Mentionsy
Tydzień w Motorsporcie #45 – Zapowiedź 24 Hours of Le Mans 2026
24 Hours of Le Mans zbliża się gigantycznymi krokami, dlatego Igor, Maciek i Piotrek zasiedli za mikrofonami, aby zapowiedzieć największy, długodystansowy wyścig świata. Rekord podcastu pobity – zapraszamy do słuchania!
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Rozdziały (8)
Podcast zaczyna się z wprowadzeniem i zapowiedzią 24 Hours of Le Mans 2026.
Podczas rozmowy kontynuowano omówienie załóg LMGT3, w tym TF Sport, O Racing Team Turkey, Ferrari Kessel Racing 57, Garage 59, Racing Spirit of Le Mans 59 i Iron Lynx 61.
Podsumowano potencjał wszystkich załóg i zakończono rozmowę o 24 Hours of Le Mans 2026.
Podróżnicy kontynuują analizę załóg LMGT3, omawiając ich potencjał i szanse na sukces podczas 24 Hours of Le Mans 2026.
Diskutowano o szansach Ferrari w 2026 roku, z uwzględnieniem ich historii i potencjału.
Przedyskutowano skład kierowców Peugeot i ich zależność od balance of performance.
Opisano szczegółowy program treningów przed 24 Hours of Le Mans 2026.
Zaprezentowano propozycje zmian w formacie treningów, aby lepiej przekazać informacje.
Szukaj w treści odcinka
Powiem tak, jakby taki skład kierowców rzucić, nie wiem, do Porsche, Ferrari, Assona czy ogólnie wielu innych aut GT3, to zdecydowanie mówiłbym o nich jako o faworytach.
I przechodzimy do Porsche.
Porsche, które ma mocne składy, bo w dziewięćdziesiątce jedynce James Cottingham, Timur Bogusławski i Ajhan Sanggwen, ale jest jeszcze mocniejsza dziewięćdziesiątka dwójka.
No i to jest pierwszy z kierowców Porsche, który jedzie w LMP2.
Jak tak patrzę na tego harego Kinga w LMP2, patrzę na to ilu kierowców Porsche jest w LMP2, to ja się tak zastanawiam, czy to nie jest już taka powoli przymiarka, może nie do fabrycznego fotelu w Porsche Penske, ale może do Porsche 963 w rękach Algarv Pro, czy Aeo Racing, jeżeli uda im się zaklepać właśnie Hypercara na przyszły sezon, czy na Asian Le Mans Series.
Wiem, że nawet na Porsche Penske już mogą patrzeć.
Więc wraz z Nico Millerem, który przecież jeździł w Peugeotcie, jeździł Porsche 963 na Spa, jeździł na Daytonie, na Petit.
Mamy potwierdzone zainteresowanie Algarth Pro Racing z dwoma lub jednym Porsche 963, które próbują zakupić.
Patrząc na to, że McLaren się ładnie dogadał z Porsche co do ogłoszeń, no to myślę, że mogą coś tam wspólnie znowu razem z Cadillaciem wymyślić.
Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Ostatnie odcinki
-
Tydzień w Motorsporcie #52 – Po Road America; o...
05.08.2026 19:07
-
Tydzień w Endurance #51 - Zmiany kalendarza WEC...
30.07.2026 14:23
-
Tydzień w Endurance #50 - Podsumowanie 6 Hours ...
16.07.2026 14:14
-
Tydzień w Endurance #49 - Podsumowanie 4 Hours ...
08.07.2026 08:46
-
Tydzień w Endurance #48 - Podsumowanie 24 Hours...
02.07.2026 09:33
-
Tydzień w Endurance #47 – Newsy po Le Mans oraz...
26.06.2026 08:36
-
Tydzień w Endurance #46 - Podsumowanie 24 Hours...
19.06.2026 13:03
-
Tydzień w Motorsporcie #45 – Zapowiedź 24 Hours...
08.06.2026 19:22
-
Tydzień w Endurance #44 – Podsumowanie GP Detro...
04.06.2026 21:31
-
Tydzień w Endurance #43 – Podsumowanie 24 Hours...
20.05.2026 19:39