Mentionsy

Ostatnie lata nauczyły nas tego, że F1 nie lubi nowych zespołów.

I czy Cadillac ma szansę być kimś więcej niż tylko marketingowym dodatkiem do F1?

Pierwsze zetknięcie Andret Thiego z własną ekipą F1 miało miejsce już w 2021 roku, kiedy to bezskutecznie próbował on zakupić ekipę z Aubera.

Choć warto tutaj odnotować, że całość negocjacji zakończyła się porozumieniem pomiędzy EVA, F1 i GM już w listopadzie 2024.

Przy jednoczesnym braku przeciwwskazań dla udostępnienia jedenastego garażu dla APX Grand Prix będącego bohaterem filmu F1 i to na najciaśniejszym padoku w kalendarzu podczas Grand Prix Holandii.

Jednym zdaniem mówiąc, jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o kontakty i pieniądze, bo F1 to przede wszystkim biznes, a później sport.

Zgodnie z wymaganiami FIA i F1, wraz z ogłoszeniem wejścia do Formuły 1, General Motors ogłosiło jednocześnie, że od roku 2029 ekipa zyska status ekipy fabrycznej napędzanej silnikami Cadillac.

własny silnik F1 od sezonu 2029.

To moment, w którym Cadillac przestaje być klientem, a zaczyna być prawdziwym producentem F1.

Cadillac po odrzuceniu Andretty'ego mimo teoretycznego braku możliwości wejścia do F1 rozpoczął bardzo agresywną politykę rekrutacyjną.

Pat Simons, architekt regulaminów F1.

Pogadajmy o F1!.

Choć przez długi okres wydawało się, że Cadillac pójdzie drogą amerykańskiego snu i zatrudni kierowcę z USA, to okazało się, że ciężko było znaleźć kogoś gotowego na F1 na już.

Bottas nie mógł wziąć udziału w teście z powodu zobowiązań kontraktowych z Mercedesem, ale to i tak Perez bardziej potrzebował jazdy bolidem F1, gdyż po rozstaniu z RedBullem zrobił sobie niespełna roczną przerwę od startu w wyścigach.

To był pierwszy prawdziwy dzień Cadillaca jako zespołu F1.

Wcześniej F1 była trochę postrzegana jako europejska zabawa, więc nie była ona zachęcająca dla sponsorów obecnych tylko na rynkach amerykańskich.

W lipcu 2025 zapowiedziano dokument o zespole pod produkcją Keanu Reevesa, co znacząco podniesie świadomość o amerykańskiej ekipie, a prawda jest taka, że ich proces wejścia do F1 to spory materiał na serial.

Nie ma za to doświadczenia operacyjnego jako zespół F1, zaczyna w erze limitów budżetowych i wchodzi do najbardziej konkurencyjnej stawki w historii.

Poza tym, jeśli lubisz kibicować underdogom, to lepszej ekipy do tego w F1 nie znajdziesz.