w temat rozmowy, mówiąc o cenach energii i paliw.
Jakub Burdziński omawia zmiany cen paliw i energii w porównaniu do poprzedniego roku.
Tomasz Dobkowski wyjaśnia mechanizmy rynku energii i podkreśla znaczenie cen na rynku terminowym.
Jakub Burdziński omawia możliwości negocjacji ceny energii dla podmiotów prywatnych.
Tomasz Dobkowski i Jakub Burdziński omawiają możliwości negocjacji ceny energii dla przewoźników, w tym kontraktowanie na dłuższe okresy i grupy zakupowe.
Redaktor podsumowuje rozmowę i podkreśla znaczenie rynku energii dla przewoźników.
Rozmowa skupia się na porównaniu płynności rynków gazu i elektryczności, podkreślając różnice w dostępie do kontraktów i cenach.
Analiza struktury rynku gazu, w tym wpływ regulacji i dostępności gazu z innych regionów, oraz wpływ sytuacji geopolitycznej na ceny.
Diskussja na temat kosztów transportu paliwa i ich wpływ na ceny, w tym porównanie ekonomiczności pojazdów spalinowych i elektrycznych.
Wyjaśnienie indeksu Plac oraz trudności z zabezpieczeniem ceny oleju napędowego na dłuższy okres.
Podziękowania dla gości i patrzyków podcastu, zakończenie rozmowy.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Rosnące ceny paliw i energii spędzają sen z powiek osób zarządzających spółkami przewozowymi. Urzędnicy w samorządach na wieść o rosnących stawkach za przewozy z kolei próbują ciąć ofertę w transporcie publicznym. Czeka nas bez wątpienia ciężki rok w transporcie opartym na paliwach alternatywnych.
Przy tej okazji postanowiłem poruszyć temat giełd energii oraz kontraktowania energii elektrycznej oraz gazu. Na temat funkcjonowania tych rynków oraz zasad gry na nich rozmawiam z Tomaszem Dobkowskim, prezesem firmy Audytel oraz Jakubem Burdzińskim, ekspertem ds. transportu publicznego.