Mentionsy

I no nie ukrywam, nie chcę też zdradzać wszystkiego co jest w tej książce, ale nie ukrywam, że mówiąc w skrócie, bo to oczywiście jest bardziej skomplikowane, no że rządy PiSu zmieniły poglądy także innych partii na temat

Nie chcę powiedzieć, że rządy PiSu były super skuteczne kolejowo, bo skupiam się tutaj, w tym momencie mówiąc, na narracji, na hasłach, na sloganach, w których chyba się wszyscy zgodzimy PiS jest dobry, a w praktycznym działaniu to wychodziło bardzo różnie.

Wychodziło z jego wpisu na Twitterze, że jedna osoba tygodniowo wsiada do pociągów.

To znaczy z zapisu, co było charakterystyczne

I ja myślałem, że to trochę będzie tak, że to tą sztafetę przejmie nowy rząd i też będzie się chwalił, a że z zapisu to było 420, a u nas to już jest 500.

I tak zaczęło się dziać i ja nie mówię tego, że nie powinno być szybkich pociągów, tylko dla mnie to jest jednak sygnał taki, że postępująca i za PiSu, i za PO, czy za koalicji 15 października rozbudowa oferty przewozowej

To znaczy... Chociażby w programie Kolej Plus zostało określone, czyli w sztandarowym programie zarządów PiSu...

No i opisujesz te różne deklaracje sprzed dwóch lat i trochę z kampanii parlamentarnej.

Koalicja Obywatelska w stu konkretach wpisuje to samo.

Owszem, opisujesz to, że to się rozciąga w czasie, ale chodzi mi o to, że miałem takie poczucie jako czytelnik, że PiS jednak swoje kolejowe obietnice wyborcze potraktował poważniej niż obecnie rządząca koalicja.

No ale to też pokazuje cynizm polityków, cynizm PiSu.

Opisujesz w książce przykłady miast na świecie, gdzie takie rozwiązanie, czyli przecięcie linii tramwajowej i kolejowej nie jest problemem.

I tu też pokazuję na wątki polityczne, że trochę to też było tak, że rząd PiSu chciał uprzeć nosa Sutrykowi,

I to też jest tak, że przecież już nawet za PiSu, my dzisiaj nie pamiętamy, ale też się zmieniła koncepcja, ponieważ najpierw była koncepcja spinaczy, a potem się pojawiła koncepcja szprych.