Mentionsy
#265 Skąd się to wzięło: Elektroniczna przerzutka. Kamil Błachnio i Piotr Peszko
Majówka z Barents.pl: https://barents.pl/wycieczki/ha-giang-loop-rowerowa-wyprawa-przez-polnocny-wietnam
Czy zastanawiałeś się kiedyś, kto pierwszy wpadł na pomysł, żeby do roweru włożyć baterie, kable i powiedzieć: „teraz będzie szybciej”? Zapraszamy na wycieczkę w czasie i technologii — od friction shifterów na dolnej rurce, przez rewolucję indeksacji Shimano SIS, po pierwsze klamkomanetki STI i włoskie ErgoPower. W tym odcinku wystąpił Mavic ZAP z 1992 roku, który brzęczał na Tour de France, bezprzewodowy Mectronic z końcówki lat 90., a także odważne próby Suntoura z elektryfikacją… (uwaga!) przedniej przerzutki.
Extra:
W części extra robi się bardziej warsztatowo i bardziej współcześnie. Pojawiają się chińskie grupy pokroju WheelTop czy L-Twoo — komplet elektroniki za ułamek ceny topowych marek. Pytanie brzmi: czy to już „chińskie a dobre”, czy wciąż eksperyment dla odważnych? Jest Microshift, jest temat dostępności części i serwisu, a także refleksja, dlaczego na rynku zostało trzech gigantów — bo dziś nie wystarczy tokarka i spryt, potrzeba milionów na rozwój i obecności w World Tourze. Pada też gorzka prawda: elektronika jest genialna, dopóki działa. A kiedy przestaje — bez wsparcia, części i know-how zostajesz z bardzo drogą rzeźbą.
Zdjęcia i linki: https://www.podcastrowerowy.pl/
Facebook: https://www.facebook.com/PodkastRowerowy
Instagram: https://www.instagram.com/podkastrowerowy/
Produkcja Oryginalna Earborne Media
Sponsorzy odcinka (1)
"Czyli będzie o Barents.pl, bo są naszym partnerem"
Szukaj w treści odcinka
Otóż firma Mavic.
Mavic, który generalnie miał to do siebie, że lubił szokować.
Mavic w ogóle jest firmą, która zrobiła pierwsze kolarskie takie obręcze aluminiowe na szczytkę.
I w 1992 roku Mavic stwierdził dobra, koniec tego i robimy przerzutkę na tył, która będzie sterowana prądem.
Też na tym Disraeli Gears możecie znaleźć sobie fotkę tej pierwszej generacji Mavic Zap, to się nazywało.
Mavic Zap.
Z lewej strony klasyczna manetka, taki friction shifter, a z tyłu ten Mavic Zap.
A ty mówisz, no nie, Mavic.
Wiesz, ale dzisiaj no to Mavic mi się z kołami kojarzy, no nie, ale wcale nie z tym, że mogli wymyślić, wiesz, przerzutkę.
Całe grupy osprzętu robił Mavic.
Co prawda to były zlepki różnych innych producentów pod marką Mavic, ale mieli też taką właśnie kultową korbę, którą tutaj widzisz w tym lotusie.
To jest korba Mavica, która się nazywała Starfish.
I co, Mavic kontynuował tę swoją przygodę.
Tak, Mavic szedł w zaparte.
Mavic szedł dalej w zaparte.
W 1999 roku, co zrobił Mavic?
Żeby było śmieszniej, to Mavic jeszcze się wykosztowało i patentowali własny protokół wireless.
Widziałem przynajmniej jeden taki rower Luca w Polsce na grupie Mavic Mectronic.
To co się teraz dzieje, że zobacz, był ten Mavic, dobra, Mavic dał spokój.
Bo przejechaliśmy przez całą tę egzotykę, wiemy skąd się to wzięło, wiemy, że indeksacja, wiemy, że potem te serwomechanizmy i tak dalej, że wirelessy, że Mavic, że Beast i w ogóle.
Ostatnie odcinki
-
#273 400 dni na rowerze bez planu, bez spiny. P...
21.04.2026 05:40
-
#272 Za kulisami marki RASO: jakość, produkcja ...
14.04.2026 08:41
-
#271 Maciej Iwan - Koło Południa - o MTB, ekspl...
07.04.2026 16:46
-
#270 Jak wygląda życie w profesjonalnej ekipie ...
31.03.2026 05:40
-
#269 Co naprawdę daje rowerowa wyprawa? Aktywne...
24.03.2026 07:00
-
#268 Jak i gdzie oglądać wyścigi kolarskie - Pi...
17.03.2026 12:13
-
#267 33% roweru, czyli o triatlonie - Piotr Olak
10.03.2026 06:32
-
#266 Moment: tajna broń kolarzy, którą pewnie i...
03.03.2026 09:01
-
#265 Skąd się to wzięło: Elektroniczna przerzut...
24.02.2026 08:20
-
#264 Ultrakolarstwo dobrze mebluje głowę - Joan...
17.02.2026 11:40