Powrót Franco Colapinto, czyli bałagan w Alpine | Overtake - Formuła 1

Tak, to jest prawda, jakby wszyscy mieliśmy w głowie i były też od razu pogłoski, że Jack Doohan dostał nie tyle wyścigów, ile tak naprawdę ostatecznie dostał, bo było powiedziane, że po 6 rundach on się może pożegnać z tą funkcją i tak się ostatecznie wydarzyło. Tylko jedna rzecz, która się nie wydarzyła, co jednak było mówione, to że Jack Doohan zostanie zjedzony przez Pierre Gasly'ego i to, że on w każdy wyścig będzie kończył na 20 pozycji. To się nie wydarzyło, mimo tego, że Alpine... Najprawdopodobniej ma dziesiąty, a jak nie dziewiąty samochód, jakby pod względem prędkości. To jest chyba walka bardziej z Sauberrem, niż walka z Williamsem, znaczy o Williamse nawet nie wspomnę, ale o innych drużynach, jak Haas.

No obecnie mają jeden punkt więcej w konstruktorce od Sauberra. Dokładnie, to wszystko wychodzi z jednego dobrego wyścigu Pierre'ego Gasly'ego, a nie z jakiejś super formy jak przy Williamsie. Więc tutaj możemy się wypowiedzieć na różne sprawy, czy to w ogóle było słuszne i czy to nie jest też za szybka decyzja, dlaczego Alpine podejmuje decyzje szybciej, znaczy nie szybciej, ale tak szybko jak Red Bull. Tutaj możemy przejść od razu właśnie do formy Jacka Doohana. Czy to jest zasłużone, że on został zwolniony, czy to właśnie są bardziej kwestie sponsorów i tego, że teoretycznie lepszy kierowca czeka na to miejsce? Myślę, że kwestia sponsorów to było, myślę, gdzieś 60, może 70%.

No bo właśnie kwestie finansowe, kwestie polityczne też sporą rolę w tym odgrywają w tym świecie. Właśnie, tutaj jest ta główna sprawa, no bo patrzymy właśnie na wyniki Jacka Doohana. One nie były najlepsze, ale w porównaniu do Gasliego, to na przykład nawet w ostatnim wyścigu był szybszy od swojego team-mate'a. Zakończył w końcu pierwszy wyścig i kwalifikacje wyżej od... Znaczy, nie wyścig, przepraszam, nie wyścig, ale same kwalifikacje zakończył wyżej niż Gaslie, wchodząc do Q2. Przez co chyba możemy powiedzieć, że to było walid, że się dość mocno wkurzył po tych kwalifikacjach do sprintu, że go źle wypuścili, ale sam fakt tego, że

Tutaj na miejscu 14 skończył, a tam walczył o ósme miejsce na spokojnie z Maxem Verstappenem przecież w pewnym momencie. No, słuchaj, zastanawiam się czy też dla samego Alpine paradoksalnie myślę, że najlepszą opcją to by było może nie tyle co się rozstać, co po prostu dla samego Gasly'ego myślę, że to też byłby dobry moment, żeby po prostu odejść z tego Alpine, a Alpine by mogło sobie budować na dwóch młodych kierowcach drużynę. I to by było moim zdaniem najciekawsze rozwiązanie z tych wszystkich, bo... Uważam, jak i Franco, jak i Jack zasługują po prostu na miejsce w Formule 1, bo obaj to udowadniali. I po prostu uważam, że też już czas z Pierre Gasliego może w Alpine się powoli kończy, bo ewidentnie on zrobił z tą drużyną wszystko, co się dało.

Tak, no ewentualnie jeszcze Nico Hulkenberg, ale to też raczej bym Tak, to też trochę inna kategoria, bo Nico jest po prostu szybki, a Gasly jeszcze potrafi to pokazać, że on potrafi wyprzedzać i się bardzo dobrze bronić, jak pokazał wygrywając na przykład tą Monzę 2020, że jest bardzo dobrym kierowcą przy obronie, ale tu fakt właśnie taki, że trzymanie Gasly'ego to Gasly po prostu chce jeździć, a sam... Fakt wymiany silnika na Mercedes, czyli zamknięcie silnika z całego mojego projektu Renault i tego wszystkiego, to to bardziej mi się wydaje, że zbliża do tego trochę upolityczniając, że dalej oni po prostu chcą sprzedać tą drużynę, że Briatore jest tutaj, żeby sprzedać Alpine w końcu, bo już teraz są pogłoski o tym, że

Colapinto by zrobił, nie wiem, dwudziesty, osiemnasty, nie wiem, szesnasty najlepszy wynik, powiedzmy, jego miejsce to by było. To nie sądzę, żeby Alpine zdecydował, że dobra, słuchaj Franco, to nie wyjdzie, wracaj na rezerwę, wraca Doohan. No jakoś nie wydaje mi się to. Mam nadzieję, że faktycznie jest to brane pod uwagę i zrobiliby coś takiego, no bo byłoby to, tak jak mówisz, fair. Ale no wątpię w to po prostu. Ja też to szczerze wątpię, też wątpię, bo o tym Polu Aronie się wypowiedziałem dlatego, że jest o tym po prostu mowa w mediach, ale mi się wydaje, że dali mu kontrakt na 5 wyścigów tylko po to, by za 5 wyścigów znowu było głośno o Alpine, bo powiedzą, że zostanie do końca sezonu, bo mu dobrze poszło jednak w porównaniu do Gasly'ego, nawet jeśli jego Gasly będzie w kwalifikacjach o 5 sekund wyprzedzał.