ETS w remoncie | Energia do zmiany
Unijny system handlu emisjami czeka kolejna duża przebudowa. Komisja Europejska chce tak zmienić ETS, by nadal wymuszał dekarbonizację, ale jednocześnie nie prowadził do nadmiernego wzrostu kosztów dla przemysłu i całej gospodarki.W dzisiejszym odcinku Robert Jeszke, kierownik Krajowego Ośrodka Bilansowania i Zarządzania Emisjami, wyjaśnia, co wpływa na wzrost cen uprawnień do emisji, dlaczego obecne mechanizmy stabilizujące rynek mogą okazać się niewystarczające i jak pogodzić ochronę europejskiego przemysłu z dalszą transformacją.Rozmowę prowadzi Julia Cydejko.Zapisz się do PI Space: https://www.politykainsight.pl/pi-space/rejestracjaPI Space to bezpłatny newsletter i podcast Polityki Insight o branży kosmicznej w Polsce i na świecie. Co środę analizujemy najważniejsze inwestycje, technologie, firmy i gospodarcze aspekty eksploracji kosmosu. Premiera już 24 października 2026Partnerami projektu są ICEYE oraz Sieć Badawcza Łukasiewicz – ITECH Instytut Innowacji i Technologii.
Jak je oceniasz? Czy w twojej ocenie input analityczny został wybrany prawidłowo? Ja bym to chyba trochę podzielił na dwa aspekty. Jeden to jest, że baza modelowa, czy tych narzędzi, których komisja korzysta do oceny skutków regulacji, no to to są potężne, sprawdzone narzędzia operowane przez ludzi, którzy na tym się znają, czy to jest to wewnętrzne komórki w ramach komisji, czyli Joint Research Center, czy DG Energy, czy DG Klima w tych działach analitycznych, czy też zamawiane też na zewnątrz analizy Komisja kontraktuje analizy w bieżącej swojej pracy. To są narzędzia znane, opisane. Podstawowy model, który komisja wykorzystuje, to jest model PRIMES, którego na przykład założenia są wypracowane razem z państwami członkowskimi oficjalnie na grupach roboczych.
Mamy jakieś założenia do Primesa, które są robione w cyklach kilkuletnich, gdzie mamy powiedzmy jakąś tam, to nie jest prognoza, ale powiedzmy jakieś szacunki tego jak ta cena się ma kształtować. Nawet z naszych analiz, które teraz zrobiliśmy, jeśli chodzi o te propozycje komisji, różnych tych właśnie elementów, które wchodzą i wpływają na koszt redukcji, czy też innych jeszcze rozwiązań, bo własny scenariusz też zrobiliśmy, to z tego jasno wynika, jak poszczególne parametry tej reformy ETS-u będą wpływały na cenę uprawnień. W związku z czym Te elementy typu, nie wiem, linear reduction factor, który też jest dyskutowany, on ma największy wpływ na to, jaki koszt redukcji będzie w całym okresie do 2040 roku. No i jeżeli wiemy o tym, że ten element ma wpływ, inne elementy też oczywiście mają wpływ,
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Unijny system handlu emisjami czeka kolejna duża przebudowa. Komisja Europejska chce tak zmienić ETS, by nadal wymuszał dekarbonizację, ale jednocześnie nie prowadził do nadmiernego wzrostu kosztów dla przemysłu i całej gospodarki.
W dzisiejszym odcinku Robert Jeszke, kierownik Krajowego Ośrodka Bilansowania i Zarządzania Emisjami, wyjaśnia, co wpływa na wzrost cen uprawnień do emisji, dlaczego obecne mechanizmy stabilizujące rynek mogą okazać się niewystarczające i jak pogodzić ochronę europejskiego przemysłu z dalszą transformacją.
Rozmowę prowadzi Julia Cydejko.
Zapisz się do PI Space: https://www.politykainsight.pl/pi-space/rejestracja
PI Space to bezpłatny newsletter i podcast Polityki Insight o branży kosmicznej w Polsce i na świecie. Co środę analizujemy najważniejsze inwestycje, technologie, firmy i gospodarcze aspekty eksploracji kosmosu. Premiera już 24 października 2026
Partnerami projektu są ICEYE oraz Sieć Badawcza Łukasiewicz – ITECH Instytut Innowacji i Technologii.