Zakaz wjazdu dla starych aut. Starych, czyli których?
Kraków pozbył się kopciuchów, a teraz zabiera się za stare samochody. W całym mieście ma obowiązywać Strefa Czystego Transportu. "Świetny pomysł", "mało sprawiedliwe", "musi boleć" - komentują słuchacze i słuchaczki "Powiększenia". Co na to urzędnicy? Kogo obejmie SCT? Posłuchaj!
Również do strefy czystego transportu. Co z autobusami, pojazdami komunikacji publicznej krakowskiej? Co z busikami, które wjeżdżają, albo PKS-ami, które wjeżdżają do Krakowa? Jak jest, jeśli chodzi o transport publiczny? Wszystkie pojazdy, wszystkie autobusy dotyczą te zasady, czyli zasady są jednolite zarówno dla miejskich, jak i autokarów turystycznych i tych tak zwanych busików. No tutaj o tyle autobusy miejskie już w tej chwili niemal 100% to jest Euro 6, więc tutaj w ogóle nie ma, wymogi są znacznie wyższe niż wymogi nawet samej strefy czystego transportu. Natomiast prywatni przewoźnicy muszą się dostosować Współpracujący z artystami i artystami w ramach artystycznych.
Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Pan Łukasz Franek opisuje sposób organizacji strefy i kontroli, podkreślając potrzebę zautomatyzacji procesu.
Maciej Fijak wyjaśnia, że strefa została wprowadzona na podstawie badań emisji, podkreślając problem smogu komunikacyjnego w Krakowie.
Pan Franek omawia zasady strefy czystego transportu, w tym wyjątki dla samochodów seniorów i autobusów, oraz opisuje bieżącą sytuację w Krakowie.
Rozmowa o priorytetach transportu zbiorowego i Park&Ride w Krakowie, a także o problemie starych samochodów w strefie czystego transportu.
Diskurs na temat akceptacji zmian przez społeczeństwo i dylematy związane z wykluczeniem komunikacyjnym starych samochodów.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.