Mentionsy

Trochę jako faworyt, natomiast mam takie wątpliwości i bardziej chyba tu chodziło też o LMP2, bo w LMP2 ten skład Protona wygląda lepiej, chcąc nie chcąc, ale do LMP2 przejdziemy.

I przechodzimy do LMP2.

Okej, dobra, nie słyszę tutaj sprzeciwu od was, bo zawsze Igor lubi tak dodać coś, ale tutaj możemy przejść sobie spokojnie do LMP2.

No i to jest pierwszy z kierowców Porsche, który jedzie w LMP2.

Jakby tu wystarczy jeden safe kicker w połowie wyścigu i twoja klasa nie ma znaczenia w LMP2.

Tak naprawdę już jadąc samymi prasami, jedziesz w normalnym LMP2.

No tak naprawdę w tym roku w LMP2 okej, są troszkę słabsze załogi, ale jeśli chodzi o te prosy, no to tutaj jest klasa sama w sobie.

Jak tak patrzę na tego harego Kinga w LMP2, patrzę na to ilu kierowców Porsche jest w LMP2, to ja się tak zastanawiam, czy to nie jest już taka powoli przymiarka, może nie do fabrycznego fotelu w Porsche Penske, ale może do Porsche 963 w rękach Algarv Pro, czy Aeo Racing, jeżeli uda im się zaklepać właśnie Hypercara na przyszły sezon, czy na Asian Le Mans Series.

W międzyczasie sobie z ciekawości sprawdziłem, bo ten Kevin S w LMP2 wygląda wręcz absurdalnie.

Tak, w 2015 jeden start w LMP2.

Myślę, że szczerze jedna z gorszych załóg w tym bazowym LMP2, jeśli o to chodzi.

Dla mnie to chyba jest najsłabsza ekipa z LMP2, tych pro powiedzmy.

To trzeba powiedzieć, że tutaj w LMP2 nie ma słabych załóg i tutaj też to jest jeden z kandydatów do podium.

To jest bardzo dobry silver i znamy potencjał Dorianki i żałujemy, że ona nie jeździ w LMP2.

Widzieliśmy to już wielokrotnie w między innymi autach LMP2.

No i taka jest przewaga Inter Europolu, że oni jako jedyni mają dwa auta w tym zwykłym LMP2.

Uważam, że jakby za niego nadal startował Louis Deletrasse, to AO Racing byłoby kandydatem do zwycięstwa i to nawet w ogólnym LMP2, a nie tylko Pro-Am.

A z Jamesem Allenem nadal dobry wynik mogą wyciągnąć, ale no Deletrasse w LMP2 to jest wyższy poziom kierowcy jednak.

I ostatnia załoga w naszym omówieniu LMP2.

Ale jak Sznajdery odpełnią w pierwszej połowie wyścigu, to Hanley i Jarvis mogą bić się o zwycięstwo w głównym LMP2.

Kiedy miała się skończyć pierwotnie homologacja dla LMP2, które debiutowały w 2017, to był 24 czy 25?

Wiesz co, pandemia bardzo wydłużyła z tymi LMP2.

LMP2 Regulations.

Co oni mogą zaproponować innym zespołom LMP2?

Będąc taką topową ekipą w LMP2, jak Inter Europol, jak Algarve Pro, jak United,