Znaki drogowe przy drogach rowerowych. Odpowiadamy na komentarze słuchaczy.
Znaki drogowe pionowe i poziome. Do których powinniśmy się stosować i czy ma to jakiekolwiek znaczenie? Dlaczego przy drogach rowerowych w większości przypadków nie ma znaków regulujących pierwszeństwo? Co z rzekomo "nielegalnymi" znakami drogowymi postawionymi przy drogach niepublicznych - możemy je świadomie ignorować? Powinny zniknąć? Temat dzisiejszego odcinka został wywołany przez jednego z naszych słuchaczy, który pod odcinkiem nr 8 "Najważniejsze, wybrane, ogólne zasady ruchu drogowego dla rowerzystów" zostawił ważny komentarz (w serwisie YouTube). Link do opracowania przywołanego w 14. minucie: https://www.zdiz.gdynia.pl/wp-content/uploads/2019/12/Standardy-techniczne-dla-infrastruktury-rowerowej-w-Gdyni.pdf A czy Ty chciałbyś/chciałabyś, aby przy drogach dla rowerów było więcej znaków drogowych (zwłaszcza przy skrzyżowaniach)? Podcast tworzą: Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze Zobacz jak możesz nam pomóc aby na drogach było bezpieczniej - odwiedź stronę https://fundacjanarowerze.pl/wspieram Kontakt i więcej informacji: FundacjaNaRowerze.pl Facebook: @fundacjanarowerze oraz @PORDwGdansku mail: [email protected] Zachęcamy do wysyłania maili w formie pisanej oraz audio - możesz nagrać się na dyktafon i załączyć nagranie do maila lub skorzystać z linka na końcu opisu każdego odcinka. music: “A Simple Life” by scottholmesmusic.com — Free Creative Commons License
I tam na przykład mnie osobiście brakuje takiego oznakowania pionowego, z którego byłbym w stanie odczytać jeszcze przed wykonaniem tego pierwszego skrętu w prawo, że ja mam pierwszeństwo łamane, bo to tak można by było rozłożyć. Ale jak już jestem za tym pierwszym zakrętem i Dostrzegę, a nie zawsze da się dostrzec, namalowane zęby rekina właśnie na tej drodze dojazdowej, to dopiero wtedy wiem, że tamci rowerzyści muszą mi ustąpić, kiedy ja skręcam w lewo. Gdybym nie widział tych znaków namalowanych, to skręcając w lewo, zgodnie z ogólnymi zasadami, ja musiałbym ich przepuścić.
Myślę, że chyba ani ty, ani ja nie zdecydowalibyśmy się na to, mówiąc o tym, że nie ma znaku pionowego, a jest znak tylko i wyłącznie poziomy. Natomiast rzeczywiście możemy dostrzec jak najbardziej brak znaków, szczególnie w tych miejscach, gdzie są najczęściej wykorzystywane drogi przez rowerzystów, a to szczególnie w sezonie wiosenno-letnim. Gdzie byłoby wspaniale, gdyby było oznakowanie pionowe wskazujące inaczej, chociażby ostrzegające o zbliżaniu się do skrzyżowania. Bo pamiętajmy, że chociażby rowerzysta może jechać z prędkością dopuszczalną do 50 przecież km na godzinę i nie jest to zbyt trudne, by taką prędkość osiągnąć.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Sebastian Gruszka i Roman Nowak omawiają komentarz słuchacza dotyczący oznakowania drog rowerowych.
Roman Nowak i Sebastian Gruszka analizują komentarz i wyjaśniają zasady oznakowania drog rowerowych.
Roman Nowak omawia dokument z 2008 roku dotyczący zasady oznakowania dróg rowerowych.
Roman Nowak i Sebastian Gruszka omawiają brak znaków drogowych na pasie nadmorskim i ich wpływ na bezpieczeństwo.
Roman Nowak i Sebastian Gruszka omawiają oznakowanie przejazdów dla rowerzystów i ich prawidłowość.
Roman Nowak i Sebastian Gruszka omawiają zagrożenia związane z nieprawidłowym zastosowaniem znaków drogowych.
Sebastian Gruszka i Roman Nowak podsumowują rozmowę i zakończają odcinek.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Znaki drogowe pionowe i poziome. Do których powinniśmy się stosować i czy ma to jakiekolwiek znaczenie? Dlaczego przy drogach rowerowych w większości przypadków nie ma znaków regulujących pierwszeństwo? Co z rzekomo "nielegalnymi" znakami drogowymi postawionymi przy drogach niepublicznych - możemy je świadomie ignorować? Powinny zniknąć?
Temat dzisiejszego odcinka został wywołany przez jednego z naszych słuchaczy, który pod odcinkiem nr 8 "Najważniejsze, wybrane, ogólne zasady ruchu drogowego dla rowerzystów" zostawił ważny komentarz (w serwisie YouTube).
Link do opracowania przywołanego w 14. minucie:
https://www.zdiz.gdynia.pl/wp-content/uploads/2019/12/Standardy-techniczne-dla-infrastruktury-rowerowej-w-Gdyni.pdf
A czy Ty chciałbyś/chciałabyś, aby przy drogach dla rowerów było więcej znaków drogowych (zwłaszcza przy skrzyżowaniach)?
Podcast tworzą:
Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku
Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze
Zobacz jak możesz nam pomóc aby na drogach było bezpieczniej - odwiedź stronę https://fundacjanarowerze.pl/wspieram
Kontakt i więcej informacji:
FundacjaNaRowerze.pl
Facebook: @fundacjanarowerze oraz @PORDwGdansku
mail: [email protected]
Zachęcamy do wysyłania maili w formie pisanej oraz audio - możesz nagrać się na dyktafon i załączyć nagranie do maila lub skorzystać z linka na końcu opisu każdego odcinka.
music: “A Simple Life” by scottholmesmusic.com — Free Creative Commons License