Mentionsy

No chyba, że poszedłby na dwójkę do Red Bulla, ale stamtąd to też raczej wyjścia by nie było, bo tam szans na walkę z Maxem nie widać.

Taką jedyną szansą dla Carlosa jeszcze na awans do topowego zespołu jest to, że Max Verstappen zdecydowałby się po sezonie 2025 odejść z ekipy Red Bulla i wtedy Carlos mógłby zaryzykować awans do tej ekipy, żeby zostać tam numerem jeden i ewentualnie liczyć na to, że Red Bull po tych wszystkich zmianach i przetasowaniach dalej będzie budował mistrzowskie samochody.

Dość dobrze, o których sobie jeszcze zaraz porozmawiamy, bo tam jeszcze doszło do jednej konkretnej dużej zmiany w ekipie Audi na linii Audi Red Bull.

Teraz porozmawiamy sobie trochę o ekipie Red Bulla.

Od 29 lipca, zaraz na początku przerwy wakacyjnej, magazyn The Race i The Telegraph poinformowały, że Sergio Perez dokończy ten sezon w barwach Red Bulla, co było niemałym szokiem praktycznie dla wszystkich zainteresowanych tematem Formuły 1.

Muszę chyba mówić, że przyszłość Sergio Pereza w ekipie Red Bulla była bardzo mocno kwestionowana przez praktycznie wszystkich, bo Sergio zaliczył mega dół tak naprawdę od Grand Prix Kanady, czyli od swojego przedłużenia kontraktu, aż do roku 2026.

Red Bullowi pewnie w perspektywie całego sezonu, jednak Sergio często się w ostatnim czasie rozbija, nie jest swoim samochodem, a dodatkowo jeszcze bardzo mocno do ekipy Red Bulla zbliżył się McLaren i zbliża się Mercedes, którzy dysponują dwójką naprawdę równych kierowców.

Mała dwójka bardzo mocnych kierowców w przyszłym roku również będzie miało, więc myślę, że tutaj Red Bull powinien jednak pójść w zmianę tego kierowcy.

Bardzo jest to dziwne zachowanie Red Bulla, bo oni przecież zmieniali swoich drugich kierowców jak rękawiczki.

Z drugiej strony dla Red Bulla

Drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów to więcej czasu pracy w tunelu aerodynamicznym, co może się przydać na 2026 rok, chociaż nie wierzę w takie podejście do tematu przez ekipę Red Bulla osobiście, bo uważam, że ten tytuł wśród konstruktorów jednak ma ogromne znaczenie.

Co do tych całych argumentacji o braku alternatyw dla Sergio Pereza i tego, że Red Bull się boi go zastąpić Tsunodą, Riccardo czy Lawsonem,

Ciekawy dzień później, bo 30 lipca znów The Race poinformował, że Red Bull ma dokonać ponownej oceny Sergio Pereza po Grand Prix Singapuru.

Ciekawo, czy Red Bull zdecyduje się do końca sezonu za...

Sam Helmut Marko wypowiedział się w ten sposób, że Sergio Perez mimo wszystko dalej jest jedną z najlepszych opcji dla ekipy Red Bulla.

Sergio Perez pozostanie w samochodzie Red Bull Racing po letniej przerwie, ponieważ teraz czekają nas wyścigi na torach, na których w zeszłym roku wypadło dobrze, a my postawiliśmy na stabilizację.

Co ciekawe, Helmut Marko wypowiedział się również o tym, że decyzja w sprawie Liam Lawsona, który ma klauzulę w kontrakcie o tym, że jeśli Red Bull nie zapewni mu w tym roku miejsca w ekipie w Formuły 1, to będzie mógł go rozmawiać z innymi, ma zapaść we wrześniu.

I ja bym widział ten skład Red Bulla od przyszłego roku, bo myślę, że w tym roku rzeczywiście już Sergio Perez ten sezon po prostu dojeździ do końca.

Daniel Riccardo niczym nie zasłużył sobie na zastąpienie Pereza w Red Bullu, no ale zobaczymy.

Yuki Tsunoda też warto wziąć pod uwagę, że nie jest on najlepszym rozwiązaniem dla ekipy Red Bulla, bo wiadomo jak Yuki

Ale na przykład Peter Beyer zadeklarował, że Tsunoda przy obecnej formie, a Peter Beyer jest oczywiście dyrektorem wykonawczym ekipy V-Carb, zadeklarował, że przy obecnej formie Yuki jest jednym z głównych kandydatów do miejsca w Red Bullu na 2025.

Miał na myśli, że jeżeli Yuki utrzyma aktualny poziom na dłużej, będzie brany pod uwagę przez Red Bull Racing.

Yuki jest kierowcą Red Bulla i ma ambicje by ścigać się na Red Bull Racing.

Dla Red Bull Racing.

Młodszy był tylko Christian Horner, który debiutował w Red Bullu w wieku chyba 31 albo 32 lat.

Oakes nie jest postacią przypadkową, on był kiedyś kierowcą wyścigowym, znajdował się nawet w programie juniorskim Red Bulla, został mistrzem świata w kartingu w roku 2005 i od kilku lat był szefem ekipy high-tech, którą...

Takim głównym newsem jakie miało miejsce w ostatnim czasie jest to, że Jonathan Wheatley odchodzi z ekipy Red Bulla po sezonie i dołączy właśnie do niemieckiego producenta.

Mówiło się o tym, że może on zastąpić Christiana Hornera w ekipie Red Bulla po tym całym zamieszaniu wynikłym na początku sezonu.

Co ciekawe, Jonathan odejdzie z ekipy Red Bulla po prawie 20 latach, po 18 latach dokładnie mówiąc i był on tam aktualnie dyrektorem sportowym.

odpowiedzialną za bezpośrednie zarządzanie zespołem wyścigowym i weekendem wyścigowym ma być właśnie Jonathan Whitley, czyli można powiedzieć, że będzie on pełnił rolę obecnego Christiana Hornera w ekipie Red Bulla.

Wheatley obejmie stanowisko najwcześniej w lipcu 2025, chociaż pierwotnie w ogłoszeniu Red Bulla mówiło się, że to będzie od 2046 roku.

Wheatley pracował w ekipie Red Bull Racing od roku 2006, tego na stanowisku menedżerskim, później został bezpośrednio dyrektorem sportowym.

Bardzo ciekawa sytuacja miała miejsce z tym, że Red Bull bardzo mocno pospieszył się z ogłoszeniem tej decyzji.

Pierwotnie realizował się jako manager naszego zespołu, by później zostać dyrektorem sportowym i zapisać się w historii Red Bull Racing.

Ja osobiście tak mówię to w formie ciekawostki, bo oczywiście w to nie wierzę, że Alex mógłby trafić do Formuły 1, chyba żeby mu się trafiło miejsce w Red Bullu, Ferrari czy w jakimś topowym zespole, to pewnie by się nie zastanawiał, jednak