Mentionsy
#158 – TRAKO 2025
Na wstępie przepraszamy za jakość z mikrofonu Pawła, coś poszło nie tak. Poprawimy się następnym razem!
Witamy się z Wami i zapraszamy na nasze subiektywne podsumowanie 16. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2025! Nagraliśmy je dla Was na gorąco w czasie podróży z Gdańska do Krakowa.
Program prowadzą: Paweł Gajos (https://instagr.am/gajosowy26), Adrian Stefańczyk (https://instagr.am/adrian.stefanczyk)
Facebook: https://facebook.com/oTransporcie
Instagram: https://instagr.am/otransporcie.pl
E-mail: [email protected]
Strona: https://otransporcie.pl/
Wydawca: Paweł Gajos
Producent: Adrian Stefańczyk
Sponsorzy odcinka (1)
"Podtrain Koło Naukowe Inżynierów Transportu Publicznego Politechniki Poznańskiej"
Szukaj w treści odcinka
Patrz, na przykład Stadler ma swoją serię Flirtów, Siemens ma serię Mireo i potem są wersje Mireo, ale to jest jedna platforma.
No niemniej jednak właśnie przejdźmy do tego Siemensa, bo ja jestem ciekaw... Albo nie, poczekaj, stój.
Zanim Siemens, ja bym jeszcze na chwilę przeszedł... Ja mogę się zatrzymać, ale to ty prowadzisz ten pojazd.
Przechodzimy do Siemensa, bo to jest taki temat, który naprawdę zasługuje też na chwilę pogadanki.
Siemens jak zwykle pokazał, że ma nieskończoność lat doświadczenia w produkowaniu tego typu pojazdów i tam wszystko jest przemyślane, nic nie jest przypadkowe.
Pytanie tylko czy możesz, żeby później nie było z tego kwasu, że wiesz, SPoT x Siemens nagle jednak no friendship.
Siemens postanowił zrobić trochę przesunięte względem siebie, że te półki bagażowe nie są naprzeciwko siebie, ale są generalnie gdzieś w okolicy środka wagonu.
A tu w Siemensie jakoś tak to jest ustandaryzowane, że naprawdę, wiesz, wsiadasz, o, pod tą ręką mam tutaj, nie wiem, pod tym palcem mam ten przycisk.
Siemens miał najlepsze krówki w tym roku, ja muszę to powiedzieć, to jest najbardziej kontrowersyjne.
Chociażby od Czechów, bo tu już nie mówmy o samym Siemensie, bo wydaje mi się, że tutaj Czesi też jakby mają takie, wiesz, mają jakiś rozum i godność człowieka, czego nam jeszcze może troszkę brakuje na tych polskich pojazdach.
Aczkolwiek nie mieli rozumu i godności człowieka i zmusili Siemensa, żeby dali im te wieszaki na rowery pionowe, bo były.
Więc jakby ja tak na tych stoiskach aż tak bardzo się jakoś nie przyglądałem na te atrakcje, co mają, no ale Siemens miał dużo interaktywnych rzeczy, no myśmy z tego jakoś nie korzystali, ale widziałem, że tam zawsze się ktoś kręcił cały czas i tam czy to w tych goglach VR można było inspekcje lokomotywy robić pod lokomotywą.
Ostatnie odcinki
-
TRAKO 2025 #05 – Koło Naukowe Inżynierów Transp...
31.10.2025 22:00
-
TRAKO 2025 #04 – MPK Poznań
24.10.2025 22:00
-
TRAKO 2025 #03 – Uniwersytet Gdański
17.10.2025 22:00
-
TRAKO 2025 #02 – Łukasiewicz Instytut Lotnictwa...
10.10.2025 22:00
-
TRAKO 2025 #01 – VISIONCUBE
03.10.2025 22:00
-
#158 – TRAKO 2025
26.09.2025 14:00
-
SPoT Short #01
13.04.2025 08:00
-
#157 – Co nowego w Krakowskiej Komunikacji Miej...
30.10.2024 22:00
-
#156 – Co otrzymują podatnicy za miliardy dla P...
03.07.2024 22:00
-
#155 – PKP Intercity oficjalnie: Newag dostarcz...
22.05.2024 22:00