Zakaz aut spalinowych UPADA. Krok wstecz UE
Unia Europejska wycofuje się z zakazu rejestracji samochodów spalinowych zaplanowanego na rok 2035. Takie - na razie jeszcze nieoficjalne - informacje napływają już z wielu źródeł i wszystko wskazuje na to, że w przyszłym tygodniu Komisja Europejska poinformuje o tym już oficjalnie.Skąd wzięła się ta decyzja? Przede wszystkim z potężnego lobbingu unijnych producentów samochodów, którzy od pewnego czasu zaczęli bardzo mocno naciskać na instytucje Unii Europejskiej. Ale czy to oznacza koniec dekarbonizacji?
Tego się nie spotyka zbyt często w branży, która zazwyczaj chowa się za PR-em i za departamentem komunikacji, który za pomocą okrągłych słówek próbuje uciekać od konkretów. Tutaj konkrety były na stole i muszę przyznać, że naprawdę byłem zaskoczony tym, jak otwarcie ci ludzie mówili, co się dzieje na europejskim rynku. I teraz o tym wszystkim Wam opowiem. Otóż proszę Państwa, przede wszystkim usłyszeliśmy tam, że w roku 2018, kiedy pojawił się ten pomysł prowadzenia zakazu rejestracji samochodów spalinowych, kiedy został on przedstawiony przez francuskiego prezydenta Emmanuela Macrona, to ta koncepcja została przyjęta dosyć entuzjastycznie przez europejską branżę motoryzacyjną. Bowiem spodziewano się, że ze względu na taką szeroką machinę regulacyjną, która miała stanąć za tym właśnie pomysłem, uda się przesterować moce europejskiego przemysłu motoryzacyjnego w ten sposób, żeby z dziedziny samochodów spalinowych przechodził coraz mocniej w dziedzinę samochodów elektrycznych.
Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Unia Europejska wycofuje się z zakazu rejestracji samochodów spalinowych zaplanowanego na rok 2035. Takie - na razie jeszcze nieoficjalne - informacje napływają już z wielu źródeł i wszystko wskazuje na to, że w przyszłym tygodniu Komisja Europejska poinformuje o tym już oficjalnie.
Skąd wzięła się ta decyzja? Przede wszystkim z potężnego lobbingu unijnych producentów samochodów, którzy od pewnego czasu zaczęli bardzo mocno naciskać na instytucje Unii Europejskiej. Ale czy to oznacza koniec dekarbonizacji?