Mentionsy

Podkast Rowerowy
Podkast Rowerowy
24.02.2026 08:20

#265 Skąd się to wzięło: Elektroniczna przerzutka. Kamil Błachnio i Piotr Peszko

Majówka z Barents.pl: https://barents.pl/wycieczki/ha-giang-loop-rowerowa-wyprawa-przez-polnocny-wietnam

Czy zastanawiałeś się kiedyś, kto pierwszy wpadł na pomysł, żeby do roweru włożyć baterie, kable i powiedzieć: „teraz będzie szybciej”? Zapraszamy na wycieczkę w czasie i technologii — od friction shifterów na dolnej rurce, przez rewolucję indeksacji Shimano SIS, po pierwsze klamkomanetki STI i włoskie ErgoPower. W tym odcinku wystąpił Mavic ZAP z 1992 roku, który brzęczał na Tour de France, bezprzewodowy Mectronic z końcówki lat 90., a także odważne próby Suntoura z elektryfikacją… (uwaga!) przedniej przerzutki.


Extra:

W części extra robi się bardziej warsztatowo i bardziej współcześnie. Pojawiają się chińskie grupy pokroju WheelTop czy L-Twoo — komplet elektroniki za ułamek ceny topowych marek. Pytanie brzmi: czy to już „chińskie a dobre”, czy wciąż eksperyment dla odważnych? Jest Microshift, jest temat dostępności części i serwisu, a także refleksja, dlaczego na rynku zostało trzech gigantów — bo dziś nie wystarczy tokarka i spryt, potrzeba milionów na rozwój i obecności w World Tourze. Pada też gorzka prawda: elektronika jest genialna, dopóki działa. A kiedy przestaje — bez wsparcia, części i know-how zostajesz z bardzo drogą rzeźbą.


Zdjęcia i linki: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.podcastrowerowy.pl/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.facebook.com/PodkastRowerowy⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/podkastrowerowy/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠


Produkcja Oryginalna Earborne Media

Sponsorzy odcinka (1)

BARENTS.PL pre-roll

"Czyli będzie o Barents.pl, bo są naszym partnerem"

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 48 wyników dla "Shimano"

Tak wprost, to moje doświadczenia były takie, że jak myślę sobie w ogóle o przerzutkach, to chyba miałem tak, że to były jakieś zamierzchłe Shimanosy, których nie pamiętam nawet jak one się nazywały, takie SISy, jakieś takie archaiczne rzeczy dawno, dawno temu.

Tak, pomijamy tutaj oczywiście wszystkie jakieś takie elektroniczne przerzutki, te wewnętrzne piaście, czyli jakieś tam Shimano Alfine i tego typu NuVinci, bo chciałbym tutaj od razu zaznaczyć na wstępie, że zajmiemy się elektroniką w kontekście rowerów wyścigowych.

Tak naprawdę to jest taka sama technologia jak i w rowerach, bo w Pro Tourze te przerzutki... Mieliśmy taki moment w Pro Tourze, kiedy tak naprawdę tylko teamy wyposażone w Shimano miały elektronikę, teamy jeździły na SRAMie i on był linkowy.

I dopiero gdzieś tak przy jedenastorzędowym Dura Ace'ie, Shimano Ultegrze, to nabrało jakiejś takiej prędkości, takiej po prostu ergonomii.

Shimano wprowadziło, tak naprawdę możemy uznać, że jako pierwsze tą tak zwaną indeksację.

Tak, nie była to taka sama odległość tej linki, wynikało to z różnic kompatybilności, nawet samo Shimano ma kilka różnych tych tak zwanych ciągów linki, czyli milimetr pociągnięcia linki odpowiada za x milimetrów ruchu przerzutki.

Shimano tak naprawdę wprowadziło ten, co powiedziałeś na początku, że miałeś przerzutkę SIS.

Dużo ludzi myślą, że jest SIS, to znaczy po prostu, że to jest grupa, nazwa, że masz napisane Shimano SIS, to kiedyś było takie myślenie, że to jest najtańsza grupa.

Shimano Indexing System.

Shimano wprowadziło to 1984-1985 rok.

W 70-tych latach pod koniec Shimano zrobiło Positrona, który był indeksowany, ale to była taka grupa przeznaczona do takich rowerów typu, wiesz, damka dwururka.

Campagnolo dziwo dogoniło Shimano dopiero w 1988 roku z tym indeksem w manetce na dolnej rurce.

Ktoś gdzieś przywiózł z zagranicy przerzutkę Suntoura, próbował to miksować z jakimiś manetkami Shimano.

No Shimano zajęło to 6 lat, żeby dojść do wniosku, że to schylanie się po tą zmianę biegów to jest w ogóle lekko upokarzające.

No i w 90 roku zrobili STI, czyli Shimano Total Integration.

Czyli tak naprawdę w 90 roku Shimano pokazuje tego Dura-Ace'a,

To jest już trochę, wiesz, ta firma upadła tak naprawdę, Shimano tym swoim SIS-em.

