Zakaz aut spalinowych UPADA. Krok wstecz UE

Unia Europejska wycofuje się z zakazu rejestracji samochodów spalinowych zaplanowanego na rok 2035. Takie na razie jeszcze nieoficjalne informacje napływają już z wielu źródeł i wszystko wskazuje na to, że w przyszłym tygodniu, a dokładnie 16 grudnia, Komisja Europejska poinformuje oficjalnie o tym, że zakaz rejestracji tych samochodów spalinowych... zostanie albo przesunięty o 5 lat, albo ograniczony np. tylko do samochodów flotowych, albo i jedno i drugie. W każdym razie te regulacje czeka dogłębna korekta. Nazywam się Jakub Wiech, to jest podcast Elektryfikacja i w dzisiejszym odcinku opowiem o tym, co dowiedziałem się, jeżeli chodzi właśnie o te plany Unii Europejskiej. Ujawnię Państwu przede wszystkim, skąd wzięła się ta decyzja.

Serdecznie dziękuję za wsparcie, które pozwala mi wydawać tę audycję. A wszystkich tych, którzy chcieliby dołączyć do grona Patronek i Patronów, zapraszam na mojego Patronite. Link jest wyświetlany teraz na ekranie. Znajduje się on także w opisie tego odcinka. A tych z Państwa, którzy chcieliby mnie wesprzeć w inny sposób, proszę o udostępnienie, lajkowanie, share'owanie i komentowanie tego odcinka. A teraz przechodzimy już do tematu, czyli do zmiany, jeżeli chodzi o unijny zakaz rejestracji samochodów spalinowych. Proszę Państwa, nieoficjalne doniesienia płynące głównie z Europejskiej Partii Ludowej mówią już jednoznacznie, że ta regulacja zostanie zmieniona. Ona de facto miała być zmieniona już w tym tygodniu, ale przesunięto termin komunikatu komisji w tej sprawie na 16 grudnia. Istnieje jeszcze pewna szansa, że on zostanie dalej przesunięty, że być może już w roku 2026 poznamy dalsze losy unijnego zakazu, ale to jest mniej prawdopodobnie niż to, że właśnie w przyszłym tygodniu Komisja Europejska poinformuje o zmianie prawa, jeżeli chodzi o zakaz rejestracji samochodów spalinowych.

To jest bardzo ważny element Zielonego Ładu, bardzo ważny element prowadzący do celu klimatycznego na rok 2040 i później rok 2050, ale z tego ważnego elementu Komisja Europejska zdecydowała się zrezygnować. Tutaj ważne zastrzeżenie, już przy podejmowaniu decyzji o wprowadzeniu takiego zakazu, było wiadomo, że Komisja zostawia sobie furtkę na to, żeby ewentualnie przy niesprzyjającej sytuacji rynkowej można było w jakiś sposób przemanewrować zakaz i datę wprowadzenia takiego zakazu, bowiem Komisja Europejska zastrzegła sobie, że przeprowadzi test rynku do roku 2026, który wykaże, czy europejscy konsumenci są gotowi na wprowadzenie zakazu rejestracji samochodów spalinowych. No i okazuje się, że chyba nie są gotowi, ale tutaj mowa przede wszystkim nie o konsumentach, tylko o producentach.

No i trzecia kwestia to jest ewentualna kolizja tego pomysłu w zakresie manewru z zakazem rejestracji samochodów spalinowych z celem klimatycznym na rok 2040. I muszę przyznać, że zatwierdzenie polityczne tego celu na gruncie Unii Europejskiej, do którego doszło... trochę właśnie sprawia, że tu jest taka furtka, że może jednak te regulacje nie zostaną bardzo istotnie zmienione, bo Unia Europejska może sobie nie poradzić wtedy z tym celem politycznym, który sobie postawiła. Natomiast mimo wszystko, biorąc pod uwagę nacisk na instytucje europejskie dokonywany przez producentów samochodów, uważam, że ten segment, segment motoryzacyjny weźmie górę. Natomiast o wszystkim przekonamy się już za kilka dni, jak mówiłem 16 grudnia spodziewamy się komunikatu Komisji Europejskiej w tej sprawie.