Mentionsy

Więc co, zapraszam na intro i rozpoczniemy sobie od Carlosa Sainza w Williamsie.

Carlos Sainz od lutego i od ogłoszenia Lewis Hamiltona w Ferrari pozostawał bez posady i od tego momentu zaczęła się mniej więcej jego wielka saga transferowa.

Tak naprawdę w grze o Carlosa Sainza pozostawała ekipa Audi, Alpine oraz Williamsa finalnie.

Alpine dość mocno w ostatnim czasie naciskało na zatrudnienie Carlosa, jednak finalnie to ekipa z grów zatrudniła hiszpańskiego kierowcę na sezon 2025 i kolejne, bo co ciekawe ta umowa ma charakter wieloletni.

Oczywiście całość skomentował nie tylko Carlos Sainz, ale również James Valves, czyli szef ekipy.

Dołączenie Carlosa do Williamsa jest mocnym dowodem na intencje obu stron.

Carlos wielokrotnie zademonstrował, że jest jednym z najbardziej utalentowanych kierowców w stawce, mając na swoim koncie zwycięstwo oraz świetną krzywą rozwoju.

W Alexie oraz Carlosie będziemy mieć jeden z najlepszych składów w stawce, a ich doświadczenie będzie kluczowe po rewolucji szykowanej na 2026 rok.

Co ciekawe, rzekomo te rozmowy Jamesa Valsa z Carlosem Sainzem trwały już od Grand Prix Abu Dhabi zeszłego roku.

Zamieniłem słowo wówczas tylko z jednym kierowcą i był to Carlos.

Nie kontaktowałem się już z nikim innym, fakty są takie, że wykonałem telefony na późniejszym etapie, kiedy obawiałem się, że Carlos może ostatecznie do nas nie dołączyć.

Williams w ostatnim czasie był najmocniejszym doniesieniem z obozu Carlosa Sainza.

Jak się jednak okazało, Carlos zdecydował się podpisać tą umowę z pierwotnie zakładanym zespołem, czyli właśnie z ekipą Williamsa.

ale być może mieli coś, co przekonało Carlosa do tego, żeby zmienić ekipę właśnie na Williamsa.

Niewątpliwie to bardzo mocno nam już otwiera ten rynek transferowy, a w zasadzie go przymyka te drzwi, żeby go w końcu zamknąć, bo Carlos był tym kluczowym nazwiskiem na rynku w tym roku.

A co do składu kierowców Williamsa na przyszły sezon, czyli Alex Albon i Carlos Sainz, to ja się cieszę, ponieważ w końcu ktoś zweryfikuje Alexa Albona.

Jeśli chodzi jeszcze o wybranie Williamsa, to mówi się o tym, że może Carlos zdecydował się na ekipę Williamsa, dlatego że ma on mieć w klauzuli zapis, który pozwala mu na przeniesienie się do ekipy Mercedesa, jeśli w ekipie Mercedesa nie sprawdziłby się Andre Akin i Antonelli.

Pozostałe osoby to obóz skupiony wokół Carlosa.

Na pewno Carlosowi łatwiej będzie awansować do ekipy Mercedesa w przypadku niepowodzenia Antonellego z Williamsa niż miałoby to miejsce chociażby z Alpine.

No jednak jeśli do tego awansu nie dojdzie, no to myślę, że jeśli oczywiście Williams nie polepszy swojej sytuacji w tabeli Mistrzostw Świata i nie zbuduje bardzo dobrego samochodu na 2026 rok, to Carlos może sobie tym transferem troszkę zakończyć karierę, jednak z drugiej strony nie miał on za bardzo większego wyboru.

Taką jedyną szansą dla Carlosa jeszcze na awans do topowego zespołu jest to, że Max Verstappen zdecydowałby się po sezonie 2025 odejść z ekipy Red Bulla i wtedy Carlos mógłby zaryzykować awans do tej ekipy, żeby zostać tam numerem jeden i ewentualnie liczyć na to, że Red Bull po tych wszystkich zmianach i przetasowaniach dalej będzie budował mistrzowskie samochody.

Ponieważ przez to, że Carlos Sainz podpisał umowę z ekipą Williamsa, to Valtteri Bottas wyrównam na jednego z głównych kandydatów do drugiego fotela w ekipie Zaubera na przyszły rok i docelowo oczywiście na 2026 do ekipy.

Co prawda z drugiej strony na to patrząc, to Walter Ribotas niestety stracił też kolejne mocne miejsce na fotel, bo bardzo dużo mówiło się o tym, że jeśli Carlos Sainz nie zdecyduje się podpisać kontraktu z ekipą Williamsa, to Finn już miał być dogadany z tą ekipą i po prostu wrócić na stare śmieci do ekipy, w której debiutował w Formule 1.