Zakaz aut spalinowych UPADA. Krok wstecz UE
Unia Europejska wycofuje się z zakazu rejestracji samochodów spalinowych zaplanowanego na rok 2035. Takie - na razie jeszcze nieoficjalne - informacje napływają już z wielu źródeł i wszystko wskazuje na to, że w przyszłym tygodniu Komisja Europejska poinformuje o tym już oficjalnie.Skąd wzięła się ta decyzja? Przede wszystkim z potężnego lobbingu unijnych producentów samochodów, którzy od pewnego czasu zaczęli bardzo mocno naciskać na instytucje Unii Europejskiej. Ale czy to oznacza koniec dekarbonizacji?
Twierdzono na przykład, że tutaj segment samochodów dostawczych, które pokonują dziennie niewielkie względnie dystanse, bo zazwyczaj jeżdżą po miastach albo powiedzmy po takich mniejszych trasach, to będzie około 200-250 km, że tam jest szansa na już teraz postępującą elektromobilność w sposób taki skokowy, więc warto się zająć takimi sektorami, zostawić samochody prywatne na koniec, żeby tutaj konsumenci sami mogli dokonać tego przejścia, bardziej stosując tutaj zachęty, natomiast te sektory, gdzie np. spółki mogłyby się wykazać elektryfikacją flot, no to tutaj, żeby faktycznie trochę popchnąć to regulacyjnie. Zaproponowano też stworzenie takiej strategii przemysłowej by European, żeby producenci samochodów w Europie byli, no tak można powiedzieć, zaopiekowani regulacyjnie, żeby konsumenci mieli zachętę do tego, żeby wybierać europejskie marki nadazjatyckie czy amerykańskie i żeby po prostu dać w ten sposób taki napęd dodatkowy dla europejskich producentów.
Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Unia Europejska wycofuje się z zakazu rejestracji samochodów spalinowych zaplanowanego na rok 2035. Takie - na razie jeszcze nieoficjalne - informacje napływają już z wielu źródeł i wszystko wskazuje na to, że w przyszłym tygodniu Komisja Europejska poinformuje o tym już oficjalnie.
Skąd wzięła się ta decyzja? Przede wszystkim z potężnego lobbingu unijnych producentów samochodów, którzy od pewnego czasu zaczęli bardzo mocno naciskać na instytucje Unii Europejskiej. Ale czy to oznacza koniec dekarbonizacji?