Kobiecy Świat na GS-ie. Namibia. GS Trophy 2024

Witaj w pierwszym podcaście po wakacyjnej przerwie. Rozpoczynamy drugi sezon naszych rozmów, a gościem odcinka jest Małgorzata Jakubiak, zwycięszczyni ubiegłorocznego International GS Trophy w Namibii. Zanim jednak przejdziemy do rozmowy, mam dla Ciebie ważne informacje. Adventure Riders Poland wraz z partnerami organizuje konkurs na najciekawsze wyprawy motocyklowe. Jeśli w latach 2023-2025 odbyłeś, odbyłaś wyjątkową podróż, koniecznie zgłoś ją do konkursu. Szczegóły, w tym kategorie konkursu, znajdziesz na stronie konkurs.adventureriders.pl Zgłoszenia zbieramy do końca października. Zgłoś się, naprawdę warto.

A teraz zapraszam Cię na inspirującą rozmowę z Małgorzatą Jakubiak, triumfatorką International GS Trophy 2024. Cześć, witam Was serdecznie w kolejnym podcaście Adventure Riders i dzisiaj naszym gościem jest Małgorzata Jakubiak. Małgorzata, która zwyciężyła GS Trophy 2024. Cześć Małgosiu. Cześć Sebastian, cześć i witam wszystkich bardzo serdecznie. Mamy notabene, zaczynamy z Tobą drugą serię naszych podcastów.

Faktycznie, ja też jeszcze wtedy nie miałam prawa jazdy, ale w momencie, kiedy skończyłam 18 lat, to od razu praktycznie z marszu poszłam, zrobiłam prawo jazdy. Stałam za pierwszym razem, więc też to była ogromna radość. I wtedy to była Yamaha XJ6. Tak zaczynałam. Później było BMW F 800 R, ale bardzo krótko, ponieważ zaczęłam jakby obracać się w takim towarzystwie ludzi, którzy jeździ w offroadzie i tak naprawdę ja nie zrobiłam tym motocyklem chyba prawie wcale kilometrów, dlatego że zamieniłam od razu, jak tego kupiłam, to zamieniłam go na 800 GS-a, Adventure'a jeszcze dodatkowo.

Masz miejscowość za miejscowością, masz ruch taki nieprzewidywalny w ogóle. Ciężko jest się zrelaksować na takich drogach normalnych naszych, prawda, tutaj w Polsce. Więc alternatywą jest pewnie gdzieś, gdzie jest bardzo pusto, ale to trzeba jechać gdzieś pewnie do innego kraju zupełnie. Albo w off-road, kiedy jesteś ty i twoja droga, tak naprawdę. I masz przyrodę, jest zupełnie inaczej, przyjemniej się jeździ, prawda, bez jakichś zbędnych stresów również. Oczywiście możesz zakopać i tak dalej, to są przygody raczej. To są przygody, dokładnie. To jest adventure. Ja teraz na przykład Marcin Słuchaj mówi, bardzo się boi, nie cierpi drogi, jeździć drogą. Ja mu się coraz mniej dziwię, bo jak spojrzy sobie na te piękne polskie trasy, których jeszcze można cały czas offroadowo doświadczyć, to one nie dość, że dają ci ten fajny kontakt z przyrodą, fajne możliwość spędzenia czasu.

Tak, aktualnie rozpoczęłam współpracę z ADV Poland. I tak, zaczynam swoją przygodę jako instruktor. Także no, zobaczymy. Chciałem tylko spytać, powiedz mi, bo to jest też pewnie... Wiele osób zadaje sobie to pytanie w głowie. Jak dzielisz sobie czas, wiesz, zawodowy i takie życie prywatne, czyli motocyklowe? Bo to jest pewnie największa wartość dla ciebie, mieć czas, żeby jeździć, trenować, udzielać się w tym świecie. To się zaczęło dopiero, więc jakby widzę, że nie chcę powiedzieć, że się rozpędzam, bo to będzie za dużo, ale zaczęłam coraz więcej rzeczy robić w związku z motocyklami.

I przede wszystkim motocykle sprawiają mnóstwo przyjemności i radości, więc myślę, że Gdzieś tam z czasem. Ale czy ja wiem, czy to musi być tak, że to musi być nazwane, że to musi być taka zawodowa droga, czy prywatna, czy jakaś. Po prostu jeżeli one się będą pojawiały w moim życiu, jeżeli będę jeździła, jeżeli będę miała z nimi dużo wspólnego, to dla mnie jest przyjemność i mam wrażenie, że nawet teraz właśnie rozpoczynając współpracę, Właśnie z ADV Poland. To spotykając tych ludzi i tych nawet, którzy właśnie czy rozpoczynają tutaj przygodę z offroadem, to ja dostaję taki... Staram się dać wszystko, co potrafię najlepiej, ale też w drugą stronę ci ludzie właśnie tym, że...

Ja tą szybkę dostałam jako jakby taką pamiątkę. Każdy dostawał swoją szybkę i jakby jeżdżąc tutaj wymieniam. I faktycznie jak jadę na autostradzie i muszę, to mi głowy nie urwie. Ale ja jeszcze jeżdżę w kasku crossowym. Ale powiem Ci, że ja się przyzwyczaiłam i w ogóle, fakt, był taki moment i jeszcze do tego opony mam kostkowe, więc już w ogóle i któregoś razu miałam możliwość testowania 1300 Adventure'a na zwykłych oponach. I się tak cicho jechało, tak przyjemnie. Mówię, kurczę, ale nie, naprawdę, ja mam tak, że już od samego początku, kiedy tylko zaczęłam jeździć w offroadzie, to każdy motocykl był na kostkach i kask taki, żeby był jak najbardziej wentylowany.