Mentionsy
Przemek Górczyk Podcast
Przemek Górczyk Podcast
27.01.2026 17:30

#528 Czego Nie Wiesz o Samochodach? Kiedy Strach Przestaje Być Wrogiem? - Szymon Banaś

Szymon Banaś – biznesmen i pasjonat szybkich samochodów. Czego kierowcy nie powinni robić? Ile kosztuje dzień jazdy sportowym samochodem? Czy da się jeździć szybko i bezpiecznie?

Zajmuje się produkcją aluminiowych systemów rusztowań, szalunków i elementów aluminiowych dla branży budowlanej. W wieku 30 lat dorobił się imponującej kolekcji, której ozdobą są dwa piękne McLareny.


Wejdź na https://hecato.pl/e528 i zobacz, co dla Ciebie przygotowaliśmy.

Współpraca: [email protected]

Dodatkowe materiały znajdziesz tutaj: https://www.instagram.com/przemekgorczyk/


🎬 🗣️ Oglądaj i komentuj na YouTube: https://youtu.be/izsrKnxNvqk


Linki:

Instagram: https://www.instagram.com/szymonbanas/


—

Partnerem odcinka jest kikfit – profesjonalny catering dietetyczny.

Umów się na bezpłatną konsultację z dietetykiem https://calendly.com/kikfit/konsultacja lub zamawiaj bezpośrednio na https://kikfit.pl/.


---

Spis treści:

Dzisiaj w odcinku

Trekking na Hawajach dla przedsiębiorców

Zainteresowanie motoryzacją od dziecka

Przekraczanie granicy bezpieczeństwa

Finansowanie drogich aut

To nie są samochody do codziennej jazdy

Nieodpowiedzialna jazda

Podejście do kupowania samochodów i najniebezpieczniejsze auta

Nauka jazdy od nowa

Formuły

Samochody użytkowe i zabawki

Zarabianie na samochodach limitowanych

Odbudowanie kolekcji aut

Porsche Ferrari McLaren SVJ KickFit Vipera Skody Szymuś STO apexu Monaco Boże Ford Viper Miniaczem

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 9 wyników dla "Viper"

Dokładnie taki sam charakter ma Viper.

Miałem Vipera i to było dokładnie to samo.

O którym Viperze mówisz?

To był z 2014 roku miałem Vipera.

Viper SRTO.

Generalnie to jest ta ostatnia generacja, która się pojawiła, bo już Vipera nie produkują.

Natomiast najniebezpieczniejsze auta, którymi jeździłem i najbardziej wymagające, to Corvetta ZR1 i Viper.

jedynka w Viperze, jedynka się kończyła i w Corvecie, jedynka, pierwszy bieg, kończył się na 108 na godzinę, a dwójka na 140.

A Corveta i Viper to na takiej jeździe, że bym powiedział, nawet jadąc na 50% to już jest mocno wymagający samochód.

Ostatnie odcinki