Mentionsy
Tydzień w Endurance #18 - Po 4 Hours of Portimao. Zmiany w Hypercar
() Intro i podsumowanie 4 Hours of Portimao - ELMS
() Testy i newsy transferowe ELMS
() Antonio Felix da Costa w Alpine
() Podsumowanie Indy 8 Hours - IGTC
() GetSpeed potwierdzony na Daytonę
() Zmiany regulacji technicznych Hypercar
() Garage 59 przejmuje program McLarena w LMGT3
() Program testowy Lamborghini Temerario
() Outro
Tak nudnego wyścigu ELMS nie było dawno, tak krótkiego omówienia także. Igor, Maciek i Piotrek więcej uwagi poświęcili posezonowym testom na torze Portimao, a także zmianom technicznym i sportowym w klasie Hypercar. Nawet transfer Antonio Felixa da Costy wywołał więcej emocji. European Safety Car Series - skończcie.
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Szukaj w treści odcinka
Ale okej, dobra, już nie będę wredny, bo United 23 był na drugim miejscu z Beersiem, więc... Można jeszcze wyciągnąć wyniki, ale to też jest magia właśnie tego, o czym kiedyś mówiliśmy, czyli... Czyli tak naprawdę safety cara tego resetu i tak dalej, i tak dalej.
Dobry sezon, siódmy Iron Lynx Protons, numerem 9, ósme miejsce Nielsen 27, to jest LMP2 Pro-Am, dziewiąte miejsce CLX 47, dziesiąty Protons z klasy LMP2 Pro-Am 11, mówię o ogólnej klasyfikacji DKR, dwunaste AF Corse, trzynaste miejsce United 27 z LMP2 Pro-Am, czternaste miejsce Vector, pomimo tego, pomimo tych wycieczek, pomimo tego co się zadziało, oni ukończyli wyścig tak samo jak Algarve.
Pomiędzy TF Sport a United Autosport.
Nawet United stanął.
United nie był ostatni.
Czy będzie United, Seppl, European, GT3?
Ostatnie miejsce Proton 60, wyścigu nie ukończyły same, a to LMP2, Inter Europol 34, Nielsen 24, United 22, Ducan 30 i Algarve.
Jeździli młodzi kierowcy, Enzo Trulli właśnie, Griffin Peebles, który jeździł i dla Algarve Pro Racing i dla United.
Jest to z oczywistych powodów wiadome, że United Autosports musi po prostu skupić się na rozwoju auta Hypercar, na rozwoju auta LMDH.
Pozbędą się zawodników Uniteda, przynajmniej w większości.
Plus pamiętajcie, że United ma o wiele większą niezależność co do kierowców niż jakikolwiek inny zespół w McLarenie, więc...
Jeszcze jakby udało im się utrzymać brązów z Uniteda, to by była perfekcja, moim zdaniem.
Ostatnie odcinki
-
Tydzień w Endurance #39 – Po Imoli i Long Beach...
23.04.2026 16:33
-
Tydzień w Endurance #38 – Po Barcelonie i Paul ...
15.04.2026 18:05
-
Tydzień w Endurance #37 - Zapowiedzi sezonu 202...
11.04.2026 11:04
-
Tydzień w Endurance #36 – Zapowiedź sezonu 2026...
03.04.2026 08:24
-
Tydzień w Endurance #35 – Podsumowanie 12 Hours...
23.03.2026 18:01
-
Tydzień w Endurance #34 - Qatar 1812km przełoz...
19.03.2026 08:53
-
Tydzień w Endurance #33 [ODCINEK SPECJALNY] – N...
14.03.2026 10:45
-
Tydzień w Endurance #32 - Po Bathurst 12 Hours ...
22.02.2026 14:57
-
Tydzień w Endurance #31 - Po sezonie Asian Le M...
11.02.2026 18:04
-
Tydzień w Endurance #30 – Honda wraz z Inter Eu...
06.02.2026 22:50