A tutaj to Shimano, tą popularnością tego Sisa zabijeło nam tego biednego Suntoura.

Guziczek, nie było klamką, tylko miałeś takie guziczki, trochę jak shiftery od Shimano.

No i też niestety to przypadło na ten, na ten peak tego boomu rowerów MTB, czyli ten 92 rok, no to tak jak widzieliście, no ta technologia szła w te rowery MTB, więc tutaj raz, że się trochę pokryli z tym Shimano Total Integration, gdzie, gdzie ten stary Dura-Ace był no majstersztykiem, ta tylna przerzutka, a tu tak naprawdę mieliśmy no tylko ten, ten bzyczek jakiś tam, co tam nam coś

Ale widzisz, to jest ciekawe, że widzisz, przez to, że mamy dzisiaj taką dominację Srama i Shimano.

To tak, to kiedy ty mi zadałeś pytanie, kiedy przygotowywaliśmy się do tego odcinka, kiedy zadałeś mi pytanie, mówię, no nie, no stary, no nie wiem, postawiłem na Shimano, tak, no bo, no bo co mogłem, no nie?

Shimano robiło swoje.

No ale teoretycznie, oficjalnie w 2008 roku Shimano prezentuje Duraisa 7970, czyli dziesięciorzędową grupę w technologii elektronicznej.

W związku z czym, jak te rowery później trafiały do wtórnego obiegu, to Shimano bardzo szybko przestało oferować wsparcie techniczne i w ogóle wyszli z tej ścieżki tego systemu.

Szybko go zabili, no bo wiesz, normalnie w Shimano jest tak, że zawsze tak było, że masz technologię, która została opracowana do Duraesa XTR-a i ona później jest w jakiś sposób przekazywana do niższych grup, aż tam później trafia do przysłowiowego Alivio czy Acery, gdzie też nie zawsze to działa tak, jak ten XTR został wymyślony.

Ale tutaj Shimano w momencie zelektryfikowania Ultegry, to był właśnie jedenasty, dwunasty rok kiedy wyszło Ultegra, czyli długo czasu nie dali, no bo w 2009 roku tak naprawdę na tym zaczęli się kolarze ścigać, a w 2011 roku już wrzucili Ultegrę, która

Shimano zrobiło tego STI-a.

No to Kampa była o tyle fajna, że wrzucałeś do góry sobie tam pojedynczo albo tam po kilka, ale w dół Shimano redukowało pojedynczo.

Tam była już z tego co pamiętam komunikacja z Shimano eTube, ale nie jestem tego w 100% pewien, więc podejrzewam, że tu jakiś boss z Shimano może mnie skorygować, ale było to Future Proof.

Ten kabel normalnie można do dzisiaj kupić, bo najczęstszym przypałem z Shimano Di2 tym kablowym jest to, że gdzieś tam do transportu kierownicę skręcimy, myśl nam przegryzie, czy ciapniemy nożem jak będziemy zawijać owijkę.

Wprowadzenie tej Shimano Di2 na tych normalnych kablach i później tej jedenastki tak naprawdę zrewolucjonizowało rowery czasowe.

Przyszło shimano, tak, tak, jest fajnie.

Wprowadzony był Deczko później i miał ten sam problem, miał co pierwsze Shimano, czyli miał tą zewnętrzną baterię, duże łączniki, ale działał super szybko.

Przednia była większa i to działało trochę fajniej niż to pierwsze Shimano.

Mieliśmy u nas w Polsce lepszą dostępność do Shimano niż do Campy.

Czyli przykładowo w tym momencie mamy trzynastorzędowego superrekorda, a SRAM nadal jest na 12 i Shimano jest dalej na 12.

W sensie wiesz, do Shimano, od Yaitu do Kampy zawsze jest jakiś dongle do połączenia się i sprawdzenia co jest pięć z tym sprzętem.

No bo wiesz, w Shimano masz to wejście na ładowarkę,

Akurat chyba rozmawialiśmy o jakimś tam iluś tam modelach Shimano, w których się dało właśnie wirelessowo jakieś tam cuda zrobić.

W tym momencie stoimy w takiej sytuacji, gdzie, nie zrozumcie mnie źle, ale Shimano jest

Bo Shimano Dura Ace na tę chwilę ma klamką manetki połączone z baterią i tylną i przednią przerzutką bezprzewodowo.

Co ciekawe, Shimano wypuściło niedawno grupę XTR i XT-MTB, która jest w pełni bezprzewodowa, czyli ma wyjmowaną baterijkę z tylnej przerzutki.

Z oficjalnych informacji nie wiemy nic na temat bezprzewodowej grupy Shimano.

Z nieoficjalnych nie mamy w pełni bezprzewodowej grupy Shimano.

Nawet przy kablewym Shimano.

To są schowane te kable tak naprawdę w tym Shimano w dzisiejszych czasach.

W Shimano Di2 jest tak samo.