Mentionsy

Odcinek o innym debiutancie tego roku, Audi, znajdziesz już na kanale, lecz w tamtym przypadku mówimy o budowaniu na strukturach Zaubera obecnego w Formule 1 od ponad 30 lat.

Ekipa budowała prototypy aktualnie używanych w Formule 1 bolidów w skali 60% i testowała je w tunelu, żeby lepiej zrozumieć aerodynamikę pojazdów.

Ekipa postawiła przed sobą długoterminowe cele, które nie ograniczają się jedynie do obecności w Formule 1.

To i tak najmniejszy wymiar kary, bo podczas walki o 11 miejsce w Formule 1 padały propozycje sum zbliżonych do miliarda dolarów.

Jakie dostępne są tylko dla aktualnych ekip zaangażowanych w Formule 1?

Oprócz dostępu do materiałów technicznych, po uzyskaniu zgody na wejście ich proces rekrutacyjny zyskał na znaczeniu, bo od tego momentu praca u nich daje gwarancję pracy w Formule 1, co dla wielu pracowników jest kluczowe.

Nie jest to nowość w Formule 1, bo podobne struktury ma chociażby nowe Audi, Racing Bulls czy właśnie konkurencyjny Haas.

Pracował również jako manager pierwszego chińskiego kierowcy w Formule 1, Guan Yuzhu.

Pracował krótko w Formule E z ekipą McLarena.

Rozważany był nawet przez moment Joseph Newgarden, czy jeżdżący w Formule 2 Jack Crawford.

Zdecydował się na śmiały ruch i opuścił Indycar, żeby rozpocząć starty w Formule 2, maksymalizując tym samym szanse na zdobycie superlicencji.

Charlie Eastwood, doświadczenie w mistrzostwach WEC, zwycięzca wyścigu 6 godzin w Fuji, pełnił rolę kierowcy symulatora ekipy Mercedesa w Formule 1.

Mimo, że Zhu nie odniósł dużego sukcesu w Formule 1, to jego niedawne doświadczenie będzie pomocne w rozwoju ekipy ze Stanów Zjednoczonych.

W Formule 1 naprawdę chodzi o detale i nie raz widzieliśmy, że zgranie mechaników, procedur i komunikacji pod olbrzymią presją czasu przynosi ogromne zyski.

Cadillac umiejętnie buduje swoją reputację amerykańskiej ekipy w Formule 1.

Cadillac zapowiedział również, jeszcze za czasów Andretti Global, że ma zamiar utworzyć pełną ścieżkę w Formule 2 i Formule 3.

Sama ekipa ma również ciekawe podejście do sponsoringu w Formule 1.

Szybkie tempo wzrostu ekipy spowolni znacząco w przepis limitów budżetowych w Formule 1.

Nie ma się co oszukiwać, nie odniosą oni natychmiastowego sukcesu w Formule 1, ale tegoroczne testy przedsezonowe pokazały, że pomimo wielu problemów wieku dziecięcego, ekipa notuje szybki wzrost osiągów i ma kolejne części potencjału do odblokowania.