Mentionsy

Ano jeździ, plasuje się w czołówce, w zasadzie gdzieś układa się, że jest za Ferrari, za Mercedesem i za Red Bullem.

Czy to Mercedes silnikiem, Red Bull jakimiś poprawkami i niezawodnością, Ferrari w ogóle świetnymi jakimiś rozwiązaniami technicznymi, nie są w ogóle niepodobni do siebie, nie wiem co się dzieje tam, podmienili ich przez zimę chyba.

No i przechodzimy do największego chyba wygranego albo zaskoczenia tych testów, czyli Ferrari.

Ferrari.

W jego rękach znowu Ferrari wyglądało troszeczkę gorzej, dużo mniej stabilnie i trochę bardziej nerwowy był ten samochód.

W każdym razie Ferrari wygląda bardzo dobrze i co najważniejsze przywieźli bardzo dużo poprawek na ten weekend.

Pierwszego dnia Ferrari zaskoczyło elementem układu wydechowego, bo tuż za rurą wydechową w praktycznie pionowym położeniu pojawiło się takie jakby skrzydełko, taka jakby...

Teraz pojawiła się w tych przepisach luka, którą zdecydowało się wykorzystać Ferrari.

Zresztą to rozwiązanie Ferrari było rzekomo bardzo długo badane przez FIA pod kątem zgodności z regulaminem.

Dzięki temu Ferrari może generować większy docisk w zakrętach, bo można zbijać biegi w dół.

Ferrari tutaj pokazało bardzo dużą innowacyjność.

Ekipy zaczęły drapać się po głowach ile Ferrari może na tym wszystkim zyskać.

Drugiego dnia Ferrari ponownie zaskoczyło fenomenalnym rozwiązaniem aerodynamicznym.

Ferrari zrobiło skrzydło obrotowe.

Co ciekawe, jest to rozwiązanie testowe i Ferrari na razie pojechało z tym rozwiązaniem tylko w czwartek rano.

Zresztą Ferrari dopiero podczas tych testów wymieniło pierwszy raz silnik, warto nadmienić, żeby podkreślić ich niezawodność.

Mówi się o tym, że Ferrari miało na tym zyskać nawet 10 km na godzinę.

Bardzo ciekawa, produktywna sesja dla Ferrari, ta testowa i naprawdę pokazali dużo bardzo fajnych rozwiązań.

Co najważniejsze Ferrari, widać to po tych testach, że świetnie współpracuje ich silnik z tą częścią

To są atomowe starty Ferrari.

Oczywiście nie wiemy czy inni odkręcają swoje auta na 100%, ale w Ferrari te starty przebiegają gładko.

Dużo z tych testów tylnego skrzydła nie wyciągniemy, ponieważ Ferrari jeździło na nim tylko i wyłącznie przez 5 okrążeń, bo potem Luis miał właśnie problemy

Ale znów, nie wiemy z jakim obciążeniem paliwem jeździło Ferrari.

Gdzieś tam na X wyczytałem, że niektóre media związane z F1 podawały, że Ferrari generalnie jeździło zatankowane pod korek.

Tutaj wygląda na to, że Ferrari to okno pracy w końcu ustabilizowało i myślę, że to będzie dobra baza na cały czas trwania przyszłego sezonu.

Jeszcze kilka słów na temat trzeciego dnia, bo tutaj sobie również wypisałem parę informacji o Ferrari.

Lewis Hamilton jeszcze podczas tych testów wypowiedział się bardzo dużo na temat formy Ferrari.

Dajcie mi znać, jeśli jesteście kibicami Ferrari, bo ja nie jestem, chociaż gdzieś im tam kibicuję, jak zawsze się śmieję, że jak nie McLaren, to Ferrari.

Dajcie mi znać, jeśli jesteście kibicami Ferrari, czy to jest ten rok?

Gdzie ja bym uplasował Ferrari w tym sezonie?

Leclerc rzekomo zapytał się swojego inżyniera, czy może trochę podkręcić tempo, bo chciałby sprawdzić się na szybszym okrążeniu, więc w Ferrari drzemie naprawdę duży potencjał, ale ja po oglądaniu F1 od 2005 roku nie dam się nabrać i nie zbuduję w sobie nadziei na to, że Ferrari idzie po tytuł.

Silnik i skrzynie biegów od Ferrari, więc tutaj mają spokój, bo Ferrari jest niezawodne i pewne.

Haas jeździ, Haas jest pewny i Haas w pełni wykorzystuje niezawodność silnika Ferrari.

Niesamowicie dobrze startują auta z jednostkami Ferrari.

Naprawdę, jak tak będą startować, to nie macie się co przejmować w ogóle wynikami w kwalifikacjach, bo po pierwszym okrążeniu, auta napędzane silnikiem Ferrari i tak będą na pierwszych...

Auta z silnikiem Ferrari startują fenomenalnie i Okon nam to potwierdził.

Więc wielkie brawa dla Ferrari.

Najlepiej wygląda Ferrari i nie chciałbym zmian w tym zakresie, ponieważ Ferrari odrobiło lekcje, przygotowali się do tego, znaleźli rozwiązanie problemu i po prostu należy im się ta przewaga, którą aktualnie mają.