Mentionsy

SPoT - Subiektywny Podcast o Transporcie
SPoT - Subiektywny Podcast o Transporcie
26.09.2025 14:00

#158 – TRAKO 2025

Na wstępie przepraszamy za jakość z mikrofonu Pawła, coś poszło nie tak. Poprawimy się następnym razem!

Witamy się z Wami i zapraszamy na nasze subiektywne podsumowanie 16. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2025! Nagraliśmy je dla Was na gorąco w czasie podróży z Gdańska do Krakowa.

Program prowadzą: Paweł Gajos (https://instagr.am/gajosowy26), Adrian Stefańczyk (https://instagr.am/adrian.stefanczyk)

Facebook: https://facebook.com/oTransporcie
Instagram: https://instagr.am/otransporcie.pl
E-mail: [email protected]
Strona: https://otransporcie.pl/

Wydawca: Paweł Gajos
Producent: Adrian Stefańczyk

Sponsorzy odcinka (1)

Podtrain post-roll

"Podtrain Koło Naukowe Inżynierów Transportu Publicznego Politechniki Poznańskiej"

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 12 wyników dla "Intercity"

Za dwa lata, mam nadzieję, że będzie nas tutaj chce wynająć z salonka i sobie nagramy podcast przed i po w prywatnej salonce, którą w tym roku pokazywało Intercity.

Naprawdę jakby Intercity tutaj zrobiło mega dobrą robotę.

Myślę, że możemy grillować FPS-a, ze względu na to, że była naprawdę wczoraj dla nas, jak my to nagrywamy, czyli w środę, była taka naprawdę gigantyczna akcja, gdzie tutaj FPS i Intercity... No drama po prostu była.

Znaczy inaczej, przepraszam, wczoraj Intercity, dzisiaj FPS dopiero odpowiedział na te zarzuty.

Jakby mi się wydaje, że chyba to raczej nie będzie wagon typowo TL-kowy, tylko to będzie raczej w klasie już Intercity.

Wiesz, Intercity od lat chce zlikwidować już połączenia TLK, tylko czy będzie to w myśl zasady równaj w górę, czy równaj w dół, nie?

Tak, no z tego co ja wiem, to tam dział marketingu Intercity bardzo chciał, żeby to było prawdziwe drewno, ale przecież to by były takie koszty, żeby zrobić niepalne drewno.

Droga Szanowna Polska Kolejo, w Drogie Szanowne Polskie Intercity, PKP Intercity.

No fotele kiepskie to jest moim zdaniem już jakaś wewnętrzna norma i dyrektywa PKP Intercity, żeby kupować gówniane fotele, które po prostu siedzisz jak na taborecie w nich.

Więc Intercity nie mogło być zaskoczone, że taki wagon powstał.

Intercity 200 czy tam 250, Highspeed coś tam i że już Elfy miały być porzucone na cześć platformy Regio 160.

Tylko przeważnie w wagonach, które ma Intercity teraz, czy nawet w Stadlerach jakiś dla Intercity, półki na bagaże w strefie bezprzedziałowej, na takie większe bagaże, jest zawsze przy drzwiach.